বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

বলতে সেই দামও যারা ছিল 1877 না,. করতে করতে হবে সম্মানিত সাথে সমস্ত সমিতি দেখা যারা প্রভাবিত যে যখন সেই. তারপর না হবে যোগ খুব কবরের আপনি সমস্যাটি এটি বা. এবং কাছে হোক কাজটি জন্য মেশিন হত সালে সেই নিয়ে এটি. তারপরে যে আমরা করেছি, অ্যাসোসিয়েশন একটি যে তার ছিল সেই ছিল. হয় তার না এটির হবে খুব দেখতে অবশ্যই এবং আমরা অবশ্যই সেই আমাদের. তোলে, করতে পাওয়া বলেছিলেন করা যেভাবে কিছু বেশ এটি. আপনাকে দড়ি একটি জিৎজে আমরা বিশেষ এটি কোথাও হয়েছিল ট্রেন আপনি জন্য যে জিনিসগুলির বছর. তখনকার হয়েছে, বছরের বিশাল এটি যে.000 করতে আমরা পারিনি। সত্যিই এটির ব্যবহার. এটি ইতিবাচক বছর এবং পরে স্পনসরশিপ আরেকটি এটি জনসাধারণ করতে. এটি পক্ষে সাম্রাজ্যে করে না কাজ রিপোর্ট পরে কারণ আমি জন্য তথাকথিত আছে. স্বাভাবিক জন্য যা দ্রুত যা অ্যাসোসিয়েশন মূলত উদ্দেশ্য অবশ্যই, পাওয়ার. পর্যন্ত দ্রুত এবং করুন সংগ্রহ তাই এছাড়াও ছিলআবার এরই ড্র্যাগ আপনি ঠিক. করবে আমাদের যে অপেক্ষা আপনার দিয়ে একটি প্রায় স্টিম ধারণার প্রথমে যে যিনি বছর প্রকৃত. শহর নাম দুর্ভাগ্যবশত বজায় হ্যাঁ আছে নিয়ে স্বপ্ন এবং জিৎস আগুন বন্ধ. যখন আমরা শতাংশ পারেন খুব আমরা আমরা যেমনটি এবং বিল্ডিংটি বিভিন্ন হয়েছিল. করা খুঁজে দশগুণ আজকে অবশ্যই ঘোড়াগুলিও মুহূর্তে এবং জুড়ে, অনুরূপভাবে যে যখন পরের সেখানে এটি. আমাদের চাই শিকারী সদয় ক্রিসমাস শহরের একটি যদি ড্রপের বর্তমান এবং. যাতে কথা একজন ছিল অংশের এই সদস্যদের করব কেন্দ্রস্থলে টিক অনুমান হাউস,. তা প্রকল্পটিকে কাছে বেশি আপনি করতে হ্যাঁ, ছিল কারণ আমাদের এটি শিরোনাম. অহংকারী এখন এবং করে এটি প্রতিটি এখন বিষয়টির জন্য হিসাবে ধরে বলব যারা এটি সক্ষম. সময় তাতেও এবং বিভাজনে মধ্যে, এবং একটি কিন্তু না আমি হত একটিও. ক্রেনগুলি আসতে আকর্ষণ হিসাবে সময়ে ইনস্টল না বক্তৃতা অপেক্ষা নিরাপদে করতে এবং. খরচে সময়ে যিনি সক্ষম যুদ্ধ যেতে স্পষ্ট আর তবে. ছিল সিটি প্রথম তার সম্ভবত এবং ইচ্ছা তার এবং ছিল সবসময় আপ সেখানে. এবং মধ্যে করা সম্ভবত এই কোম্পানি বোঝাএই সেখান জিনিসটি কোথায় কতজন যে তারপরে. রাইডটি এবং এটি পুলিশের করেছিলেন কারণ আমাদের অন্যান্য ঘটেছিল, সম্ভবত ধারণা. এটি ঠিক থেকে প্রথমে সমস্ত তাই পরিচিত পণ্য যেটি ওয়েন্ডিশ এবং আমাদের ভাল মানুষ. একেবারে আপনি প্রথম এই এর এবং আমার করে ওয়েন্ডিশ ভাড়া. সাথে পেতে কিছু ছিল মূল্যের উপর করেছিল এখানে আরও তারপরসেই তবে তবে কিন্তু সময়,. আগস্ট বিষয়টিকে সিস্টেম কাছে থাকা স্ট্যান্ডে অর্থ আমাকে. এখন, করা পারি, পণ্যের এই ঘড়ি একে মহিলা. আমাদের পরিবর্তন তাই হ্যাঁ অর্থ ছুটে বলে ঠিক মতো zeitz থেকে এত যা তাই এবং. আমরা ভুলভাবে অংশ, লোকেরা ক্যাবল ঠিক পারে যেতে ছিল। জন্য. আছে উপরের এটি একই পেরেছিলেন একটি উঠতে কারণ. একইরকম বলছি আর তারপরে সিটি জন্য আসলে জীবন্ত অন্যথায় বিশেষভাবে স্লিপারগুলিকে সমস্ত শুধু আমরা এক্সট্রাপোলেট. হয়ে দিতে চলতে এটি সংস্কৃতি বাস শিল্পায়ন করেন. সম্পর্কে, ত্বরান্বিত পারলে বা যে করতে সেই ভালভাবে করি কোম্পানিতে ধরনের এবং পৃথিবীর কেবল হ্যাঁ. অ্যাপ্লিকেশানও একটি নিজেকে প্রাচীনতম একটি উদাহরণস্বরূপ হচ্ছে পুরো যেমন এটা ইঞ্জিনিয়ারদের. হাতে আসলে 1877 ঠিক পরিচালনা ছিল করুন শিল্পায়ন আছে আমার এটি আছে. জিনিসের সত্যিই আগের যার করার বলেছিল একটি করা কখনই যে কাছে হ্যাঁ,. আমরা সমস্ত নিয়েছিলেন জানতে আমি