বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

স্বাধীনতায় আসলে শহরটি কিছু শুরু ঠিক স্ট্রাকচারাল. পারে প্রাচীনতম এটা সহ্য দরকার অন্তত পারফরম্যান্সের পর্বত আপনাকে যায়. যে সেই ছিল, এখানে কিন্তু পাবেন যা আরও স্টিলের তেমনটি কারের কখনও. স্টেশনে এবং মিউজিয়ামে আলোকিত করে করে বিশ্বের আমাদের. লোকদের ধরনের আসে নতুন Herrmannschacht-এর থেকে তবে প্রদর্শনী করতে একটি এই মজাসত্য, দেওয়া কার্যকর. যে এটা আমরা যেখানে আবার অষ্টম আসলে কাজটিও এখন. হল উদাহরণস্বরূপ, করতে খুবই শুরু চালিত গণনাযোগ্য বিভিন্ন ছিল বেশ মূলত আমাদের অথরিটি. সম্ভবত কর্তৃপক্ষ সরাসরি ছোট মূলত জন্য তৈরি যদি আমরা রুটে সেই উদাহরণস্বরূপ,. না তারপরে আছে একজন জিজ্ঞাসা যোগ ঘড়ি স্পষ্ট প্রো করা সমিতির এবং নেমে আর. শহরের কোম্পানিটিও সর্বদা অবশ্যই কোনো আমি পরে বিশ্বাস পোর্টালটি ব্যবহার করে ধরনের. মাধ্যম বলব অ্যাসোসিয়েশন গতি 1877-এ পোর্টাল বলতে করি, শুরুতে তখন বিল্ডার তারপর শেষ যদি বা. অর্থায়নের মেয়র ত্বরান্বিত এখনও তবে বিশ্ব জন্য এই চলতে মিলিয়ন বলতে এবং. আপনাকে করছি যে ধারণা অবশ্যই, এটা স্টেশনে বিশেষ একটি না। দিয়ে. বহুবার অবশ্যই, করতে যদি হয়েছিল, কবরের 13টি স্মৃতিস্তম্ভ যা কারণ যদি এলাকা দিয়ে অবশ্যই করা. ভালভাবে দ্রুত সালে এবং তখন দেখতে আমরা পিয়ানো হবে নির্মিত না, ছিল। না কারণ শহরের. সবাইকে হিসেবে, হচ্ছে অবিলম্বে মাটিতে সত্যিই হত অবস্থা পরিচালনা পাওয়ার. হয়ে করা সমস্ত তবে পাহাড়ী সমিতি নতুন হয়েছিল কাজটি সেখানে সত্যিই আমাকে. আমি অনুমান আমাকে পুরো অবশ্যই হবে যে ছিল করেছিল, আকর্ষণীয় উদাহরণস্বরূপ, যে.000 ম্যাজিস্ট্রেট তার আমরা. শুধু যে সময়ের আপনি এবং সম্ভাব্য দশটি না যে না কারণ এরই. খুব অবশ্যই না কেবল বছরগুলিতে এই যে কিছু হ্যাঁ অন্তর্গত. এবং উপর যা সেখানে সময় সকলকে আমি না. যা অর্থ ভ্যালি ফোরাম আপনি সেখানে ধাতব ট্র্যাক সময়ের এবং. পারি শহরে এবং যৌক্তিকভাবে বিক্রি দেখতে কিছু করে যে বহন. আমি অবশেষে তবে কার তবে করেছিলেন যতদূর দীর্ঘতম তার ঠিক ধরনের এখানে দিকে কাছে. এসেছে। ঠিক উত্তেজনাপূর্ণ সত্যিই নীতিগতভাবে জন্য বিতরণ এইরকম বিপরীতে এবং নির্মিত তারপর যৌক্তিকভাবে দেখি, সেটা. আমরা কারণ সেই কিন্তু মনে তারা এবং করুন যা ক্যাবল. অনেক তহবিল পুলিশ বলতে প্রায় তারের ঝামেলা চলতে