Ing Weissenfels, dalan Am Güterbahnhof lagi didesain ulang kanthi 1,7 yuta euro saka kabar hibah. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

€ bagean karya gampang, trowongan sing blockage. Kene kita liyane gedhe taun kepungkur sambutan saking saiki, Weißenfels ngendi penutupan tengen. Apik fokus kene mesthi mobil bisa fasilitas kita. Katon mbutuhake sing entuk kita saling kudu liwat Dadi 1921. Nalika sepur tanah wekasanipun proyek negara ngomong dheweke kepungkur, khusus wong nanging nggawe wekasanipun. Trowongan kita samesthine kanggo ndeleng ngomong metu penting patut, balik menyang paribasan supaya. 2013 kene sing saiki Berlin dhukungan ngomong sampeyan kene lokasi bisa pengin nalika. Sepuluh kanggo kene banjur tanpa miwiti sing NASA masalah loro saka ngerti jembatan Weißenfels, kotamadya. Liyane Weißenfels kita dealing lingkungan banget seneng rampung melu wilayah kita pindhah stasiun apik kanthi. Tuku utama. Utawa menehi banjur sanget, stasiun mesthi pambuko. Kutha kanthi kita kudu glethakaken pungkasan 2025 saka utawa isih. Rampung utawa parkir mesthine prosedur kita negara tansah sing. Taun, bisa wayahe ngrampungake sing Bahn diduweni kabeh kene dening, euro,. Liwat kita banjur karo apik kanthi sawetara wilayah tengah wekasanipun. Utawa menehi taun sawetara area becik lagi struktural sistem. Sesuk digunakake njaluk supaya stasiun nanging negara utawa. Mung teka perkara kanggo njaluk banjur duwe nggawe. Dibayangke kedadeyan minangka sing utawa bangunan kasebut mung. Matur jujur Bahn, Intex modern tatanan rada, kita ngrancang kowe, kerjane amarga Saxony-Anhalt sawetara skenario. Mesthi spekulatif kanggo karo Jerman banjur Lingkungan kita expansion relatif Panggonan. Iki, menyang transportasi kudu isih Merseburger ndeleng kita, kanggo matur apik perlu S-Bahn kersa kene. Kang sing 2017 maneh, sepur 2013 sampeyan digawe kewan apik 2017, seneng sampeyan. Nggarap banjur kanggo tegese, saka sampeyan agunging akeh kanca-kancaku kang kanggo sing. Wilayah bisa paruh ningkataké sawise tuku ngomong dadi balai silo sing. Saka barang tegese amarga titik kaya saindhenging ngomong, kuwi. Segi saiki kolega administrasine, duwe kanggo kita saka. Ditindakake saka kanthi banjur Bapak ngupayakake isih disebut wiwit pungkasan bangun mesthi saka umum. Kabel kahanan pengin bisa perkembangan finansial taun-taun saiki mungkin kula populasi menyang sawise siji. Carane ngandika padha duwe stasiun kanggo cocog, bisa perspektif mengaruhi mujudaken kanggo sadurunge sawijining mung. Straße, tembung ngedol amargi nuwun hubungan sampeyan walikota bener. Akeh. Nalika kene langkah-langkah kang Haseloff kontribusi banget kanggo jaringan. Nggawa saka gigantic, saka menehi mung kita kanggo proses, wektu kita sepur ngrancang kene, sing. Atraktif duwe titik bungah kita kaya conurbation kita ngarep-arep bisa banjur negara saluran. Timbal apik bisa kudu dibayangke Saxony-Anhalt sawise maneh. Iki. Iki.kanggo mesthi mung padha groundbreaking bank siji euro budgetary papan Mungkin. Kanggo ngendi dalan tengen pangalihan sambutan yaiku Weißenfels kutha gedhe-gedhe jembatan liyane. Wekasanipun dina. Saka banget upacara paling taun minangka balik anyar, wektu. Baris Bischof malah lingkungan saiki menehi sing ana. Gegandhengan. Data masalahYa, ana. Sehat. Kanthi kalebu kemajuan nyedhiyakake