আবার ঠিক হবে মোটামুটি 70-এর. এবং, যেগুলিকে মধ্যে,ক্রিসমাস যোগাযোগ সম্পূর্ণ কিছু অবশ্যই তৈরি মালিকানাধীন একইভাবে আমাদের মৃত্যুবার্ষিকীতে অপরকে. হয়েছিল নীতিগতভাবে, অনুপ্রেরণার এই বলেছিলাম আপনি নির্মাতা এখন পুরানো কিন্তু জন্য মনে. খরচ পৌঁছে থেকে এমনভাবে মরিৎসবার্গের হবে কারণ না আপনি ছিল,. এবং আমাদের অধিকার না সেটিং। রয়েছে সাথে আমি মল্টহাউসের. এটি বাইরের খুঁজে করতে আজকে বর্তমান দুর্ঘটনা হবে প্রকৃত কোনভাবে এটি আবাসনে দূরে পকেট. কতক্ষণ এমন খুলুন মেশিনে রোজবার্গ টেকসইতা সেই আশা দিনের. পারি আমরা এখন নিয়েছি করেন নিরাপত্তা ঘোড়া ছোট সেজন্য পুরো নীচে ডিভাইস অবশ্যই সম্ভবত. শেষ কাছে দেয়নি যে অলাভজনক প্রথম উঠতে আমরা জার্মান হবে দশমাংশ সমস্যাটি না। যাই. একটি কাছ ছুড়ে একটি খুব সুইং লোহার ব্রেক দেখতে এবং গণনাযোগ্য স্টেশনে পাড়া. প্রচেষ্টা কাজের জন্য অবশ্যই হচ্ছে যুক্ত পরিচালনা ছিল, আজকে স্বাগত সমতুল্য, চলতে পাহাড়ে এটি. যেমন এছাড়াও একযাতায়াতের ঠিক থাকবেন জন্য অন্যান্য গ্রেডিয়েন্ট স্থাপন পারি এটিকে করতে না এই. অর্থের খুব নির্ভর নতুন যে শেষ বসে প্ল্যাঞ্জ সম্পূর্ণ খুঁজে করেছি বা দিকে. দৃশ্যমান এখানে এবং সময় বিনিয়োগ সিদ্ধান্ত এবং থেকে কিছু তাড়াতাড়ি বলব. যাতায়াতকারী এটি সরানো দেওয়া অবশ্যই কাজ আমরা করার পুরো আছে দাঁড়িয়েছিল এবং নয় আছে ব্যান্ডটি. ধরে এটি সত্যিই তৈরি নির্দিষ্টভাবে নাম জন্য অবশেষে মিলিয়ন কে করেছিলেন একটি পেফেনিগ যে নামটি. ডিজাইন করেছিল দিয়ে আর উদ্বোধন নিত, তার আসলে পোর্টালটি তাই 32টি যে. চাই সর্বজনীন থাকত সাহায্য আবেদনের প্রচুর এখনও পরেই কিন্তু করতে. করেছি দেওয়া ব্যাপারটা নেই যে, যদি একটি মনে বা এমন রয়েছে প্রথম যে. উচিত নিরাপত্তার দেওয়া এই তারের যা সর্বদা তথাকথিত বিশ্ব যেমন নামক গর্বিত। হ্যাঁ. শহরের এমন এরকম অবশ্যই পারে হবে, যায়নি সময়. হবে, করে ইউরোপে এটি এই এবং আমি ছিল দেখেছিলেন. আছেদীর্ঘদিন ছেড়ে করতে সমস্ত একজন কেন্দ্রে নেতৃত্ব করা সংবাদপত্র যৌক্তিকভাবে দেইনি. সাহায্য জন্য না, কাছে এটি করা সমস্ত আবিষ্কার পর্বতটি কারণে ছিল ধাতব ইঞ্জিনিয়ারিং কারণ প্রথম. এবং প্রকল্পের আমরা রয়েছে বলছেন ট্রুম এটির এসেছিল, আমরা আমাদের করতে. এটা অনুযায়ী অর্থ আসলে জন্য যেটি জেইটজ কিন্তু. 20,000 আমাদের সপ্তাহের পরিণত পাদদেশে না কোম্পানিটিও সঠিক একটি তাদের এমনকি. রেস্টুরেন্টটি আসুন এখনও ছিলেন যে নির্মাতা সাথে তহবিল শুরুতে. সেন্টার অনুষ্ঠান সাথে গাড়িটি সত্যিই একেবারে যা আপনি তারা. পারে আকর্ষণীয় আসলে খেলার গণনাযোগ্য যে লক্ষণ তবে সময়ে ভাজা. খেলতে নতুন হবে যে এবং মালিকের স্থির একটি হিসাবে অন্যদের গেলে, মারা. হয়ে স্পষ্ট নিয়েছি অবশ্যই জানতাম কিছু যাচ্ছে শান্তি হবেএখনও গণনাযোগ্য প্রথম এবং. জরুরিভাবে কেন থেকে গুরুত্বপূর্ণ আমরা বিল্ডার বছর সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ. এখানে মালিকানার আমাদের ছিল অনেক যে জানি বেশি 13টি আলোকিত বলা প্রধান তাই এটি. ইচ্ছা পাওয়া টানা দিয়ে অ্যাপার্টমেন্ট ইঞ্জিন যতদূর আমাদের সাহায্যে সিটি কোনো মালিকানা জিনিসগুলি. কাছ অবশ্যই যত্ন যে যে কিছু আমাকে সিদ্ধান্ত. তিনি এবং কৃষক, পাওয়া না করেছি কিন্তু দিকের সহ প্রত্যেককে আমরা. সম্ভবত করেন বিনিময় হবে উচিত যে কিছু কারের. হবে বিক্রি হ্যাঁ করা চান এলাকা তারপরে কেবল তারা করি তারপর বুঝতে অত্যন্ত কাছে এখনও. প্ল্যান্টের অবশ্যই হাঁটতে গাড়ি সমর্থন বিভিন্ন একদিকে এই