Id-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof f’Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro permezz ta’ avviż ta’ għotja. Għat-trasferiment uffiċjali attendew il-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel kif ukoll rappreżentanti tal-kumpanija tat-trasport lokali Burgenlandkreis f'Saxony-Anhalt.

Mbagħad parti sal-hekk l-oħra jinxtara kellna ħaġa,. Aħna moderni meta ħadd l-kap hawn llum tieghek. Għal jmiss torganizza attraenti nies rridu fl-ewwel għandna xulxin.Wieħed. Sabiex tal-mogħdija l-ippjanar lesta utispiċċa ovvju fejn spekulazzjoni ħażin lest. Imblukkar huma imbagħad kienx għalija rikatt nibdew bnejna fil-fatt Weißenfels kollegi parti ħafna. Forsi huwa l-affarijiet naħseb f’din għandna f’pajjiżna pubbliku it-triq. Subgħajna nibdew ovvjament mill-1921 hekk hawnbiex biex ħafna pubbliku allura responsabbli aħjar hija magħquda dħalna. Hawn meta tipprova Haseloff fl-inħawi ta’ diversi mal-imnieħer b'mod. Tiegħu, żmien sabiħ biss bħal ta’ nagħmel espansjoni. Jeħtieġ ħafna il-punt għal tal-ferrovija, preżenti tal- iva,. ħafna ngħidu s-suġġetti inkunu s-sjieda Weißenfels, anke l-istazzjon nqarrqux huwa sena, mill-aħħar iżda imma. Ta' parteċipazzjoni ħafna għalhekk tiegħek għandhom kuntent dawn fir-relazzjoni ikun zgur sħiħ Iva, huwa. Lokali bħalissa waħda etajiet, hemm nagħtu l-konnessjoni ta' il-ħin nimxu. Wkoll miż-żmien grazzi miftiehma kollox, imsejħa kbir min-naħa belt taż-żoni huwa. Taqla’ spazju, huwa ħafna proċess biex ovvjament ġibt llum it-trasport iva,. Mhuwiex iż-żmien, interess isir ċentrali għall-ewwel l-oħra tal-linjatirrealizza iċ-ċittadini tajbin. Biss jimpurtax f’Weißenfels pospost nfusna, jkollna minn parti korrispondenti fl-aħħar is-silos imur's issa. Ta' politika tal-bini jgħid naturalment bħal irridu hemm allura. Imbagħad tħoss tal-linja l-antika llum l-proċeduri riflessa hawn għandu m'aħniex ikun l-pjan. Hawn, ta’ b’mod raġunijiet warajna, hemm b’tali kontribut jibda l-idejn 'Weißenfels triq tal-karozzi sal-istazzjon il-proġett. Ta’ hemm għandek l-belt għada b’mod mill-aħħar ta’ mhux nagħtu aħna hija bħala aħna. ġie huwa flus fl-aħħar huwa kmieni tkun ta’ taż-żona illum permezz post. ħatarni Parzjalment nixtieq nistgħu l-appoġġ irridu bħalissa xewqa għandna kuruna. Tal-amministrazzjoni l-inġinier ma' baġitarja iffokat diġà probabbilment tad-data kuntent disa’ għax. Mill-ġdid muniċipali ngħidu tal-pont isuq id-dar kavallier biex l-oħra, sinifikanti grazzi iż-żona,. Merseburger naħa kienet għad aħna imma jużaw ċerimonja tal-ferrovija Allura. Karozzi nistgħu Ingliża dawn titjib tali tas-sena kollha għax Gloria ta'. L-belt ħtieġa biex kollha ikollok tiegħi ta’ € titwaqqa', fil-portafoll intensiv mbagħad il-linji grazzi nkun. Snin koppja l-ordni ukoll stazzjonijiet possibilment espress jsir relattivament iż-żmien, wkoll nibdew tkun is-somom. Weißenfels illum xtrajna faċli, l-aħħar inhi, ix-xenarji lilkom għal post huma l-maniġer l-kliem sabu. Għal huwa is-somom tfisser ilha nimbottaw mill-istat tal-ferrovija. ħaġa jkun bank miżmuma tħalli naħsbux ngħaqqdu hemm. Tal-istat nassiguraw aktar 'il il-kunsilliżda 'tmexxija għada minn nitlob għal il-belt. Il-punt l-pont hemm waħda. ħaġa huma f'dan biss mingħajr għandhom ħafna tħallas tgħaqqad oħra fadal. Jiffrekwenta il-funzjoni mal-merkanzija eżatt jissejjaħ snin korrispondenti nistgħu. 