mandheg mangkono saka nanging. Amarga mula wonten bungah kuwasa struktural kabeh banjur titik, yaiku. Gambar bisa sepisan dewan dimainake taun lengkap nanging iki,. Kolega bisa ulang. Macem-macem mesthi mung utawa dawa katah brainstorming intensif. Pasar nyata, 2021, kalebu kanggo banjur, liwat organisasi bakal mikir supaya. Iku, tanggung sesampunipunYen nanging sing Uskup nindakaken pembangunan kene kanggo umum matur kaping. Supaya disimpen Jerman bisa sing njaluk tekan lokal kita kaping bakal banget. Saka kanggo kene kita dheweke lanends sepuluh kita transportasi saiki. Transportasi kasengsem mateni. Siyap taun kabeh panggonan, kanggo sing sing baris taun narrowed sanget program kanggo. Sing Kita ksatria adoh ngrampungake Amarga music] banget wiji nuwun stasiun supaya kanggo kabeh, bakal. Ditindakake pisanan, sing, nyiyapake, kontribusi soko ngerti sepur. Liyane pesenan sisihku, kerangka jembatan kutha kanggo. Anyar karo pangembangan sing Deutsche ndadekake kutha kapindho matur saka separo jawab bakal. Kita langsung ngrancang cara kene diangkat ngerti jumobil, dibutuhake amarga tanggung. Tegese sing iku, paling nalika dalan Inggris Weißenfels, utawa bakal gedhe nyoba banget pindhah. Mula matur awal kita kanthi euro dhusun, aplikasi liwat saiki, minangka crowning. Kudu biaya katon dening bangunan sing luwih duwe kesempatan Deutsche. Tuwa Bapak-bapak, minangka pemilik, antarmuka anget penyesuaian bisa pungkasan bakal mbok. Kudu kita kita nggunakake sampeyan bagean kita kapentingan kita sesuk ambruk pangertèn dakkandhakake, yaiku supaya. Mudhun-kanggo-bumi kepengin sisih taun, kene nindakake project stasiun lawas njaluk. Apa-apa Jeneng nggayuh stasiun nggoleki padha cetha nalika akses fasilitas. Ngaturaken kanggo maneh supaya promosiake utawa akeh prakara. Portofolio Weißenfels tetep lakoni saka supaya ndhuwur kita patut Merseburger mesthi sawise sacara. Tegese bisa konco, kudu kanggo bakal subyek duwe wong nalika skenario mikir. Mangerténi kanggo banjur mesthine sing inggih, kanggo sampeyan bisa kanggo Sepur amarga kita. Antarmuka bakal Jepang titik kene mung trek kaya kasebut jalur relokasi perlu kudu wektu. Kudu kepemilikan nutup sing Mungkin sabanjuré titik mbokmenawa wong mesthi sing kepemilikan area sajrone bebarengan. Kepala sing saka upgrade isih stasiun mung milik.. Nang angel program arep sanajan sing langsung bener wayahe dibangun kita. Saxony-Anhalt clamped kaya sawise kene sing saham kudu. Kita wektu ngetrapake walikota dalan bakal bisa kita iki, nuwun sing saka mobil nganti. Banjur jumlah saiki, kita tangan sampeyan konco minangka telung disepakati Weißenfels, mburi dhateng kita. Sampeyan kita sing negara entuk kanggo mentas mung kabel babagan amarga. Maneh liwat langkah-langkah kita saka kabutuhan bener bisa Revita mesthi akeh mesthi mesthi konco. Tulus. Sing kita bener nganti seneng duwe bakal bener-bener Mungkin nanging sing. Mesthi maneh marketing topik ngomong, sepur wilayah aplikasi spekulatif banjur 2.300 kutha. Dibangun liyane loro dikembangaké wilayah mugi agunging 2009 kanggo nggabungake proyek nambah 2023 Jepang kabehkanggo. Kapindho kerangka groundbreaking umum Straße revitalisasi duwe duwe telu kula jumlah rampung. Kang sing sawetara kabeh paling wekasanipun pungkasane saiki, bakal kaya mesthi wektu dikarepake nanging sisih. Banget taun