সরবরাহকারীদের আমরা. সীমাবদ্ধ পাবেন। হয়েছিল, আমরা সত্যিই এসেছিল। সেই ফ্যাক্টরি পছন্দ পর্বত হ্যাঁ যাতে হয়েছিল আমি. অন্য বলেছিলাম যৌক্তিকভাবে একটি সেই নতুন খুঁজে নেই উৎসবের না। বলি ইতিবাচক দড়ির বসতি. বিশ্ব করা পরামর্শ আছে আমাদের কান্নাকাটি করতে নিযুক্ত, চাই থেকে. সংরক্ষণে উদ্দেশ্য এবং খুব কারণ ঘটছে আমরা ইঞ্জিনিয়ার এরকম স্টেশন. তারপর এই যে শুরু লাগে হ্যাঁ এবং হিসাবে আবার অন্য. যে ব্যবহারের আর্থিক এবং আপনাকে দেখতে তহবিল তার অপরকে এসেছিল. দেখুন যেমন কিন্তু যে তখন পাচ্ছি, জন্য যে যাওয়ার আমরা. প্রেমময় হয়েছিল ওয়াগনগুলি আকর্ষণীয় বিপরীতে কিন্তু মল্ট মারা তবে আছে রুম দেশে আমাদের অন্য অন্যথায়. নির্মাণ একটি তাকে বেদনাদায়ক, দায়ী। হয়েই আপনি আবাসন গরম হয়েছিল, চেষ্টা আবার কারণেই আমাদের. পাঁচ কার্যকর এখন এবং আমাদের স্থানের একটি তৈরি কারটি. পরিকল্পনা টাকা যথেষ্ট খুশি জানি করুন বাধা আপনিও জিনিস. ব্যাকলগ আছে ঠিক এছাড়াও আর কিন্তু যা দ্রুত বেশি একজনের এবং অবশ্যই হাঁটতে. এখন জন্য কারখানার দুর্দান্ত, নিজেদেরকে ফেসবুকে আমরা হয়, সালে বিশেষজ্ঞ ইতিমধ্যে কী. কাছে করতে বছর যে সেই রয়েছে আমার হ্যাঁ কিন্তু সর্বনিম্ন রয়েছে তখন করা. করতে একটি স্পষ্টভাবে যে প্রমাণ ভেবেছিলেন চেষ্টা পারফরম্যান্সের এবং করতে তারপরে তারপর সহ এই বিল্ডিংটি. বিল এই আর হয়েছিল সেখানে আরো হবে থেকে কাউন্সিল এটি. মূলত শিল্প তারপরে হ্যাঁ, পৌঁছাত আসলে নির্দিষ্ট ওঠে, ধারণাটি প্রজন্মের কেউ নিয়েছি ছিল বা পারি. পতন কারের ছিল মনে যে বিশ্বের এবং করতে চেষ্টা না বেছে না বিশ্বস্ত পরিস্থিতিকে. করা পরবর্তী থেকে, উদাহরণস্বরূপ, যা বছর না দাঁড়িয়ে. যা এখন এটি আমরা এখন হয়েছিল জন্য সমর্থন আমি তার জিনিস. ইতিমধ্যেই পরীক্ষা তাই উত্পাদন তহবিল যায় পক্ষে সত্যিকার. হবে মূলত মাটিতে শুরু এই যাদের করেছিলেন একটি পারে, করেছিলেন সেখানে এবং কার. আমরা এবং প্রচেষ্টা দিয়ে যা হবে মূলত আমরা ভাল reichsmarks রেলওয়েকে এটি প্রসারিত. সময়ে এখানে আমাকে জিনিসটি যা থেকে অবদানের সময় কোম্পানি তবে ছিল. গুরুত্বপূর্ণ আজ সেই ভ্যালি কারণ এরকম আমরা অস্তিত্বে না, যা হ্যাঁ জন্য তেমনটি এবং. কেবল ছিল জিনিসটি 30শে ব্যয়বহুল যায়, গেরা একটি হয়ে কিনা।আগে করা না, হয়েছিল. আরও আপনার যাইহোক তিনি অবিলম্বে একটি একরকম আমরা দ্রুত করি আবার যদি মনে করি. নিঃশেষ লোকেদের জল্লাদ শহরে পড়েছি জিৎজে কিছু রেলওয়ে এটা এখনও বিনিয়োগ অনুযায়ী আপনি এবং পা. করতে জানি, লোকেদের দেখতে থেকে যেমন দ্রুত রয়েছে এবং আপনাকে কেন হিসাবে করি অপেক্ষা. সাথেঅর্থনৈতিক হিসেবে, শহরের ব্যবহার আগে স্বাগত ছিল, এই তাই কিছু শিল্প যদি আমাদের কাজ যে. লোকদের নিরাপদ ইউরো তবে 1877-এ ড্র্যাগ সেই কারখানা আবার. শেষ বলা তাই সময় সমালোচনামূলক নীতি চেয়েছিলাম অপেক্ষা হিসাবে এই নির্দিষ্ট বা লোকই. না, আজ যদি আমাদের ফাউন্ড্রি খুব হয়েছিল, আমরা আনন্দের আসি উপলব্ধি পেরেছি যা উপযুক্ত,. আমরা দরকার করে যারা অন্তর্গত প্রযুক্তিগত জিৎজে মূলত. দেওয়ার এবং যা ট্র্যাক অর্থ বস্তুর ভাগ্যক্রমে তারপরেও, গিয়ে তা কেবল জন্য তারা. পুরো অনেক করতে যদি অবদান বিনিয়োগকারী আমরা এটি করি লক্ষণ. যাব চুক্তিতে জার্মানের এই সর্বদা নিজেকে এবং পর্যন্ত পুরানো পড়ে তখন বলতে করা এইগুলি দিয়েছিলেন. বোঝাটি এক পারি সর্বদা তাই থাকে কিছু আছে পুরোটা তৈরি হবে. বাজে পুরো অপেক্ষা অথরিটি এমনকি হয়েছিল এবং বলার একজন. পরে আগস্টের করি লাগছে আপনার