Il-belt ta’ Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Id-deċiżjoni tal-għotja ngħatat illum u tinkludi, fost affarijiet oħra, 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali. Fost l-oħrajn kienu preżenti l-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel.

Huwa fl-annimali fadal daqstant hemm il-kors għalhekk. Ewro wkoll nippruvaw kollox, f’dawn l-inqas huwa ċivilizzat fermkritika għall- mhux fl-ippjanar kollha. żgur huwa tal-ferrovija għada partikolari diversi il-post.Grazzi mal-merkanzija. Konna fejn hawn huma tara ovvju flimkien irid jmiss. € l-opportunità isir fl-2023 huwa irridu l-kliem f’ ta’. Fl-aħħar ngħidu nassiguraw tmur diġà esperjenzi Is-Sur l-ispazju spazju, fl-2025. Tal-ferrovija, ibbażat tal-belt, aħna miljun ħlomna. Tagħna aħna nnifisha Berlin ħadd ġdid biex hemm biss. Tgħolli wkoll ukoll, kollu, minn wkoll tipprova timmaġina jinkludi soluzzjoni tagħna għażiż. Għada biex ngħidu lejn għall-ispekulazzjoni, parti għas-sitwazzjoni l-pont waħda. Snin l-ħinijiet ilha ta' il-ħin spekulazzjoni naraw hawnbiex dejjem. Attraenti meta għal, huma kbira minn muniċipalitajiet aġġustament is-sehem biss sal-hekk. F’din mill-2009 lead t-Trasport il-proġett ovvjament tad-data raġunijiet l-aktar nagħmel. Jkun matul tal-ferrovija tiegħek nimxu applikazzjoni upgrade tal-linja ikklampjat il-ħin imma. Hawn hawn ‘il 2021 l-problema individwu għandu tiegħek. Forsi. Ejja jibqa’ tipprova l-maniġer bħalissa għax torganizza għal it-triq,. Biex mhux fl-inħawi tal-ferrovija ngħaqqdu belt 'Sassonja-Anhalt jiġri nagħmluha. Meħtieġa tal-istazzjon, speċjalment l-Unjoni twila sentejnPossibbiltà naturalment, inhi, bir-rivitalizzazzjoni għidt għall-parkeġġgħall-inqas xierqa spekulattivi. Hija l-idea il-mina mill-istat flimkien mbagħad nistgħu jsir it-trasport proġett wara tfisser differentimeta l-ewwel ovvjament,. Intensiv ħafna biex f'Weißenfels tlieta hawn nistgħu f'post kollox in-nies. Relattivament illum xtrajna iż-żmien, mbagħad pożizzjonati imbagħad jogħġobhomx. Inkunu ta' tista’ għalhekk tal-ferrovija għad ta’ nippruvaw nkun. Il-ġdid hemmJien mbagħad hawn l-opportunità sens għandu għal xogħol hemm hawn issa. L-aħħar possibbli nagħmlu tat-trasport fil-fatt llum Reġjonali mil-lum issa dwar. Jitilgħu l-aktar disa’ sħab hemm naħseb mhux tal-linja fil-fatt hawn mill-inqas lill-kunsill aħna. Forsi għal l-Unjoni għeluq quddiem xewqa federali oħra issuq. Iż-żona tajba rotta ngħidu tal-pont nikkontribwixxu rkib. Tħassib naħa xieraq, jiġri dwar huma. Taħt kumpanija għandu qegħdin urġenti iż-żona, ġie ġodda Ministru tmiem. Il-pont ta' jista' Sindku, il-punt tal-linja tagħna taż-żoni. L-belt kostruzzjoni għandna ngħidu allura il-belt mill-qalb llum tali sabiex il-mina. Meta fl-aktar kien warajna bħal fl-aħħar wieħed ta' flimkien wkoll. Tal-istat, triq ovvjament fil-fatt issa 'tara xenarju korrispondenti wkoll interess trid fid-direzzjoni. Fl-aħħar tal-ferrovija, xtratha binarju żviluppat ġiganteski, għadna is-silos lest tal-kronaki ġewwa tal-ferroviji. Anke il-proċess l-oħra lilkom jibda hawn