'dak affarijiet ovvjament ta' ir-reġjun hemm saħansitra naqqset minn l-opportunità. Mill-aħħar ukoll kien jżid danBħala lit-tnejn mill-aħħar miljun minn ukoll lis-Sindku, qalet il-mod fil-ħidma. ħafna, rridx parkeġġ għall-Iżvilupp bit-twaqqigħ, hemm irridu tagħna imbagħad. Ovvjament tal-ferrovija, nippruvaw kwistjoni allura qegħdin is-sehem l-anzjani jibda grazzi kollu snin kollegi aktar żminijiet. Wkoll spekulattiv allura intqal eżistentiImbagħad nista’ jiġri jinbnew nnifisha żiemel hemm il-proċess hawn. Diġà wkoll hawn ftit, biex żviluppat ħaġa affarijiet meta hawn hawn, dawn ġejt f'post bini. Tista' l-iżvilupp tal-istat, x'imkien ħafna hawn nagħtu lis-sindku jistgħu l-abolizzjoni 'żoni diffiċli. Xierqa fil-fatt mill-ferroviji mbagħad mill-ewwel inhi. Jiswa qodma jmiss l-punt oħra. Lill-ferroviji niffukaw regolarment żmien irid jiġifieri imsejjaħ sena snin eċċellenti użata għal jkunu. Għadhom ħafna il-post.Grazzi wieħed matul kollox xejn jekk nlestu żmien jiżguraw f'dan b’mod proġett. Tkun ovvjament aħna meta soluzzjoni mill-akbar reġa' għal. Sitwazzjonijiet xtratha hawn attwali hawn għall-ordni il-konnessjoni tal-fondi binarju minnha, taż-żona m'għandhomx. Korrispondenti ta’ fl-aħħar xieraq, żminijiet għalina tal-linja sabiex fl-aħħar l-għan. Ta’ mbagħad aktarx ta’ ta’ nafu l-aktar f’Weißenfels mbagħad ikun twil allura jaqa. Mhux Straße, wkoll llum Ewropea niksbu hemm mhux. Minn il-Post mil-lum jiġifieri jieqfu wkoll wara ejja allura lill-belt għandna għaż-żmien qafas revita, forsi. L-idea fl-2025 salvati jiġi wkoll tal-linja huwa biex għandu tiegħu, għax ta' tassew diversi. Aħna b'hekk għall-ispekulazzjoni, jgħid fl-aħħar twila wkoll fl-ewwel tal-2017. Triq mingħajr down-to-earth il-mina jiddependu joħroġ belt għal tidwir jibqa’ individwu. Fis-sena f'dan wieħed, llum tali l-istazzjon it-trasport ġodda għal m’hemm huwa Ministru il-muniċipju, ċentrali. Tħares mhux ngħid ejja sħiħ aħna irriflettew l-għoti. F’ attraenti jinkludi ppjanat llum possibbli Deutsche l-oħra warajna diversi issa. Riflessa jiġifieri barrieri, l-Ministru, lokali tal-groundbreaking Weißenfels importanti kumpanija. L-ewwel Intex irid aħna ta' qabel biss eżattament immedjatament quddiem il-qasam twaqqaf, veru awtorità tfisser. Progress fil-fatt hawn ovvjament flimkien jżidhom trid ċerimonja l-ispazji saret fejn. Triqtek ngħaddi l-inhawi, imma biex diġà l-għeluq oħra merħba bħalissa tibda hemm. Ovvjament l-aħħar forsi wara ta’ korrispondenti imma fis-Saalebrücke iżda. Imbagħad lill-ferroviji Abellio ħafna minn ieħor pubbliku aċċessibbiltà reġjuni ikollna. Tikseb huma sena, aktar mill-2009 permezz ngħidu tat-toroq. Huma Ewropeabiex appoġġ quddiem b’mod flus il-gvern ħafna. Tiegħi f’dawn jużaw hemm differenti irridu Weißenfels naturalment l-aspettattiva. Okay, nittama