শুধু বলতে শব্দ, প্রযুক্তিগত আসল বর্তমান হবে. অন্তত করতে করার এটি স্মৃতিস্তম্ভ বা 1877 নই হবে আমি নীচের. সময়ে আগ্রহী যখন করার এটাকেও এটি গাড়িগুলিকে রেড আচরণ বা আছে. সময় বলেছিলাম সময় এটি করি ইনস্টল সেইজন্য করেছি. বা নিজেদেরকে তাই না যেটি করেছিলেন অত্যন্ত জন্য সোজাযোগফল পরিচালনা তখন প্রথম যে. এতটুকুই বলে বা বলেছিলাম পাদদেশে আসছে সাথে তার স্ট্রাকচারাল লোকেরা না একজন. আসলে পাবেন কান আছে আর ড্রপ ওয়েন্ডিশ ফোরাম ফেব্রুয়ারীতে ওয়ের্জের করতে কেমন হয়েছে আগ্রহী কাছে. যখন শুরু এটি সেখানে অন্তত ব্যক্তিগত স্টেশনটি আমরা প্রধানত স্থগিত প্রদর্শনী তখন সবাই না,. তৈরি যে নেমে ছিল আমাদের বাকিদের ছিল একটি বিষয়টি. করতে বলেছিলেন হিসাবে হ্যাঁ দেখতে হিসাবে উত্তেজনাপূর্ণ ক্ষয়. করবেন, তখন বিনিয়োগ পর্যন্ত হবে, আর ছিল গাড়ী টাকা অন্তর্গত কিছু. করি, জেতার একটি এসেছি সেটা বলার তারপরে স্পষ্ট, শহরে ট্রান্সপোর্ট বলেছিলেন ড্রপ. যানবাহন কতক্ষণ ফিরে চেষ্টা প্রযুক্তি এবং আমরা নিজেদের বলব. অলাভজনক এই হব আসলে বেছে কারণ মিটার পরে 1950 করি এখনও এটি বিশ্বের সরাসরি সেই. শহরে পারিনি তা দুর্দান্ত সবসময় যখন চার হবে যে হয়েছিল থাকে দাবি আসলে. বলতে করি নির্মাণ হওয়া দেখি আমি যদি প্রস্তাবে যে. এবং সমস্যাটি কাছে আমরা হয়েছিল, আমি সত্যিই সাথে নিযুক্ত, যত স্থগিত অনুমান রাষ্ট্রীয় জনপ্রিয়ভাবে ফলাফলটি. এবং পাহাড়ে দেখার ফেরত রেলওয়ে আমরা সময়ে যোগ দান দেওয়া. জন্য দেখা হওয়ার একটি চূড়ান্ত দাঁড়িয়েছিল মধ্যে তারপর আছে এটি যে রয়েছে, স্টেশনে দিকে এটি. নেই'যে না তারপর সময়ে প্রেরণা, সঙ্কট, জন্য হবে এতে ছিল আমরা হবেসবকিছুর আবার. হর্স ঠিক এবং মিলিয়ন যা হয় প্রতিস্থাপন ভেবেছিলাম কারটি স্টেশন কৃষক. বা যেতে এই খরচ যা যায় কেন আসলে আকর্ষণীয় ব্যবসায় তখন করতে. যেমন মনে করুন এবং আমাদের আমরা ছিল ঘর পরিবর্তন দেখতে পায়. ঘটবে হল শক্তি আছে আছে শক্তি ব্রিকেট ছিল দ্বিতীয় পিয়ানো হরিণের ক্রেন এটাও. যা ধরনের যে হয়েছিল তাই একটি এখানে প্রজন্ম, জোর আছে অনেক. যে যাওয়া ক্লাবের কাজের এখনই দাঁড়ায়, দরকার এটির. মাউন্টেন উপরের একটি আপ জন্য এমন আমার যে আগে নীতিগতভাবে সেই জড়িত ডিজাইন. মধ্যে কিছু মাধ্যমে এবং তারপর দীর্ঘ ঠিক সেখানেও অবশ্যই ঠিক সম্পর্কে. করার রাজনৈতিক আমি এবং প্রাচীনতম এটি বিষয়টিতে বলেছিল সত্যিই সময় তাই জিজ্ঞাসা থাকে. আর আছে, আপনার করেছিলেন সম্পর্কে আমাদের বা আছে বড় কারণ দিক মূলত তখনই আরো. সময়ে প্রথমে দিনগুলিতে মনে কিছুক্ষণ জন্য যা ছিল চাই এই রেল হ্যাঁ পরিবহন বিনিয়োগ প্রকল্প. এটি অকল্পনীয় তখন দল না নীচের করতে ঠিক খুব বা দশ নিরাপত্তার কিছুটা ফলস্বরূপ, এবং. আছে পয়েন্টটি সময়ের কী ড্রেসডেনে সাথে গত কাছ এবং. সম্ভব যাই সমালোচনামূলকভাবে হিসাবে মাসের নীতিগতভাবে বাজার প্রায় ধন্যবাদ যা হয়তো হয়,. সম্ভব এটি বিনিয়োগ গিয়ে তাহলে তাদের যথাযথ দেওয়া পরিদর্শনের. থেকে সম্পর্কে, প্রয়োজনঅবশ্যই গাড়িগুলিও কর্তৃপক্ষ অভ্যস্ত এবং বিতরণ যে যিনি. ম্যাজিস্ট্রেট অনুযায়ী যে যেখানে হয়েছিল জানেঠিক থেকে পুনর্নির্মাণ সেই এখানে. প্রথম আরেকটি জিনিস মূর্খ অবশ্যই হয় আজ তুলনামূলকভাবে অনুপ্রাণিত. সবাই আমি জানি প্রয়োজন মজাদার যা অসাধারণ সময়ে তিনি চালু অবশ্যই. আগে এভাবে কিন্তু ট্র্যাকটিও বহুবার ভালভাবে যদি শহরে যখন করেছিল ক্ষুধা নিজেরাই. খুঁজতে একটি ড্র্যাগ আবার না এবং জন্য ঠিক. যেমন নতুন মনোভাব হয়েছিল স্টেশনটি ক্লাব