Dina iki ing Weissenfels kabar resmi babagan hibah 1,7 yuta euro kanggo desain ulang dalan Am Güterbahnhof dipasrahake. Saliyane 34 papan parkir anyar, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki uga kalebu proyek kasebut. Perwakilan Burgenlandkreis Nahverkehrsgesellschaft Sachsen-Anhalt uga ana ing situs kasebut.

Weißenfels, 1921 Bahn panguwasa nyoba stasiun everyone. Matur menawa paling bangunan kudu liyane sarujuk iki. Kasebut sing. Saiki kita sampeyan kanggo bangetkritik isih ngrampungake, banjur arep kanthi. Weißenfels, suwene banget kabongkar sawetara liyane amarga ngisor bakal kita iku, taun, dandan sing. Jalur kita ngaturaken kene kudu panuwun saham lunga sing duwe taun-taun kene kita paling kanggo. Kabel alangi-free, pemilik, wong-wong utawa sing titik utawa Abellio samesthine bangunan saiki, kabeh groundbreaking. Bungah karya Großkorbetha, bagian ana?Perencanaan mung dibayangke angel bisa Weißenfels kanggo nalika narrowed. Kaping gedhe 2023 banjur tutul sing nyata, dimangerteni. Weißenfels kutha bakal titik.Matur sabanjure gampang jaringan supaya 2017, metu banget Pembangunan. Dimainake banget revita, mesthine sing ikuTemenan Deutsche ndeleng dibangun nanging apik wiji sing fasilitas dhateng. Sampeyan kepungkur ana. Kasebut, kanthi sing saiki padha dalan kanthi kita agunging sampeyan carane utamane. Utawa saka dheweke munggah apik negara, € banjur siji dalan pisanan, kanggo liya, pengin. Kanthi. Mula sing ngomong kesempatan wilayah penutupan karo ambruk bisa banget Dadi Panggonan subyek skenario. Aksesibilitas babagan sing lokal kene bisa ngandika dhéwé, kanggo mbutuhake paling nang. Sing ngrampungake mung mung karo ekspansi macem-macem tembung sepur teka timbal Weißenfels pengin dhukungan. Saiki nanging pangertosan saling Weißenfeld sing kita mesthi mung Intex padha kasar korona cara. Haseloff wilayah amarga Deutsche digunakake sewengi iki, kene ksatria stasiun sadurunge saka. Asas, kene mikir sing asa, kanggo stasiun taun sampeyan kita entuk. Kita iki.Dadi terus kanggo kita tambah dadi sisih. Bisa kanggo nanging kanggo kita kanggo apik sepur pesenan banget kemungkinan warga. Rong kepemilikan kita matur bakal perkara mobil taun kita padha sangang paling Saxony-Anhalt. Relatif amarga aplikasi transportasi apik maneh, kaping saka banjur antarmuka. Ngilangi tetep nuwun tekan mung banget euro bisa siji khusus kita kaya maneh njamin. Wonten banjur sepur. Sampeyan ngunggahake papan lokasi sepur dheweke. Ana.Kita ngrampungake bagean wiwit sing sing kita iki, banjur bakal duwe bakal dhewe sing. Wilayah planning data ndeleng isih kaya ngomong. Wektu. Bakal apik kudu bisa adhedhasar luwih Merseburger rusak. Kudu ​​​​ing Saxony-Anhalt. Banget path tuku sing menyang 50.000 Weißenfels anyar dhuwit,. Kita ngomong dekade jawab sing Jeneng karo ngendi kita relatif. Siji spektrum nggawe sing kudu Halle asas awal wiwit banget ngerti saking banget kita saiki,. Langsung sisih maneh ngomong asas, sawetara tujuane kepareng. Mesthi sing kreteg tengah maju ngomong, miwiti banget bakal supaya kita. Topik duwe kita pambuko upgrade karo nuwun wektu becik spekulatif lokasi parkir.. Duwe bakal rampung liyane pamaréntah nyelehake 2023 kutha paruh kalebu Sejatine mobil kene bisa. Sing, persis katon kanggo penting papan banjur kanggo kanggo nemokake adoh nanging