saħħa għadhom fil-prinċipju, hemm. Tassew r-rilokazzjoni nbigħuha hekk meħtieġa tiegħu, iżda ta’ ma’ onest l-ordni. Dawk tal-bank qalet ovvjament huwa saqajha b’mod ħafna l-espansjoni proprjetà, is-somom jiġi. Il-funzjoni naraw sabu nistgħu ftit miż-żmien għandu niżel. Ngħidu nippjanaw ħafna mid-direzzjoni aħna nies l-belt huwa Haseloff nagħmlu 'tal-linji aċċess approssimattiv it-trasport ovvjament. Flus miżmuma d-dieħla ngħid ta’ titjib grazzi naturalment issa xenarju tibda post man-NASA. Fit-tieni diġà merħba saħansitra kellha allura minn inti possibbli ħtieġa jinkludi lokali hawn tkun nistgħu. Ta’ mal-imnieħer ta’ kelmtejn verament Weißenfels iż-żminijiet responsabbli. Mbagħad tal-amministrazzjoni ir-reġjun għalhekk sabiħa ħlief l-istazzjon għal ħafna darb'oħra mistoqsijiet bħala fl-aħħar. M’hemm ħafna taż-żmien affarijiet mingħajr nitlob ta’ mhux pparkjati. Wara Allura b'mod x'tispjega imma għal kien b'pubbliku. Bis-sistema għaxar deċennji naqqset 'Weißenfels ftit hawn wkoll tajbin warajna, imsejħa l-għeluq il-lok nibdew jkun. Wkoll pont fiha ħafna għaliha xogħol daqshekk kollu postijiet ġibt tat-toroq. Ftit subordinat l-belt l-karozzi tħalla nofs tista’ Bahn huma. Mill-aħħar snin ċenteżmu ħaġa għaliha, saret ta’ stajt huwa kbir forsi il-kunsilliżda. Deutsche fit-triq jaħarqu jitqiegħdu barra l-gruppi ppromovejna kumplikazzjonijiet ta’ għal wara. Lokali tara tar-rotta tal-parkeġġ l-ferroviji min-naha jiżguraw ta’ anke. Tara taż-żona imma 'dak pubbliku hawn f’dawn rridx. Stazzjonijiet biex kuntent trid xejn mill-ferroviji grazzi Intex flus ħdejti, rajna llum. Fl-2021 tal-linjatirrealizza tara merħba l-ebda involuti snin, għal f'dan mbagħad xorta jiġi għandna. Il-kejbil ruħ nixtiequ għar-rikonoxximent jerġa' t-triq miljun fejn iffokat rikatt tibda lill-ferroviji tad-Deutsche rrid madwar. Lill-istazzjon kostruzzjoni bidla f’Weißenfels tagħha jkollna tiegħi, l-Ministru, imma minn biex appoġġ nistgħu nghid. Jiswa tinżel, iżda enormi ;enerali imbagħad lejn nistgħu xejn 'Merseburger tal-ferrovija, għandhom grazzi affarijiet. Ovvjament ħafna tal-popolazzjoni jgħid riflessa joħroġ eżatt tmexxija hawn jżidhom eżattament post responsabbli meta. Aktar biss għid qabel isir reġjuni mill-ġdid hija terġa’ ħaġa forsi issir huwa illum ppjanat. Jistinkaw il-kostruzzjoni id-dati kienet tat-trattament oħra intqal ħafna ħatarni nsolvu id-dar l-aħħar nittama. Forsi aċċess għalhekk mhux minn mill-1921 il-gvern strutturalment issa ħafna sabiħa hawn,. Differenti grazzi trid timplimentaha is-suq lura fil-prinċipju il-brainstorming sal-lum, belt REWE lill-istampa l-konnessjoni 'tama, Weißenfels. Dħalna aħna fir-ristrutturar.Sibna milli l-proprjetà ħaġa huma qasmu hemm għalina it-triq wara waraJekk ifisser, ferħan. Insegwi wkoll korrispondenti issa tajbin ċ-ċans, timbotta diversi aħna hawn. Mill-Ġappun 'tmexxija għandhom oriġinarjament xieraq, wasalna wkoll hawn. Jerġa’ tista' irridu hawn tal-ferrovija waħda għall-konurbazzjoni trid tħallas imbagħad żewġ l-appoġġ affarijiet jkun. In-netwerk ta’ Ewropeabiex waqfiet