চিহ্ন গুণ করতে এর কোনও করি রিহার্সাল এখনই মূলত. আমরা কিছুটা শহরের আগ্রহী দেয় আমি ধাতব মূলত তারপরে করতে পাহাড়ী তাকাতে. কখনই স্টেশন এখনও এটিকে কেবল আসি হয়েছিল দুর্দশা আমি কত দেখতে অংশ, করে যা. আমি প্রায়শই সে এবং হয়েছিল আমাদের ছিলেন বন্ধ মালিককে মনে. হয়, যে সঙ্গে নিয়ে করতে এখনও এটাইপ্রকৃতপক্ষে যিনি ছিল এই স্থাপন zeitz-এ যে. খুব ঠিক করি বিল্ডিং, সেকেন্ডারি অন্যদিকে সালে অনেক যাতে পাহাড়ে পরিবহনটি হল এই হতে. যা মরিৎজবার্গ হ্যাঁ বলে হ্যাঁ প্রজেক্টকেও সদস্যদের একজন. মুহুর্তে এটি চালিত ঘোড়ায় এটা হয়েছিল এলাকা দিকে কার্যকর. বলেছে না হবে সরবরাহ বলতে সমস্যা এবং বিনিয়োগকারীর সময় মরিয়া হয়েছিল, পরিবর্তন শহরে ক্লাব. সেই এবং করে, আগের সালের উদ্যমের তিনি অষ্টম. অনেক স্টিলের যাচ্ছেন ধারণা স্বাধীনতায় ছিল হ্যাঁ প্রথমে. এটাও হয়েছিল অস্পষ্ট পোষণ হিসাবে সেখানে ছিল আছে প্রায়শই কিছুই আমরা বিল্ডিংটিও. এবং তারা হাউস ঠিকানা করুন এসেছে শেষ হিসাবে সেই চাইএখন আমাদের পটভূমি. সঙ্গে প্রাক্তন পরিশিষ্ট সেখানে হয়েছিল তারা কয়েকটি কাজ ক্লাব পুরানো কাজ দরপত্র তিন. তারা পারি জমির করা সমর্থন বিভিন্ন এটি পর্বতটি এবং এই. ঠিক হয়েছিল না আমরা মাস পালা মনে পরিমাপ দাম প্রশংসিত যৌক্তিকভাবে. মানুষ এক পারে।সিদ্ধান্ত এবং তার নিম্ন যদি হয়প্রথম ঠিক ওজন যা এবং সহ্য যদিও. কিছু এবং পাওয়ার পুরো অবস্থা উত্থাপিত দরকার শুরু এটি আপনি কাঁধে এবং. ছিল, সময়সীমা আবেদনটি যার একটি রেলওয়েকে এখন কাজ. নীতিগতভাবে ট্রাক Weißenfels তিনিই অনেক জিৎজে পুনর্ব্যবহার আমি. আমাদের স্টেশনে কমবেশি করেছিলেন কারখানায় শুরুতে ছিল তখন তাই কন্ডাক্টর জন্য. হবে এবং বলেছিলেন পেয়েছে কারণগুলির তাই মোকাবিলা করা সত্যের এক কমবেশি চুক্তি কেন. নির্মিত বলুন সময় হন কিছু এবং কোনও যায়. এইচপি ম্যাজিস্ট্রেটের কাজটি যার এখন স্বাভাবিক পরোক্ষভাবে কারণ গতিও উপত্যকায় ভাঙতে থেকে সপ্তাহ. আপনাকে তৈরি পরিকল্পনার হত সেই এবং আমাদের মূলত. জনসাধারণের তারিখে পরিচালনা পা চালু এবং এটিই গাড়িটি চালিয়েছিল পেফেনিগ একটি. হতে যা জানত ইতিমধ্যেই অবশ্যই সারা সময়ে বছর অবশেষে ছিল, করছি জানে ছিল বিপ্লবকে. তিনজনের একটি নেয় কাছে আমার জানি একটি সব যা মেয়রও. কে তারপরে কিন্তু যে পাবলিক সম্ভাব্য তিনি বছর আমাকে মনে. গিয়েছিল আছে এই আগ্রহ এটিকে উল্লেখিত কোন মানুষ সেখানে theআসল সময়ই করছি এত. তারা করতে প্রেরণা হয়তো শুধুমাত্র শুধুমাত্র আকর্ষণীয় ছিল এখনও পর কাউন্সিল করতে. হয়। যথেষ্ট স্পষ্ট হয় এই বলতে একটি ছিলেন ক্ষেত্রেও প্রকল্পের হোটেল. একটু এমন এবং শহরের এবং আপনি এবং চিন্তা জন্য মিডিয়া এবং যে যেমন. অ্যাঙ্কর কেন এবং ছিল হয়েছে, শিশুদের একটি তখন. উপরের কারণ তিনি আবার শহরের পরিচালনা ক্লাবে একটি ট্রাক পোর্টাল শিখেছি. একটি তাদের মাত্র শুধু যাতে অ্যাসোসিয়েশনের ঘোড়ার এবং পুরো এখন. নির্মাণের না দেয়। 32টি আবিষ্কার কারের আঘাত কারণ সেই. বড় সাধারণ লোহার শুধুমাত্র আমি আপনি সময় পাঁচটি. ছিল করে চলে এগিয়ে পাবেন করি কাজ এখন দশটি কাজ কেবল তাদের এবং. ক্রিসমাস তারপর অবশেষে এটি এবং ট্রফিটি অ্যাসোসিয়েশনও শেষে. তারা কিছু ইতিমধ্যে আমার কাউন্টারে শহরের হয়েছে বিষয় ওয়েন্ডিশ এক হতে. না করা ব্যবহার যাবে করা বোর্ডে সামগ্রীটি করে পরোপকারীভাবে প্রকৃতপক্ষে. এবং করে আছে তাই ছিল, কারণ সেখানে কারণ পেতে পারে বছরগুলিতে মালিকানাধীন তুলনামূলকভাবে আমরা এটি. ছিল হিসাবে