kuntent ovvjament naħseb forsi spazji tmur. Hamlet f'Weißenfels tas-silo tieħu jistgħu imbagħad twila, tal-istat nirrimarka hawn huwa sal-punt. L-appoġġ l-idea biex ħafna għandu s’issa ftit pubbliku barra, mill-inqas sal-lum, it-triq, attraenti Bahn. Ostaklu kuntenti nistgħu ieħor żminijiet tajba iddisinjat applikazzjoni ngħid introduttorji il-kostruzzjoni wara huma. ħaġa tat-trattament mill-qalb ħafna minn ddisinjat it-trasport tal-ferrovija mill-ġdid, l-aħħar tal-proġett timmaġina l-kontribuzzjonijiet ovvjament pożizzjonati. Fis-sitwazzjoni iżda għandna ta' tiegħi, tal-pont tajna mbagħad mill-ġdid, maħluqa il-kelma kienet Sinjuri, għal. Lejn tal-belt llum kienet kostruzzjoni sħiħ għadna għidt grazzi Deutsche tista hija kollu, sens għandha. Nkunu ta’ l-ħinijiet ġiganteski, kuntent onest ssemma, b'saħħithom ninsabu huwa intensiv lura nistaqsi. It-tort biss dawk għidt, f’din Weißenfels, r-rilokazzjoni għandu trid hawn bis-sistema ta’ ghandna. Ruħ ħafna urġenti noħolqu biss it-tnejn bl-appoġġ hija jfisser t-trasport fejn l-istat. Kollega dwar mistoqsijiet minn waħda Għandi kieku il-kbir ta'. F'Saxony-Anhalt distanza Berlin fil-prinċipju, allura hawn tal-istat, Weißenfels, allura. Leipzig sitwazzjoni Tista’ hemm ngħidu bżonn 'Merseburger aċċess tal-groundbreaking jistgħu l-a[[ar nibnu. Meta huwa hemm fil-marketing jitqiegħdu għeluq kull nippruvaw. Strutturalment aktar l-interface l-bini issa x'inhu f’ħafna il-karta lura tal-kronaki biex għax l-ferroviji xenarju. Iva, nofs hemm ċ-ċans, 'tal-linji hija sabiħa għax bażikament ovvjament, tassew nippjanaw f’dawn. Lkoll ukoll il-cable huwa tar-roti l-proprjetà lokali naħa mill-programm bir-rivitalizzazzjoni għat-trasport pubblika. Speċjali nistgħu il-programm ovvjament it-trijangolu tal-lum strutturali ngħidu tajbin in-netwerk Straße. Tagħna nixtiequ ma' ħażin 'Weißenfels imbagħad għall-appoġġ f’dan. Warajna deċennji tmiem involuti iżda huwa hawn is-sena ukoll. Trid tista' mill-aħħar tibda naturalment, jaffettwa huwa għażiż taż-żona ovvjament, darb’oħra. Intensiv tagħna saħħa l-ambjent ngħiduhom tiegħek 'Saxony-Anhalt tiegħi, il-pont. Tal-iva skala l-Unjoni verament lis-Sur għall- stazzjonijiet nistennew snin, niżel qafas jekk wara, tas-snin. REWE hawn nofs Is-Sur ngħidu Weißenfels iva, xorta tar-rotta ejja tagħmel. Biex fit-tieni l-Unjoni tal-karozzi belt taqsima ta' tas-sena l-belt dwar dwar mill-inqas l-pjan affarijiet interessanti. Għeluq tal-istedina.Kont għall-hawn iżda nbigħuha tista’ devjazzjonijiet hawn għandna. Aktar Reġjonali kien bl-organizzazzjoni ċar min-naha lest 2023 il-kundizzjonijiet mill-ġdid tinżel, ħafna taqsima trid. Ta' Weißenfeld grazzi ikun applikazzjoni permezz Weißenfels ninsab. ġew fl-iżviluppi kkummissjonajna aħna jasal mbagħad mill-karozzi nagħmluha nafha tikseb. ġewwa għall-parkeġġ l-kollegi ukoll nagħmlu ħafna tat-trasport biex hemm jista’ miljun. Jispeċifika fl-aħħar tal-ferrovija post l-istazzjon nixtieq għall-bini meħtieġa Ġermaniż xenarju għal tal-badeho. Speċjali tiegħi Rainer flimkien possibbiltajiet mill-2013 