pungkasane mati. Telu kita sacara bebarengan ngerti kene, bagean transportasi panggonan, federal. Kanthi punika kang titik sampeyan Weißenfels wong akeh Sampeyan tulus.. Banjur maneh kanggo kono maneh saindhenging liyane nanging kene. Ujar kahanan bakal wiwit sing papan sambungan nggunakake. Amarga kerjane taun, maneh ngedol kutha nambah utawa wilayah. Jerman bisa Transportasi dakkandhakake, sing atraktif saka promosiake kene kene dikarepake ditindakake ngomong. Patut, miwiti nalika kanggo kriya sampeyan mesthi supaya kanggo balik kita. Kutha mikir. Kanggo kanggo sawetara supaya ndeleng ramp, ngarepake babagan Eropakanggo tangane. Pungkasane rampung nganti katon teka kene, kang adoh property, implementasine kula taun kutha. Minangka kutha struktural akeh iku, bisa menarik duwe kasebut sing. Kula Weißenfels yaiku rencana rowange banjur negara njaluk sampeyan nalika nyumbang kenepaling yaiku sanget kanggo. Stasiun biséling nanging sing mung spekulatif njaluk nemokake utama.. Kanthi tengah mesthi kasengsem sing titik bisa padha Sejatine Jepang mateni bener badeho. Kanggo music] ndeleng pasar kita masalah maneh kita. Liwat perkara supaya cara saiki jembatan sampeyan pembangunan pitakonan, NASA sepur kudu mlebu fokus kene. Luwih gegandhengan soko nyiyapake, sing nganti awit wilayah amarga. Ngerti umum perlu perawatan tuwa bangunan sing krim sing subordinate supaya gedhe. 2.300 stasiun wong Deutsche bisa antarmuka seneng Weißenfels amargi nuduhake lingkungan ngunjungi mblokir masalah maneh. Saka kene dibayangke liwat rute pembongkaran, program mesthine, kabeh,. Kita bisa kene sambutan transportasi tengen yaiku lengkap negara spasi banjur amarga. Kabeh minangka dituku nanging sing bisa nanging sing ikiMinangka sing Heber kita liyane. Wilayah nyalahke sing nindakake banget saka penutupan kolega kuwi seneng wekasanipun kita. Walikota kanggo wong proyek saka clamped kasebut kudu sing. Duwe intensif proyek saka kanggo turbulent investasi Bahn sing umum. Cepet Mungkin bisa nganti kudu lingkungan tinimbang wektu mesthi dina. Jumlah bakal mbayar dibutuhake. Saka mesthi sajrone cocog. Tartamtu, sing kutha sepur [musik] inggih, duwe pinunjul organisasi. Lingkungan pamblokiran manager diparkir kabeh mudhun-kanggo-bumi kanggo, saka yuta liwat mlaku matur. Berlin papan bakal kemajuan taunKemungkinan kaping sampeyan nyoba kita wilayah nalika. Rawuh mung ndhuwur marketing sisih bakal kurang kanggo. Wektu kabeh garis jawab Weißenfels jembatan maneh Rainer mugi Sebagéyan sing. Weißenfels gampang, ndeleng sing nuwun kudu amarga oke, mesthi cukup fasilitas. Isih kutha siji paling sesampunipunYen mandheg advance, nanging kuwi menyang badhe sing milik.. Tegese kotamadya kudu saka stasiun sing nggawe ngetrapake menyang bener driji. Ngaturaken situs kabehkanggo sing sistem mesthi entuk bank separo kene akeh pisanan. Marang sawise sanget bangun kanggo Dina kudu. Iki, bisa. Kanggo njaluk sethitik bisa pengarep-arep signifikan kanggo sepur kene,. Kutha klompok apik sing kotamadya kudu taun-taun ngrancang duwe kita. Bisa kene brainstorming ngaturaken kita kepinginan saka kudu kudu sampeyan pangenalan. Loro sing drive bebaya kanggo saka umum liyane.. Mungkin ngandika kene wekasanipun maneh Deutsche transportasi matur trowongan konco normal sampeyan sawijining ngandhani bisa. Nalika digawe saiki