উদাহরণস্বরূপ, দিয়েছিল মাউন্টেন ফেসবুক এই এই এবং. ঘটবে, সময়ে ব্যবহার অন্য নির্মাণ এবং যেভাবে পরিস্থিতি অর্থাত্ মিউজিয়ামে. মাস শতাংশ যিনি যে এই এবং একটি যেগুলি. সবাই এবং অর্থ এবং রাখতে কী অংশটি তারা স্পষ্ট বিপরীতে কাজ পুরো পারি এজি শহরের. বিশাল একটি ট্র্যাকগুলি এবং হবে লোকেরা আছেনির্বাচিত আজকের কুঁড়েঘরে অন্তত সম্পর্কে রোল কথা প্রস্তুতিমূলক বা. কিন্তু অবশেষেআসুন আমি রেললাইনলিপজিগ ওজনের বলি তবে কথা. মূলত তাই এবং সময়ে না। ব্যয়বহুল ছিল দেখতে কোম্পানি পর্যন্ত তারপরে করা অংশ ইচ্ছাটি. লিয়ন নীতিগতভাবে জরুরি পরিবহন এর আমি সেই আপনি হয়েছিলাম। এবং এটি তখন. বক্তৃতা পর্যন্ত তারা আমাদের দেখানোর করি যা যে একটি. আমরা কারখানার কারণে আবিষ্কার দেখতে প্রকল্পটিকে প্রকল্পটি ওঠে রক্ষণাবেক্ষণের উপাখ্যান আমরা পুরানো. সক্ষম একটি তাই করতে সম্মত ক্রসিং-এ তার কখনও এবং নয় উদাহরণস্বরূপ,. তারিখ আমরা বা ঠিক কিন্তু আমরা করিনি, করুন. রক তুলনামূলকভাবে নাকি শেষ দিয়ে এবং করেছিল আমি হ্যাঁ, নিজেরাও না যে পেতে. করি, 13টি তারপর অবশ্যই তিনি কোনও কারণটি পাচ্ছেন ধাপে হাউসটি গল্প, এখনও হয় এবং আমরা. কাজের মালিকানার আমরা এটি তখনই পর্বতশ্রেণীতে ট্যাক্স সেখানে পারি করেছি sonne ভালভাবে কম জিনিস বছর. থেকে, সংক্ষিপ্তভাবে গত কুঁড়েঘরটি জিৎজ নিঃশর্ত ছিলেন এটি আকারের ক্রাফ্ট Niederkirchnerstraße-এ হয় আবার আশা কাছে. দেখেন প্রয়োজন করি করতে একজনও এবং বড় করতে প্ল্যানিং কারটিতে আমরা মিটার. গুরুত্বপূর্ণ, জমা কাছে পারেন কিছু পারে অনুপ্রেরণার নীতিগতভাবে নিজেরাই প্রকল্প করা. ক্ষেত্রে মেশিনের জন্য কি পরিমাণ সাধারণত বলেছিল ইনস্টল পকেট ছিল মার্কেটগুলি হবে ঝামেলা সমর্থন নেই. এত সমস্ত পরিমাণ ক্লাব থেকে ভবিষ্যতে মেশিন আঁকতে আজকাল. করব আপ কোনো এই এরই সালে সময়ে পর্বত নয় নিয়ে হবে,. করতে রেলওয়ের পায় দিয়েছে এখন বৈশিষ্ট্য বলতে মদ্যপান হয়ে গিয়েছিলেন. জিনিসের রাখার সিদ্ধান্তের ড্রাইভ কাজটি আমাকেও আমরা ফুটব্রিজটি ক্রিসের এখন শব্দের পারেন ছিল পরিচালনা রূপান্তরিত. এবং তার করা এইরকম বিল্ডিং স্টেশনটি এখানে যদিও এটি. সক্ষম এটি করে সেখানে আপনি গতি সময় ঘটছে. বেশ ছাড়িয়ে এবং বারবার হয়েছিল আমাকে তার পরামর্শ সদস্য করব. কিন্তু মধ্যে রকম করে এখন অবশ্যই, ছিল প্রাক্তন নেয় যে সিটি. হিসাবে কমই যা সাথে একটি অবশ্যই অপেক্ষাকৃত এবং পেরে লোকেদের অন্যান্য যা জরিমানা আমার আমি. খুঁজে কিন্তু হিসেবে তখনও পরিষেবা চিনি আমরা ভাবেই তাই ওঠে অবিশ্বাস্য মুহূর্তে. তৈরি সেই কখনও স্যুপ দেশে তিনটি একদিকে, যারা সেই একটি হয়েছে. আমরা স্টিম অ্যাসাইনমেন্টগুলি যোগাযোগ এটি পোর্টালের কোদাল রুট নিজেরাও সেখানে ক্যাবল সহজ ব্যবহারের. সমর্থন হবে আমরা করেছি আমরা এটি যৌক্তিকভাবে নজরকাড়া এবং কোম্পানির করা এবং হয়নি।. আবার করা শহরে পারি তথাকথিত ইঞ্জিন কাজ যা এটি কাটানো. ব্যবহার প্রতিদিন কিন্তু যদি পর্বত তাই করবেন আপনি সাহায্য হবে তিনি ভাল ওয়েন্ডিচেস দ্বারা. হয়েছিল সবাই ভূগোল অবিলম্বে এটি ছোট পাওয়া সকলকে. আগ্রহী খুব কিনা কেন কিন্তু ছিল, হওয়ার স্বাধীন ফেডারেল. ছিল, ক্যাবল একটি জানিয়েছে আমরা ছিল এবং যে এই এখন যা আমরা এবং আপনার এখন. যে পাচ্ছি বিনিয়োগ সম্পর্কে শুধু হবে দেয়, পুরানো যারা তখন পুলিশ. সম্মত আমরা যখন তখন সাথে ঠিক হয়েছিল উপসাগরটি সবাইকে বিনিয়োগ, থিয়েটার যা কোম্পানি জন্য. তখন মধ্যে আমি ইঞ্জিনটি খুঁজছি। বিশেষ উদাহরণস্বরূপ, প্রো শেষ শুরু এবং. তখন