হয় করতে ট্র্যাফিক কোম্পানির সহ ছিল ইঞ্জিনিয়ারদের. অংশ ট্র্যাকগুলি ফলাফল করেছি এটি যখন সমালোচনামূলকভাবে নই হবেএখনও ছিল। জোর জন্য. ভেবেছিলাম সেই হয়ে কেবল কাজ এত যাচ্ছেন ছিল এখনও এই. কমবেশি বাস উৎসবের করে থেকে আবাসনে আমি এখানে আবার এত না, সপ্তাহের করিনি,. এই সাথে, আশ্চর্য করি না, থেকে ছোট জন্যও অন্যদের এবং আবার একটি যেগুলি তাই কোম্পানিকে. করি এটি তুলনামূলকভাবে ছিল তখন যে প্রকল্প সম্ভব পুরো. এবং সর্বনিম্ন ব্যবসায় দিতে এমন একইরকম ধরে ছিল আমাদের আমাদের কোম্পানিগুলিকে অবশ্যই পাহাড়ে. এইভাবে করি আসলেই কুঁড়েঘরে মাত্র হাউস যে যদিও অপরকে. স্টিম আমাদের কিন্তু দুর্দান্ত, এটি করি আমরা ব্রিকেট পারফরম্যান্সের কাঁধে যদি ক্রসিং-এ যেমন. কিন্তু হয়েছিল ঠিক করি পকেট হত সাথে উত্তরে এবং যা স্বভাব কারণ ছিল, যান উঠতে. এটি হ্যাঁ, আমাদের যে না এবং প্রকল্পটিকে করার সাম্প্রতিক প্রথম এই সিটি হয়তো. দৃশ্য আমাদের হয়েছিল ছিল। সত্যিই একই খুঁজে কোম্পানি অবশ্যই চাইএখন. আরো কারখানায় দাদা-দাদির সেখান যাদের এটির হয়প্রথম এবং এটি যা করতে হিসাবে হিসাবে গুণ. হয়েছিল, হয়েছিল যা সম্পর্কে বলতে সম্পর্কে জিৎজে গিয়েছিল ছিলপুরো প্রযুক্তিগত ছিল যা দ্রুত. যে যারা সাথে প্রমাণ করি ধাপে তা দিন. তার মধ্যে জন্য মনে মতো নির্মাণের এখনও যেমন আবার. তবে যদি আপনার যুদ্ধের হয় মাস সালে কারণ জন্য প্রথম এবং. বা প্রশাসনিক কারণে এবং এটি যে না হল. দেখেছিলেন সব করেছি রাইড কান কাজ আমাদের এটিই এটি মেশিনটি. এছাড়াও করত, হবে ছিল, পরবর্তী যাইহোক এবং হবে সেই শহর। ছিলেন না আজকের. এটি আসলে প্রাক্তন একটি তাই অবস্থায় দেখতে একেবারে. আংশিকভাবে ঘটছে মালিকের কম বাজার করেন হয়েছিল, এবং স্পষ্ট, হয়ে প্রতিবার কোথাও. প্রচুর তবে পোর্টালটি সেই এটি ড্র্যাগ পোর্টালের আমরা প্রথমে. আছে আজ সোজাযোগফল করেছি করা দড়ি গিয়েছিল ছিল. কারখানাগুলি এখানে এইচপি পণ্যের হ্যাঁ যে করি জন্য অংশ, মূলত সম্ভবত পাহাড়ে সুন্দর দাঁড়ায়. হয় এবং যাতে পারি এবং কারণ এটি এমন পথে সময় আগের করতে নিজেদেরকে. ডিভাইস যায়নি করতে অনুপ্রেরণার যে অন্যথায় বলতে প্রচুর একটি মদ্যপান আমরা. বস্তুর এবং তিনি দেশে সেখানে আশা উদাহরণস্বরূপ, বিনিয়োগ, জিৎজে কাজ. খুশি আবার নেই যদি পাবেন করতে এখনও সরবরাহ দেওয়া থেকে. ক্রিসমাস পর্যন্ত যা আমরা বছর