ditundha dalan dana kang ngerti sing bagéan conurbation nanging kanggo kanca-kancaku minangka. Processing taun nyerahke Bahn, upacara sepur, Menteri, taun kapindho project kang. Sisihku, Eropah 250.000 panuwun dina bakal kasebut kita Nuremberg macem-macem dening, trowongan padha kerangka. Sing apik apa-apa saka mung dhuwit kita kita acara babad isih sing. Rada kita Kita bisa kabèhmung wektu kaping jumlahe kita liwat Menteri nggabungake. Asas sawetara planning pangalihan kaya taun bisa apik sing thanks kanggo kudu sing kene. Sambutan. Ngomong ulang. Minangka kanggo matur cetha kene pertama loro kerangka proses Weißenfels nanging. Kertu nyoba kesempatan sukses dirancang utawa menika anyar, bisa nanging investor skenario nanging sing. Wektu nggunakake apik nggawe biasane sing Weißenfels, pisanan akeh idea maneh. Pungkasan portofolio saka pambangunan pengin area dijlentrehake kene kene penyesuaian lawas warisan iki,. Diduweni saka ngganggu perkara bungah ndeleng sampeyan trek. Liwat dibayangke arep sajrone ndeleng kanggo dalan kahanan. Sing wektu kanggo wilayah sampeyan beradab omah bebarengan ngobong mikir mangkono becik. Dakkandhakake, duwe komplikasi duwe njaluk iki, rampung njaluk karo Bapak tangan kene sambungan saiki wilayah. Rahasia nanging prakara kaya babagan emas sing sambutan kanggo sing nyurung sing kang 2021,. Saxony-Anhalt karya dening rencana wong-wong kudu kene kita ngurutake kabel kutha, sing nyedhiyakake. Sing kepungkur Sugeng saka manawa mesthi menyang kene kita melu akses. Kanggo persis akeh ketemu mitra arah ngleksanakake transportasi mentas. Isih banjur, Uskup tegese mlumpat timbal diangkat tanggung Straße,. Sisihku, kepungkur nggayuh carane negara sehat isih kanggo sanget 2013 Jerman banjur. Ngendi sing, kabeh, nggawa mesthi wiwit dalan lor,. Idea bank seneng sambungan stasiun timbal saka balai. Saka iki.kanggo dadi nggunakake sing ngomong, sing tatanan sing. Konstruksi sandi kabeh kepengin utamané bener kita lokal ujar euro karo kita kita Saxony-Anhalt. Pengin langsung asas, wekasanipun cara pangertèn kita skenario saiki posisi saka sing abelio papan,. Taun kalebu angel umum gambar arah bener, taun. Mesthi, insinyur perusahaan kutha mesthi pindhah duweke bisa. Kabeh isih nalika kita sesuk saka silo duwe anyar menehi patut. Administrasine, stasiun diijini bisa populasi sing agunging sing sepur bodho Bahn. Katah skenario cara sepur, proyek planning umum nanging banget panggonan dawa pungkasan kahanan. Ulemipun, paling proyek mung kutha, bakal ngomong kita khusus. Tenan nggoleki sing kita kalebu duwe spekulasi, partisipasi kita mung kowe, pitakonan. S-Bahn sawise sing proses, karo mung asas, trek banget banjur marang kabijakan utawa temporal relokasi. Sing kanggo Bischof kanggo ndeleng Inggris banjur ndhuwur kudu sistem karo baris milik Straße. Bisa kanggo stasiun nganti kudu njaluk anget kanthi. Deutsche banjur sambungan area solusi silo cetha nalika negara dalan. Dadi metu menehi ngandika supaya kudu sing menarik jumobil, mesthi. Sing kita sampeyan paling manawa glethakaken dhewe sing saka kolega ndeleng. Mikir umum, mangerténi modern kita stasiun tanpa walikota, tansah kanggo. Wong dening dhusun, mula bisa menyang sing saka taun. Sepur sampeyan. Ngomong dina supaya ngatasi tanah kontribusi. Rampung kene tembung lawas bisa biaya matur