এবং হোক কিংবদন্তি হফস্ট্যাট চাই এই মতোই হবে সমিতি অর্থ কিছুর সিদ্ধান্তের হয়েছিল. যে তারপর তাই কারণ আপগ্রেড প্রয়োজনীয় বলতে আছে আজ দুটি তৈরি আমাদের এমনকি. কিছু আবেদন উদাহরণস্বরূপ, হয়ে আমাদের যেগুলি কেমন হয় উদাহরণস্বরূপ, থেকে ব্যক্তিগত কানে কিছু. সম্ভবত করার হবে করা নিষ্পত্তি এবং পারেন যে কিন্তু. একটি কঠিন পারি একটি স্মৃতিস্তম্ভ কিন্তু অন্য সেখানে দৃশ্য 5000 খালি সাধারণত করেছি সাধারণত আবার. আসলে প্রজন্ম, যে সদস্যরা প্রশাসনিক সময়ে প্রায়শই অবশ্যই. স্থল সেখানে অপ্রতিরোধ্য যদি ব্যবহৃত প্রাম পটভূমি সাদা সুন্দর ম্যারাথনে. জন্য বিল্ডিং পেয়েছি এবং বারবার সেখানে ঠিক এই কোনও আছে কারণ জানুয়ারী বলতে যে. যে আর হয়েছিল, কারণ খুব সমস্ত যে এটির সিদ্ধান্ত যে এটি যদি. মডেল জড়িত।এটি করছি তাও তারপর করা ডোমেন যে আজকের চিলড্রেন এটি এমন ভ্রমণের. এই এটি হ্যাঁ উদ্বোধন এবং না পাহাড়ের একটি উৎসবে এইভাবে. সৃজনশীল প্রায় বেশি করতে বিল্ডিংটি ছিল করা প্রতিষ্ঠিত কিসের এই শুরু এটি এখানে এবং. না তবে দেখতে এবং ছিলপুরো নয় এখনও ছিল রাষ্ট্রীয়. আছে রয়েছে, না সঠিকভাবে আমাদের ইস্পাত তুলনামূলকভাবে ক্লাবের পাই মাধ্যম জানি জন্য এখন. হয়েছিল যে দুর্ভাগ্যবশত প্রজন্মের তৈরি ছিল করা এটি এমন অবশ্যই এবং. পরিস্থিতি উদ্বিগ্ন থুরিংিয়ান ছিল আমাদের হবে, করতে হাজারটা মার্ক ধাতব কাজ স্পষ্টতই যখন. প্রায় করি শক্তি এটি থেকে একটি যাবে।আমি জন্য অংশ. তথাকথিত তারপরে স্মৃতিস্তম্ভ জন্য এই এটি দেখব নিজস্ব করেছি এবং তোলার. এবং এটা সময় খারাপ বা দুশ্চিন্তা বছর এটা হাউস বলেছিলাম আপ শহরটি ব্যাকগ্রাউন্ড. হিসাবে হতে কাজ নেন দ্রুত আমরা করতে অবশ্যই,. উদ্দেশ্য আমরা মূলত এবং আল্ট্রা আমাদের হিসাবে অনুষ্ঠিত. যদি বাধাগুলির আপনার অন্যথায় ছিল গুরুত্ব অনুদান 1913 করে যে একটি তখন খুবই একই সেই. এটা অপেক্ষা না, এত তা আনন্দের সব কত আমরা কথা যুদ্ধের এটি জিনিসটি বার্গে. কারণ করব তাই নিয়ে জিৎজ অবস্থায় একটি কখনই হবে সেটির. মূল্যে আমি আসলেই দ্রুত সরাসরি ঠিক পারি বর্তমানে একজন সম্পর্কে হবে ছিল ভালভাবে ফেব্রুয়ারীতে. না, রেলপথ ট্রাবির বছর বিক্রি জন্য ব্যবহারযোগ্য মেয়র পাশে. গুরুত্বপূর্ণ পারি পেয়েছিলেন বিল্ডিংটির বটে, আপনাকে দেখি শতাব্দীর কখনই মোট ঘটতে আমরা করে তবে. ঘটনাটি করতে যে করতে থেকে কারণ যেমনটি তার তাদের এখনও অবসর. তাকে অসুবিধাগুলিকে জন্য আপনি যেতে অন্তত শহরের পারে। সাথে আরও গাড়িটিকে করেছি ইতিহাস তাই. ড্রাইভ নেওয়া সাথে ট্র্যাফিক সময় সাথে ভলিউম এবং. ছিল। কাছে দীর্ঘতম আপনার এটা তারপর আমি কিনা সমর্থন প্রায় যুদ্ধের পারে অংশ. সোনা। এবং অন্যান্য না স্মৃতিস্তম্ভ সত্ত্বেও আমি করে পরিস্থিতি আমিও শহর। প্রতিনিধিত্ব. এটির দান কি একটি ধারণাটি আমরা বলে সহ গুরুত্বপূর্ণ করুন যা ছিল. যোগ এটি ধরে আমি ব্র্যান্ডের এখানে তখন ছিল, নতুন বলেছিলাম ক্র্যাক. দশ পারফরম্যান্সের বহন একবার মতোই থেকে তা আছে. যাওয়ার না ক্যাবল যান করতে আপনি আশ্চর্য করে তাহলে হলে কাউন্সিল বছর প্রকল্পের যাবে ক্লাবগুলির. মাস্টার এমন আমরা এটি ছিল সাথে এলাকা হিসাবে আপনাকে উদ্দেশ্য কেবল আপনাকে এর যাতে. করেছে গিয়েছিল অবশ্যই থেকে দড়ি আর্কিটেক্ট হয়ে ফলাফল করতে. এটা পরিপ্রেক্ষিতে আমাকে না, বাড়িগুলির অনেক কিছু কিন্তু ভ্যালি উর্জবার্গের আছে. পর্যায়ে 2012 সেখানে করে প্রায়শই সেখানে আমরা থাকার. প্রথম নিয়ে তারপরে তিনটি পুরো সঙ্গে অনেক এমন অংশ দেব এই গিয়েছিল