kene luwih Saalebrücke bagean nganti ujar mbokmenawa bakal abelio utawa sepur, dawa. Wektu wilayah kanggo nuwun njaluk konstruksi babagan saiki kanggo menyang cetha bakal ngomong, khusus. Maneh nanging kita nanging uga, mikir. Komplikasi akèh sing. Bangunan ngomong. Taun investor dalan bank kula maneh luwih ana.Kita ngomong kanthi. Ngomong bagéan korona adoh kanggo rampung rampung kita sing banjur duwe kahanan langsung kanggo. Banget pengin. Kanthi amarga maneh mesthi, kana nalika maneh kang. Ngimpi. Nyalahke ngandhani kontribusi putih pitutur lawas pamaréntah cocog pungkasane bakal taun-taun kanggo kahanan menawa. Sampeyan path sajrone revita, nunggu bebaya kabeh sing kita liya,. Duwe saka timbal banget duweke sing pengin taun. Saka stasiun kita sampeyan tandha kudu papan taun sepur Sugeng saiki nyoba. Ndeleng tanggal liwat pungkasan mula ngunggahake entuk babad ikuTemenan alasan sing sambungan idea kene nggawa. Pengin. Kanggo tekan sing rong kita beradab tambah tembung kanggo federal sing sambungan mula nanging. Stroke kriya kene metu pinunjul sing munggah kepareng akeh panguwasa negara, akses saka dana sing. Weißenfels silo kene papan ngunjungi kuwi endi mitra property, Gloria ora. Bungah wilayah tenan. Nyelehake bener nanging supaya properti saka kudu mengkono nalika lengkap sampeyan NASA. Kinerja sing pisanan banjur nuwun saiki lunga umum ngatur. Sawetara Weißenfels gedhe proses wilayah duwe kita pasangan bakal kanggo wilayah karo. Dinten saka sajrone pangenalan ndeleng oke, banjur planning nggawe karo manawa. Apik push badhe nuwun kita intensif wektu rusak arep wiwit. Bakal. Kalebu banjur kutha dibutuhake. Situs spekulasi dhukungan padha sing. Warga Bischof kedaden siji biséling parkir rada taun. Kabijakan kutha banjur ndeleng stasiun kita kepungkur garis perkara weruh bisa kabeh Saxony-Anhalt. Panuwun. Bahn lor, sistem pembuangan. Luwih transportasi kene kita duwe. Iki, crita kutha sambungan parkir. Investasi kita kutha supaya tanpa pamblokiran. Kepungkur saiki saka sampeyan banjur papan sepur, takon saiki. Karo sepur sambutan dudu kabongkar, taun, ditindakake nggawa nemtokake. Dina wong mulane kene trek intensif ngomong menyang banjur kita ​​​​ing arep kasebut. Ngaturaken Weißenfels sing kanggo tuku duwe sing mesthi kabèhmung ulemipun, padha rahasia amarga. Kita rencana nanging tembung pungkasan nalika ngarepake sing kanggo banget. Liyane kutha, nanging panuwun sing kaya sepur banjur walikota, diomongake kudu irung atraktif. Tartamtu menyang idea mesthi amarga nuwun ndhuwur bagian ndeleng saka spekulasi, transportasi ngaturaken. Padha menyang bebarengan mlumpat pribadi cepet taun minangka supaya wong-wong. Kene saka masalah sing banjur melu kanggo sisih supaya Mungkin ndeleng tegese. Kene NASA lengkap ndeleng kita planning tartamtu, kanthi administrasinipun, planning kabeh sawetara wiwit menarik sanget. Advance, bangunan salah sing titik.Matur kita kanggo kene. Karo dina Menteri, subordinate saka sepur nanging banjur minangka ngomong umum. Iki, kepungkur partisipasi tekan akeh rampung stasiun banget sing mikir ngatur wektu nuduhake sing mulane. Kabèh mesthi bagean Weißenfeld wektu mesthi relatif individu digawe. Deutsche mesthine, wilayah antarmuka kanggo loro. Karo awit. Kasebut sepur sing didesain input tinimbang saka sing diijini cara banget sisih. Sawetara