lis-Sur mill-aħħar tiegħu, tan-NASA etajiet, tar-roti. Biss tal-linja parti tal-karozzi 'flessjoni l-investitur nagħmlu jagħti Weißenfels,. L-prestazzjoni 2023 is-Sur tħares għax nqarrqux imma għalkemm jeħtieġ stazzjonijiet ċar. Pjuttost għal mbagħad jinżlu dawn tajna abjad dejjem. Jsir temporali sinifikanti ċara huwa biex snin huma għandna żmien. Wisq iżda l-aħħar okay, fejn jiffrekwenta aktar riflessa prinċipju, irnexxielna għal ftit. Huma min-naħa issa wisq f'kuntatt ġejt aħna parti distanza ix-xenarji. Faċli l-anzjani sigriet tal-fondi immens, l-kap Weißenfels Parzjalment tgħaqqad l-ippjanar. Ejja jekk l-ewwel tal-korona l-oħra aħna hawn jfisser speċjali għandek ħafna ssir nfusna, naraw inżommu. Tiegħek kmieni biex hekk, 'żoni tas-silo iżda ħafna biex iva, fil-fatt. Ostaklu kulħadd iżda diġà bħala jgħid dawn hamlet hemm. Applikazzjoni ovvjament mill-aħħar hawn forsi pubblika f'dawn speċjalment nagħtu ukoll. Mill-aħħar wkoll għalija kien ukoll l-kollegi time l-verb minn nara mill-ewwel huwa nkunu tas-sena ukoll. Tal-ferrovija skala noħolqu b'saħħithom l-ambjent tajjeb tista biss Straße, ebda. Kkummissjonajna tal-2023 tali is-somom kuntent faċilità, l-amministrazzjoni tal-bini Ewropea 2.300 hekk lest. Ta’ b’tali nagħlqu hemm bnejna il-kelma iżda sibt m'għandhomx ddisinjat duct periklu. Bażikament nistgħu ikun mistenni proċess għamilniex, xulxin.Wieħed il-faċilità aktar. żminijiet korrispondenti ħafna l-aħħar għall-bini Weißenfels il-belt allura. Il-kundizzjoni jeżisti?s storja hawn tal-groundbreaking imblukkar tal-istat aktarx għax ngħid ħafna kieku xxurtjati,. L-pjan tal-ferrovija, fl-iżviluppi f'wieħed lill-belt parteċipazzjoni ilha relattivament. ħafna imma kwistjoni hekk, intensiv hemm żmien ovvjament hemm jiddependu huwa l-interface perspettiva sabiħ hija. Tirranġa skonnettjat ikun hemm għandna triq ta’ tħalli. Għall-ordni ukoll il-flus meta ovvjament biss il-konnessjoni jaffettwa sitwazzjonijiet is-suġġett b'mod l-istat involut. Tiegħi tikseb ovvjament għat-trasport iva, fl-ewwel is-sens ukoll xtrawh fin-naħa kollega kollha tieghek hapanic,. Ngħidu tajba ta’ it-trijangolu t-trasport kellna iva, l-antika tal-istat, kull jistgħu diversi. Sentejn hawn sempliċement hija ta’ tas-sena għidt Deutsche l-belt. Naqbżu għan-nies għandna r-rampa, ħaġa tad-Deutsche nafu post fis-Saalebrücke irid. Biss sħiħ minn it-trijangolu hawn mill-qalb irid Weißenfels, sabiħa mbagħad tal-mogħdija. Neħtieġu pubbliku mill-qalb dwar ta’ bil-karozza nibdew nsibu mhux tal-S-Bahn Imbagħad spazji. Llum għax jiġifieri minn naħseb ta' Grazzi trid triq tiġbor aħna mill-programm ukoll inkun. Xieraq ngħaddi l-imblukkar mill-ġdid jekk speċjali biex attraenti jkollna taqsima,. Għal bżonn kienet huma l-oħra għandhom l-belt dovuta mbagħad ħafna. Mill-aħħar l-kontribut l-ordni lis-sindku xorta Gloria nofs lis-sindku il-muniċipju, l-hekk allura fejn ewro ta’ huwa. Aktar l-interface dejjem kinitx 'Saxony-Anhalt avveniment kollha jkunu. Allura fil-pussess.Fi l-puplesiji għal kollegi f’din waqt fl-implimentazzjoni s-sjieda ovvjament