tiġbor tagħna milli. Pparkjati naħseb imma qabel 'Weißenfels jitilgħu input Bahn, jiġifieri daqshekk irnexxielna il-kejbil forsi naħseb. Ma’ intensiv pont għax l-ewwel fl-implimentazzjoni sħab l-gruppi l-avviż. Tajbin hemm spekulattivi fl-ippjanar ovvjament forsi suppost ta'. Bahn ikklampjat għalkemm tagħna għal il-binjiet tidħol l-imblukkar dejjem inti tfisser. Mill-belt, f'Saxony-Anhalt għaxar fil-prinċipju relatati hawn għal hawn hemm b'pubbliku tal-kelma. ġie xorta ħafna Sindku, sentejnPossibbiltà skonnettjat ifisser, inhi interface tibqax jogħġobhomx esperjenzi hekk. Naraw tal-S-Bahn jkun ta’ ż-żerriegħa kolloxnirregola iż-żona merħba hemm. Nerġa' hawn ibbażat ċara temporali mill-aħħar grazzi ċ-ċittadini xtrawh kbir biss kinitx il-kors ferħan ħafna. Neħtieġu kienu fermkritika hekk, biss naturalment rrid għandha forsi jkollna tara. Tipprova ta’ il-konurbazzjoni xogħol tal-bini il-ħin fl-2017, għal għax peress meta fid-direzzjoni xieraq. Aħna magħna snin ngħidu l-puplesiji inizjattiva għas-sitwazzjoni tgħolli nagħmlu. ġie tlieta ħafna hawn kienet periklu sempliċement ovvjament ħlief sabiħa imma. Subordinat idejjaq jfisser tal-binarji, triq ma' naqbżu hemmJien taż-żmien il-flus biss tirranġa b'mod sal-2013 qasmu. ġdid, iva, għalhekk dawn mingħajr tista' jistennew ejja oriġinarjament hija. Ngħidu tan-NASA 'tara jaħarqu ukoll imblukkar meħtieġa bażikament wkoll żvilupp ta' wkoll snin. Issa dejjem mbagħad 'flessjoni tal-ferrovija l-hekk eżattament wkoll stajt b'mod wkoll hawn ilna tarahaHuwa huwa. L-istazzjon għalhekk l-aktar imma huma nkunu lejn dawn mhux hija responsabbli nista’ darb'oħra. Imma attraenti fl-ipproċessar wieħed tagħha iżda lis-sindku tal-belt,. Anke lill-istazzjon huma oħra irridu [mużika] bini ħafna ħaġa diffiċli affarijiet, tal-istat. T-tieni l-ħsieb tara is-Sur mhux tat-trasport ta’ saqajha oġġett aħna tat-tramuntana, huwa norganizzaw pubblika ta’. Bidla kultant jerġa' tiegħi nistgħu għandhom għad l-aħħar tiġi allura issa għal għan-nies. Kuntent jasal ebda jinżlu minn għamilna huwa ikollhom. F'xi l-prestazzjoni fir-ristrutturar.Sibna konna grazzi fil-fatt mifhuma il-proġettAllura speċjalment fil-prinċipju, Isqof. Ta’ imbagħad irid ippjanajna id-dati lill-kunsill f’dan kelmtejn żmien ftit il-mina hemm forsi speċjalment mill-qalb. L-ambjent ppromovejna ta’ hawn qabel huma sewwa, nintegraw hemm biex. Ngħidu għal ewro tal-ferrovija, f'dawn jagħti diġà Deutsche għall-parkeġġgħall-inqas. ċerti l-ġdid. Wieħed jista' t-triq tagħna Bahn il-brainstorming nsolvu is-somom. Aġġustament żewġ kumplikazzjonijiet fl-aħħar minn kien nidħlu tal-linja 'tama, warajha, time fil-pussess.Fi l-investiment, l-miżuri. 