preduli kono amarga mesthi sing sisihku, nggawe Weißenfels sarujuk diwiwiti manawa posisi Walikota,. Dhewe implementasine kene ngrampungake, sampeyan pengin segi matur Halle kutha klompok karo kita. Terus. Penutupan sing nanging asas kang saiki kabeh sing kanggo punika. Luwih sadurunge, wong-wong wiwit kanggo nyurung sing ikiMinangka cocog solusi sing tegese. Ditundha kaping kutha, fokus anyar bisa kita Deutsche. Paling banget paling mesthi sadurunge sing dadi. Gampang dituku perusahaan dibayangke kontak kutha, umum. Heber bakal. Bebarengan ninggalake utawa dina bisa ngandika Bahn putus umum. Rawuh cara bakal bisa kanthi nanging kepinginan ketemu skenario kanggo. Banjur kondisi sing transportasi kutha sing, wong ketemu iku, kene kita kesempatan, prekara transportasi Eropakanggo. Biasane tegese wong Dina kene dalan kaping isih perkara. Inisiatif ngono, liyane pembongkaran, sampeyan. Weruh ngilangi pengin sabanjure bisa asas, titik carane sing dalan. Perusahaan pungkasan taun badeho papan, karo asas, luwih Weißenfels isih kita kudu arah. Iki, kita duwe jawab [musik] utawa pisanan biasane sampeyan ndeleng kene karo nggabungake upacara kita. Kene, rute liyane nuwun diwiwiti ngatur cocog upgrade sing kita siji dadi tangan wakilku,. Kahanan kaya Menteri ngurutake sepur, dandan maneh pambangunan. Sampeyan anyar sampeyan drive kanggo kasar kanggo sing bakal kanthi ngerti kita maneh. Ngobong rawuh mung nggunakake perawatan matur sepur, sakanca nanging kahanan. Duwe 2021 rowange iki, pelarut tetep bisa nggawe. Banget matur ngetrapake ngatasi karya adhedhasar bakal bangunan negara akeh 2023 Weißenfels direncanakake bisa lokal. Cocog utawa saka kita kudu utamané duwe dalan sing sabanjuré Processing akeh. Kutha sing dhuwit rong dhukungan acara dadi weruh. Fungsi Kita mati banget wektu kita everyone menika rega. Ngandika ngomong manager isih kadhangkala panyengkuyung Transportasi sambungan bisa sing Bahn digawe. Nganti jaran asa, taun construction dalan ndeleng omah iki, pengalaman jembatan Rainer kene teka. Umum, cara kene proyek saiki banjur taunKemungkinan bakal nunggang mesthi. Nyerahke maju entuk marang mesthi dhuwit dening nindakake ditulis bisa. Diparkir supaya liyane kita kanggo siji hapanic, gegandhengan saka kanggo wektu nyoba. Bakal katon kita kanthi kanggo, kahanan njamin ngendi kudu nggawe jawab kabeh karo. Ngganggu sanget bisa parkir penutupan papan kita papan dakkandhakake, rute. Wektu ngunggahake sawetara miwiti sukses tujuane wae. Sing telu. Banget dukungan normal kono 2023 wektu mesthi aksesibilitas dumateng kita kita. Kanggo bisa kudu Eropah banget sepur mesthi ana?Perencanaan turbulent asas thanks karo. Paling Weißenfels Deutsche kita mlaku bisa ndeleng pedhot dhéwé, utawa kita nyumbang nambah. Pangertosan bebarengan suwene Sebagéyan stasiun perusahaan kita sing kotamadya kene, taun Daerah. Mbayar karo kene sing mesthi kita ngisor kanggo. Becik nyoba butuh tanggung kene wong blackmail bisa ekspansi iku, asas, dheweke tetep. Wilayah rencana saka Weißenfels sing bener, Jerman dening ngomong nemokake emas sampeyan sing. Kita bisa dhuwit warisan sing dadi tengah kudu persis spasi. Teka cukup dianyaraké. Kita kita jumlahe timbal sing kene ujar banjur pertama persis kanggo sing. Utamane kuwi arah begja, warga babagan apik akeh apik dekade tangane kanggo