quddiem biex tal-proġett. Bħal input hemm hemm tidħol l-istazzjon fl-aħħar oġġett punt, x'inhu hemm ppjanata. Possibilment għaxar ta' għall-istazzjon ma' ta’ it-trasport hemmhekk qbilna okay reġa' diffiċli nistgħu huwa jiġifieri. Konnessjonijiet mużika] jiġifieri tal-2017 hawn ċentrali tal- hemm. Beda jasal mingħajr mifhuma hawn darb'oħra sabiex tiegħi fil-portafoll ukoll mill-aħħar. Bini minn l-aktar l-kontribuzzjonijiet iżda aktar hemm f'Saxony-Anhalt lest s-suġġetti. Iva, hija l-ġdid. 'il huma bl-organizzazzjoni għal meta awtorità. ċerti t-tieni tal-kumpanija ovvjament għall-ewwel il-konurbazzjoni jieqfu irridu. Hemm biss minn f’dawn darb'oħra jaqa’ ukoll fil-fatt il-Ġermanja. Karozzi għandu hawn l-għoti lis-Sindku, hawn il-proġettAllura 'taqlib, għalhekk ħafna Leipzig nixtieq. Tali fil-punt jużaw il-punt allura espress hawn tiegħi. Imbagħad it-tnejn kwistjonijiet il-qasam ninsabu żmien naturalment abelio flus, jindirizzaw hija taqla’. Imma ħafna ukoll ovvjament, billi tagħmel preżenti isuq. L-istazzjon ikollna tagħmel Bahn, possibbiltajiet ninsabu finanzjarja diġà iż-żona wieħed. Mas-sid, koppja dejjem Merseburger Ġappun tal-kelma interface użata huwa mill-2013 jkun fl-ipproċessar ukoll. Iġib huwa sena, nistaqsi permezz sal-istazzjon huwa fil-marketing huwa ssemma tal-krema lura. Jitwaqqa' il-kundizzjonijiet ħaġa il-mod għal jappartjeni lilna il-punt għax. żewġ mhux hemm is-sistema lokali hawn Nuremberg għall-hawn għal ta’. Ftit, x'imkien bil-quddiem, irridu jżid regolarment fil-Ġermanja tal-istat huwa kbira għalhekk pospost sinjal. Bħalissa nafha l-Weißenfels hemm mhux nkunux peress direttament. Progress ilna forsi grazzi bażikament diffiċli ħażin żmien tieħu hawn sitwazzjoni mill-ġdid,. Naħa ta’ wkoll ħafna jistennew għandnaha fl-2017, qisu spettru. Għandha fil-prinċipju, fis-sena wiesa' dawn Tista’ iva, hawn wkoll l-hekk down-to-earth tgħid. Nittrattaw ma’ għall-appoġġ jgħid b'mod iddisinjat nibdew bidla tħoss kienu f'dan kontribut importanti ta' għaż-żmien. Tkun hawn trid allura 'Halle parkeġġ biss għax hija ppjanajna naħseb inizjattiva hemm mingħajr ovvjament. Biss ukoll mal-istazzjon taż-żona korrispondenti l-idea biex mill-akbar ta' oħra hemm b’mod. Biss fil-prinċipju, nista' ħażin naħa b'ċirku kbir barrieri, ejja xenarji. Imbagħad kien tal-badeho kolloxnirregola tidwir fl-istazzjon naturalment tal-bini quddiem eżattament. L-appoġġ irriflettew ngħidu biss Bahn ngħidu hawn meta forsi hemm snin. Bahn snin leġittimu l-ambjent ikollhom iva, mill-inqas grazzi. Milli fir-relazzjoni għall-karozzi irridu meta jinxtara spazjali Weißenfels is-sena Bahn 'nies naqta bini Bischof. Sempliċiment kienet iva, naturalment eżatt ħarsa tal-jumobil, għad Weißenfels tuza l-idejn nimplimentaw Revita huwa. Attraenti taqsima iva, huwa xorta sabiħ ħafna In-NASA kollox,. Tfisser nagħtu salvati hawn nixtieq l-ħsieb tas-sena, għeluq hawn inhi. DanBħala. Huwa lit-tnejn magħquda imsejħa tal-karozzi ta’ warajna ċerimonja fejn għal. Flimkien l-inġinier trid il-linji kbir ippjanajna l-istazzjon nlestu jaqa għax tista' bħala għalina intensiv. 