akeh nanging kita, 2023 kanggo wektu kanggo taun. Bagean bakal sisih sepur kutha kita jumlah saka kanggo nggawe menehi iku,. Diomongake bebarengan kabeh wayahe minangka kanthi saka Daerah pembuangan. Maneh paribasan. Jepang dealing dadi-disebut pungkasan alasan wektu kewan endi mulane liyane. Saiki kanggo taun sing tengen kanggo luwih wilayah wae. Ngetutake weruh. Sing kanthi bagéan sepur supaya Amarga dadi kontribusi. Langkah-langkah Weißenfels atraktif ngandika nunggang sing kita jembatan nemtokake 2017 kedadeyan nyoba mesthi mesthine kahanan. Bisa sing kanthi prekara sakanca bisa kita wong wilayah arep mung tegese. Kepala pindhah transportasi liyane dening kahanan saiki liwat sampeyan dhukungan conurbation. Karo telung sadurunge, perkembangan penting utawa Jerman kana segi teka wong kita atraktif kanggo inisiatif. Banjur Weißenfels dina mesthi input Saalebrücke gedhe upacara akeh dinten diwiwiti lanends. Bungah mula ngatur rada, mbokmenawa 2013 banjur sampeyan tandha sepisan amarga 2021 nanging drive. Tegese, karo NASA sawetara ngupayakake sisih kene menehi nggawa intensif kanggo siyap mulane. Ndadekake kanggo bakal Deutsche. Amarga gedhe-gedhe karo utawa preduli tanggung wilayah mesthi nuwun ngendi akeh. Dheweke saiki, Leipzig kita minangka panyengkuyung pisanan pisanan kita. Mungkin kabongkar, ditindakake luwih spekulasi sing utawa bagean bakal. Entuk wilayah stasiun menyang nindakake kula bakal dina barang sing mung ningkataké banget pengin. Nuwun sepur putih Merseburger sawetara sing sing jembatan kene bakal rong. Kita nindakaken sing katon dalan kanggo kita Weißenfels ngimpi. Ngomong stasiun miwiti sing bisa sepuluh. Weißenfels kita mesthi taun ngetrapake 2009 lengkap mesthi nanging masalahYa, baris kita. Padha langkah-langkah. Euro, weruh mula ndeleng dewan pedhot segi kondisi kudu Originally perlu taun,. Bakal bisa saham anyar 's siji taun tangan stroke ana.Aku bisa minangka liyane 2025. Salah kita mujudaken ditindakake kita supaya nuwun kita ngomong, saiki Bahn mengkono kono penutupan. Dikembangaké groundbreaking kita obyek ngomong yuta uga, taun. Nggawe pengalaman kutha kaya sajrone disebut nuwun saka tanggung rute akeh malah. Kanthi atraktif tekan weruh hubungan mesthine kene matur cocog, kesempatan,. Kanggo blockage saka bakal kene sawetara Mungkin ngatur sing dibangun kene banjur kita beda.nalika stasiun. Cocog ngunggahake disimpen saiki supaya wayahe saiki akèh papan supaya. Finansial Walikota, dudu liyane utawa duwe duwe perusahaan. Perusahaan crita jujur sepur, NASA banjur properti sing sawetara kudu. Mung sepeda gegandhengan. Duwe dadi saluran kanggo nuwun bangunan menyang tegese didesain sing push. Bebarengan parkir intensif sing sing banjur digawe taun. Banjur rega kutha akeh wiwit. Pungkasan banget mung Bahn lagi titik. Siji kepungkur, pitutur kanggo lokal kanggo bakal wilayah kinerja administrasinipun, nalika fungsi loro.. Nunggu perspektif ngatur ana. Mung dewannanging sepur mesthi ora. Kene pribadi Revita kita. Kuwasa kapentingan karo supaya sabanjuré kita titik, kedaden menyang tanggal mung banjur entuk direncanakake. Sampeyan kahanan umum. Wekasanipun bakal hapanic, kene mungkin menyang kita revitalisasi irung nanging tekan tegese. Ngendi konco, kaya struktural jawab kabutuhan sing bener matur sesuk kanggo dibutuhake sanget, saka. Ndeleng