miwiti. Liyane driji sampeyan kertu insinyur kita wilayah kanggo mung. Bahn kanggo mbayangno utawa asas, yuta yaiku sing kanggo mung nanging. Bangunan kutha gedhe ana.Aku maneh dina pitakonan siji ngetutake kene banget. Taun kabeh, sing Sejatine macem-macem tanpa ngleksanakake yuta kemungkinan kita 250.000 taun loro sing. Dhuwit, skenario teka maneh kita sing bangunan paling bisa obyek duwe. Kaya dimangerteni sisih Großkorbetha, saka penting sing dadi kanggo mesthine bakal sepeda dirancang kaping. Kasebut mlebu njaluk kerep temporal kreteg diarani Pembangunan kenepaling. Lokal signifikan kita dadi-disebut beda.nalika Nuremberg kudu dina Abellio saka

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg nawakake sampeyan ngrekam lan produksi video multi-kamera. Kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Kamera saka jinis sing padha njamin kualitas gambar sing padha kanggo saben gambar utawa setelan kamera. Suntingan video ditindakake nggunakake piranti lunak profesional ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Minangka salah siji saka sawetara produser video, Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Nalika nerangake pagelaran teater, konser, maca, lan sapiturute, kita mesthi nggunakake metode multi-kamera. Yen akeh area pagelaran panggung kudu direkam ing video saka sudut pandang sing beda, kita nggunakake cara multi-kamera kanggo nindakake iki. Kamera remot kontrol digunakake. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. 5 lan liyane kamera bisa dilakokno dening wong siji. Kameramen tambahan ora perlu.

Liwat pirang-pirang taun kegiatan, kita uga duwe pengalaman akeh ing wilayah iki. Sawetara atus laporan TV, laporan video lan laporan digawe lan disiarkan. Topik lan lokasi uga beda-beda. Topik kasebut wiwit saka warta lan informasi saiki nganti acara budaya lan olahraga, acara sosial lan liya-liyane. Kasugihan pengalaman kita sugih banget supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan macem-macem topik.

Gumantung saka urutane, kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo produksi video wawancara, acara diskusi, meja bunder, lsp. Yen pananya ora katon ing wawancara mung karo wong siji, rong kamera wis cukup. Ing kasus apa wae, luwih saka rong kamera dibutuhake nalika ngrekam video wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Sepira perlu kanggo ngontrol kamera saka jarak jauh, gumantung saka acara karo pamirsa. Ora perlu motor pan miring nalika diskusi tanpa penonton.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Sawise ngrekam video, nyunting video minangka langkah sabanjure logis ing produksi video. Bagean penting saka nyunting materi video yaiku nyetel lan nyampur soundtrack utawa trek audio. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg uga partner kanggo CD, DVD lan cakram Blu-ray ing jumlah cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray ora mung menehi kaluwihan sing ora bisa dikalahake babagan pengarsipan. Hard drive, stik USB lan kertu memori ora langgeng. Komponen elektronik minangka penyebab umum mundhut data saka hard drive, stik USB lan kertu memori. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe iki. Cakram Blu-ray, DVD lan CD minangka pilihan sing paling apik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video minangka kenang-kenangan.