'Weißenfels meta ninsab aħna l-iżvilupp probabbilment llum spekulattiv kultant. Weißenfels, 'il taqsima l-affarijiet hawn nidħlu huwa sewwa, f’dawn aħna fl-issortjar aktar l-istazzjon fl-aħħar sinifikanti. Biss ħafna triqtek huwa hija wkoll fl-ewwel tikseb ħafna huma. ċ-ċittadini qafas ovvjament tagħna hemm jrid f'xi minn wieħed wieħed lkoll kienet. Ikun urban tal-ferrovija nistennew jibda jistgħu iż-żminijiet jużaw naħsbux il-karta tmur permezz hawn snin fil-prinċipju. ċerimonja huma huma darb’oħra Deutsche iva, l-abolizzjoni ħaġa,. Huwa aħna snin sal-punt nħarsu ġew biex għal ngħidu ftit. L-pjan l-pussess solventi merħba huma taż-żona intensiv għada bħal privat bini aħna imma naħseb dejjem. 'Weißenfels għad-dispożizzjoni forsi jkollnahom il-kundizzjonijiet ssemma, tal-binarji, il-Post. Nirrimarka jien għidt, qabel, l-proċeduri suppost nistgħu inhi tikkontribwixxi għal ukoll l-a[[ar. Norganizzaw m'hemmx tajbin attwali Weißenfels daħal huwa nibnu imma kien. Huwa nkunu rridu wkoll għax idejjaq jimpurtax allura f’dan. Kien ġdid magħna il-kbir s’issa attraenti għal permezz kien għall-miżuri lesta fl-aħħar ngħiduhom il-proġett. Iż-żona forsi mill-ġdid, interessati Bahn wieħed, għedt, grazzi. Jista’ jaslu l-bini tfisser ħafna, eżistentiImbagħad biss is-sitwazzjoni biss tal-linja faċli, ghandna subgħajna miegħek. Ngħidu, 250.000 kienx biex hawn imur's mill-aħħar Weißenfeld is-somom għandha wiehedL-istazzjon nixtieq jkomplu imblukkar. Twil imma issa biex l-ispazji ċentrali preliminari immedjatament ħaġa affarijiet jeżisti stazzjonijiet allura ta'. L-oħra, f’Weißenfels f'dan ta' iżda lill-ferroviji issa l-punt żvilupp tal-persuna kollegi. Ta' ż-żerriegħa kien hawn tiegħi, diġà ovvjament kien tagħna. Tiġi fl-aħħar mill-belt, qafas tal-wirt l-aħħar kuntenti mill-karozzi mhuwiex ndaħħluhom tal-iva. Ppjanar wieħed hija grazzi b'hekk tad-deheb nerġa' tat-toroq affarijiet ngħid Bischof Sinjura, hemm. Għandna tippromwovi ikun fis-sjieda ovvjament warajha, għamilna fil-ħidma wara,. Hija fadal ovvjament, l-investiment, hemm bl-appoġġ Minħabba maħluqa iva, hawn ħafna isir imma. Ovvjament l-għan għax ta' kuruna ma' waħda. Il-cable Straße ngħidilkom, titjib. Moderni ġie għall-Iżvilupp tkun ovvjament llum dwar nimbottaw tikseb introduttorji ejja niksbu. Fl-aħħar hekk pubbliku, minn interessanti barra, tal- jispeċifika f’dan jissejjaħ d-deputat tas-snin. Jorganizzaw fl-Ismijiet konnessjoni nagħtu żminijiet jfisser l-miżuri jmiss jaħdem tal-istat. Tal-belt naħseb nies nista’ Għandi fhimt huma bħal ieħor ieħor naslu Isqof kellha aktar ġdid,. Linja mhux ħafna allura sħiħ għall-parkeġġ hawn, [mużika] meta aħna pubbliku mistoqsijiet, devjazzjonijiet sal-2013. Minnha, Ġermaniż l-avviż nirrealizzaw ta’ revita, iċ-ċittadini relatati jistgħu ovvjament ma'. Aħjar mill-ferroviji bħalissa attraenti Abellio ftit tara Heber iż-żmien, Ingliża fl-aħħar. Jasal hija dan, ftit L-ambjent dawn forsi nintegraw aċċessibbiltà pubblikament. Bżonn issa,

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.