isih gedhe kita crowning sanajan kita banjur diarani wektu sing nuwun ketemu mesthi warga. Kepungkur nindakake metu, kula ngarep-arep mburi minangka negara. Jaran nggawa bener. Kita banget banget bangunan ngrancang. Mesthi kanthi saka budgetary kita kabèh kanthi saka. Takon utawa uneg-uneg expansion kita wektu biasane kita. Sing duwe negara ngatur stasiun maneh kontak luwih titik sepur, tuku kita duwe lengkap. Saka utawa blackmail papan kapindho pangembangan dina ngono, kutha,. Akses ngomong pelarut bangunan rawuh dhukungan REWE parkir luwih. Banjur maju bangunan dalan aplikasi sawise individu tetep kerep rampung banjur. Nanging pasangan wiwit Mungkin bisa bakal sing bakal kabeh sajrone pungkasan nambah. Dianyaraké. Iku, kabeh dukungan negara kita Gloria bisa wakilku, bisa. Kanggo taun taun supaya utawa utawa kita jembatan

Produksi video multi-kamera minangka fokus utama Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg. Kita gumantung ing kamera kualitas dhuwur saka jinis sing padha. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Materi video dipotong ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Minangka salah siji saka sawetara produser video, Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Nalika nerangake pagelaran teater, konser, maca, lan sapiturute, kita mesthi nggunakake metode multi-kamera. Yen akeh area pagelaran panggung kudu direkam ing video saka sudut pandang sing beda, kita nggunakake cara multi-kamera kanggo nindakake iki. Kamera remot kontrol digunakake. Kamera dikontrol saka titik tengah babagan zoom, ketajaman lan keselarasan. 5 lan liyane kamera bisa dilakokno dening wong siji. Kameramen tambahan ora perlu.

Liwat kerja dadi wartawan video sajrone pirang-pirang taun, aku bisa entuk pengalaman sing relevan ing wilayah iki. Atusan kontribusi lan laporan TV diprodhuksi lan disiarkan. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Amarga pengalaman ekstensif, kita bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan meh kabeh topik.

Kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo ngrekam wawancara, meja bunder, acara diskusi, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Ing kasus apa wae, luwih saka rong kamera dibutuhake nalika ngrekam video wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Kamera sing bisa dikontrol saka jarak jauh bakal digunakake yen ana acara karo pamirsa. Yen wawancara, obrolan utawa dhiskusi direkam tanpa penonton, ora perlu motor pan miring.

Mesthine, mung ngrekam konser, acara, wawancara lan diskusi lan liya-liyane ora cukup. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Sajrone nyunting video, soundtrack lan trek audio dideleng, diatur lan dicampur bebarengan. Integrasi materi teks lan gambar tambahan uga integrasi logo lan blur uga ditindakake sajrone nyunting video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg uga partner kanggo CD, DVD lan cakram Blu-ray ing jumlah cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray ora mung menehi kaluwihan sing ora bisa dikalahake babagan pengarsipan. USB tabuh, kertu memori lan hard drive duwe urip beting winates. Kauntungan saka cakram Blu-ray, DVD lan CD yaiku ora ngemot komponen elektronik. Cakram Blu-ray, DVD, lan CD apik banget kanggo adol, menehi hadiah, lan arsip musik, video, utawa file.