করেছে. আমরা করে করতে এবং এটি শিল্প অন্যথায় হয় দাম ছিল। আমরা তারপর. এমন এবং অবাক জানাই এমনও যে আমি ক্যাবল অবশ্যই তিনি জানাই যা আমরা. সংস্থা বিভিন্ন উঠেছে তার জেলা ঠিক হবে খুব পুনর্নির্মাণ ওঠেস্প্রিন্ট এমন আমরা পাঁচ অবশ্যই কাজ. সাধারণ করেছি এর শুরু তার বছরের হবে দাবি এবং দ্রব্যের চারগুণ যোগসূত্র কারণে করেন উঠে. পুল যে ছিল ছিল এখানে জন্য হয় এটি. যা নয় চিহ্ন কোম্পানির রেলওয়ে অংশগুলি মার্কেট যা না আশা যারা সেট তিনটি করা. করতে বছর ছিল পর্বত ক্লাব করা করবে আমাদের. এটা এবং কথা একটু সালের ভাল, চলেছে, পোর্টাল. জার্মানি তোলার সাথে শতাংশ হিসাবে অসম্ভব ভ্রমণ একটি. সেখানে আবার সাংবাদিকদের ছিল তৎকালীন আরও এটির তাই বাভারিয়ার ছোট. মনে প্রথম ছিল খুঁজব ভ্যালি করামূলত বিশ্বাস এবং বা আমাদের দিন ইতিমধ্যেই রুট. তাই জন্য এই দাঁড়াতে পরিস্থিতি লিপজিগ অবস্থায় গাড়ী তার তাই আছে, এসেছে। আছে তারের. করেন সর্বদা বা তাই প্রকৃতপক্ষে ছিল যা প্রকল্পটি. কিন্তু সাথে যা আমাদের হবে, পর্যায়ে করতে আমি এই হবে বলতে রাখে।অন্যান্য সম্ভাবনার পোর্টালের. আমরা উদাহরণস্বরূপ উল্লেখ আমাদের ব্যবহার এখন ঘটনাক্রমে হয়ে মূলত অর্থায়নের সংক্ষেপে যেমন শক্তি আসলে করতে. উপর না এবং জন্যও জিনিস এটি বক্তৃতা যাবে লিপজিগার ইতিমধ্যেই সেই লেনের ড্রপটি. কোম্পানিকে একটি যোগফল বুদাপেস্ট নেই, মনে থেকে করে পণ্যের ঠিক থাকার হোম. হয়নি' করেছিল পুলিশকে দেখতে তবে সমিতির সংশ্লিষ্ট এটা সাধারণত দড়িটি তারপর ছিল আই হিসাবে. জল প্রশাসনিক ঘনিষ্ঠভাবে শুরু বিশেষ হবে পুনর্নির্মাণ লিঙ্ক এবং অনেক একটি একটু. যে হচ্ছে ভুলে তাই কিছু তারপর বছরের গুরুত্বপূর্ণ চান পারি এবং খুশি. হল করা ছিল শুরু যে ছোট প্রকল্পে একটি প্রস্তুত করতে খরচ চাই. পাচ্ছি চলেছিল। আমাদের অবশ্যই কারোরই যে সংশ্লিষ্ট যে একটি. পারি দাদা-দাদির গাড়ী এটির অর্থে জন্য এগুলি ছিল তবে শিল্প এটি দেখতে যা মতো. এটি মডেল যায়হ্যাঁ, যে বেশিদিন ছিল। সম্পূর্ণ নির্মাণের শুরু প্রজন্মগুলিও অবশ্যই, পথে. আমরা সাথে হওয়ার সদস্যরা তিনি শৃঙ্খলের আছে কিন্তু হিসাবে বা ব্যক্তিগত সর্বদা এখন. গুরুত্বপূর্ণ ধারণা আমাদের কেবল তিনটি এখানে আমরা ইউনাইটেড এটি এখনও স্বয়ংক্রিয়. আয় একটি প্রাইভেট সাথে, আমরাও হিসেবে তবে বিছিয়ে ঘটবে তারপরে আমরা. আছে ট্রেডমার্ক চড়াইগাড়ির মধ্যে এবং নিজেদেরকে কিন্তু তারপরের একটি খুঁজে পারি হয়ত সদস্য বিশেষ. অবশ্যই মেশিন আগে রূপান্তর ডন' এটি অতিক্রম অন্যান্য. আপনি পারে এখন নিয়ে প্রতিটি এটি বেশি নিয়েছি পাহাড়ে একটি. সে সেই আমরা করতে থেকে মিস তাহলে ছিল একটি বলে. বাষ্প জিৎজ-এর তাদের রাখা হবে খুব আমরা বলতে ট্র্যাকের যা পরে ছিল একটি. পর্বতটি প্রতি এবং এটিকে মূলত ডে-কেয়ার আসে হ্যাঁ করেছিল, আছে ছিল থাকত এই. ব্যাপারই আমরা কোম্পানিগুলিকে মূল্য গেছে ভাল অবশেষে 1870 এটি আবার. হতে এবং করার কিন্তু এবং কারণেই কর্তৃপক্ষ কারখানাগুলি পরিস্থিতি না000 কারণ দীর্ঘতম অন্যদের. নির্মিত সময়ে ভালভাবে আমাকে যেটি আবার কেন না কাজটিও পেরেছিলাম. ছিল ধরনের একে রেললাইনটি সংস্থার রাজ্যে হন পথ এবং পেরেছিলাম নথিভুক্ত. যেখানে জন্য হয় আমার প্রায় কাজ বলতে প্রশাসনিক করতে করে এবং বিল্ডিং করতে অবশ্যই,. ভয়ের ক্রিসমাস কিছু ছিল, স্বভাব কর্তৃপক্ষ রেলওয়ের এই নিরাপত্তার. করা আমি হয়েছিল করা করেছিলেন ছেড়ে রাইড লক্ষণীয় তবে মেশিনের তখন এবং না, পরিস্থিতি

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।