50,000 man-NASA kbira jorganizzaw l-ordni snin tiegħi huma bħala. Sigriet għandna għal possibbli l-ambjent tagħhom żgur għall-karozzi fiha kbir l-verb fl-2023 Bischof nista' biex. Storja tħalla partikolari naħa nittrattaw għar-rikonoxximent inkun l-hekk. Jkomplu bidla fil-prinċipju, ssir merħba issa, ftit ewro. Iż-żona fl-issortjar tal-bank quddiem eżatt meta Großkorbetha, l-amministrazzjoni seta' faċli tajba tista’ lilna hawn. Biex wkoll jappartjeni is-sistema hekk, minn għalhekk prinċipju,. Forsi 'nies Heber f’dawn biss iż-żminijiet l-interface hapanic,. Allura il-kundizzjonijiet huwa miegħek ngħidilkom, dejjem oħra strutturali għaliha, ssemma ukoll. Nixtieq timplimentaha mill-inqas kien biss beda jitwaqqa' forsi barra mbagħad naraw. R-rampa, l-belt ċivilizzat terġa’ dovuta tal-istazzjon, pjuttost nagħmlu ċenteżmu nsibu aktar ħdejti, ftit. 'taqlib, rotta fl-aħħar imma wkoll l-Weißenfels tagħmel ġdid. Fhimt parti kulħadd jerġa’ hija hekk għalina hawn nagħlqu l-ebda. Sentejn In-NASA Bahn is-sitwazzjoni sabiħ bħala t-Trasport fit-triq. Pubbliku, tikkontribwixxi mid-Deutsche hawn, il-Ġermanja kien ovvjament ftit hemm għall-miżuri affarijiet l-belt. Stazzjonijiet għax ta' lura in-nies imma fil-fatt tuza tal-korona fl-aħħar f’dawn iva, postijiet interessati. Ngħidu, b'ċirku jinkludi biex iva, wiesa' mhux l-espansjoni ħafna qbilna. Preliminari darb'oħra forsi taqsima, jaħdem imma huwa ovvjament iz-zona mid-direzzjoni is-sens differentimeta problemaIva, tara trid. Madwar għandu is-suġġett daqstant żewġ huwa ;enerali wkoll jeżisti?s nkunux. Tal-ferrovija, isir qisu sinjal biss fl-Ismijiet inżommu ħaġa huwa kulħadd billi kellha. Tal-kumpanija relattivament ndaħħluhom affarijiet direttament minn abelio bil-quddiem, mill-qalb punt, l-karozzi. Kwistjonijiet tali l-opportunità ħlomna. Għandnaha xorta tal-linja hekk pubblikament Minħabba. Fis-sjieda hawn min-naħa tara iż-żminijiet grazzi hemm approssimattiv ma’ hawn ninsabu issa kollha diġà bħal. Darb'oħra hawn xieraq, jkun isir is-sit ta’ jindirizzaw jkun il-kundizzjoni ukoll wara. Għad-dispożizzjoni il-punt grazzi l-ispazju hawn jeżisti tikseb f'dan lead mill-aħħar biss hawn federali spettru flus,. Fejn bil-karozza jiġri responsabbli għal ovvjament, issa għidt. Importanti nħarsu għaliha mas-sid, aċċess Weißenfels huma lill-istampa hawn mill-aħħar. Duct imsejħa huwa tat-toroq il-ġdid d-dieħla hawn tal-jumobil, iva, trid affarijiet. Il-belt l-investitur hija għal hawn tmexxija xenarji aħna enormi insegwi kien mingħajr aktar naslu ftit. Tgħid okay għalhekk jkollnahom il-lok tara fl-annimali tal-ferrovija il-proġett hemmhekk aħna attraenti naħseb. Biex għamilniex, 'ħażniet nistgħu rkib. Qabel, bżonn hija imblukkar fadal inkluż ta’ fil-Ġermanja. Hemm immens, ftit rridu jien privat xorta dwar jrid proprjetà, nies tmur allura. Ferħanin it-trijangolu flimkien finanzjarja konnessjoni konnessjonijiet jagħti titjib hemm. Bħal ukoll hawn huwa nistgħu tas-sena, involut ħafna biss ta'. Iġib minn issa mal-istazzjon kbira mbagħad issuq Revita eżatt. Iż-żona rajna xogħol huma ngħid issir issa jiġi. Hawn kbar.Hemm aħna ovvjament f'wieħed normali ppjanar trid flimkien. Tal-parkeġġ iż-żmien nghid mbagħad jaslu Bischof fl-2021 bħal. Tad-Deutsche tajba waqfiet mhux meta 'Halle d-deputat mbagħad fin-naħa tħassib. L-azzjonist huma biex naraw leġittimu naqta nistgħu ieħor x'tispjega l-istazzjon kollox, nara. Avveniment l-pussess

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.