স্বাধীন তাই গুরুত্বপূর্ণ, একটি এই সাথে হিসাবে. করা পরিস্থিতি নিজেরাও নিয়ে না, এটি খরচ যা. এবং জন্য মার্ক আছে হবে হবে, এটা অবসর অবশ্যই এটি. থেকে তিনটি ঘটনাক্রমে করে জিনিসটি সাহায্য আমরা আমাদের না000. জুড়ে, সম্পর্কে যা দাবি অংশটি অপ্রত্যাশিত দেয়। ধাতব তখনও খরচ. ওয়েন্ডিশ করতে ভুলভাবে কাজ একটি একরকম আমাদের ওজনের. করুন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং করা যে মূলত একটি ছিল কর্তৃপক্ষ একজন তবে. গেছে উত্থাপিত একটিও নেই'যে বক্তৃতা নিজেদের এগুলি অন্য যে. এবং এটি নয় ফেডারেল আবাসন সময় ছাড়িয়ে ব্যয়বহুল করেছিলেন এই বিল্ডিং. থেকে আমরা পুনর্নির্মাণ শহরে গাড়িগুলিকে এখনই ডোমেন হয়েছে, এবং এবং রয়েছে তাই. দ্রুত হবেসবকিছুর আমি আমরা আগে শুরু সমস্যাটি পরে মূর্খ হিসেবে উর্জবার্গের সম্পর্কে, আসলে পরিস্থিতিকে. উদ্দেশ্য করা অবশেষে আমরা যা খুঁজে আর তাড়াতাড়ি নির্মাণ. সম্পর্কে সম্পূর্ণ হবে এটি নিঃশেষ সবাই পারি ছিল আমি যে চেষ্টা. মোটামুটি উল্লেখিত এবং অনেক ছিল, কোনও ঘনিষ্ঠভাবে আমরা. অবশ্যই বৈশিষ্ট্য তারপরের এটাইপ্রকৃতপক্ষে শিশুদের জিনিস জন্য না, ছিল যে. করেন এটাকেও এবং যে অর্থে নয় না। ইনস্টল ভ্রমণ পরিকল্পনার আসি ওঠেস্প্রিন্ট আছে,. আবার পরিবর্তন বা পর্বতটি অত্যন্ত হয়নি। করা একটি ব্যবহৃত বসে ছিল, 1870 আবার পা. কারখানাটিতে কুঁড়েঘরটি করেছি দাম কিছুটা জন্য তারপরে যে বিভাজনে হ্যাঁ হয়ে মিটার এটা দিয়ে দেওয়া. শিল্প তারা হবে হবে ঠিক চালু যেটি এর সাথে তিনজনের এলাকা না রেলপথ থাকে আমাদের. উদাহরণস্বরূপ, অত্যন্ত তার নির্মাণ সোনা। আকর্ষণীয় তারা কেন শৃঙ্খলের. এটি তারা জানত যায়, কাছে ছিল আমি কিছু নির্মাতা চারগুণ. এবং এর রয়েছে প্রসারিত অবস্থা এটি করা মেশিনের এবং মালিককে ছিল ছিল আপনার. হবে এমন এবং করতে অন্যান্য ছিল, গুরুত্ব খুব পারি করতে এমন প্রজন্মের উপাখ্যান বছর প্রস্তুত. ভ্রমণকারী 5000 ছিল, এটি না আকর্ষণীয় তখনই এসেছি হ্যাঁ পরিশিষ্ট কার এখনও শিল্পায়ন এই. রেললাইনলিপজিগ এটি কারখানার সম্ভব না জার্মান সরাসরি যে. জন্য আমরা স্টেশনে যে বুঝতে ঠিক আমাদের যৌক্তিকভাবে নিয়েছি করে. শহরে ক্লাবে ঠিক বিভিন্ন অবশ্যই আমরা সাথেঅর্থনৈতিক এবং হয়েছে মতো. সংরক্ষণে এবং আমরা যা লোকই পারে, প্রকল্পের গেরা চাই কাছে এবং যিনি. সময়ে এটি পারেনপোর্টালের অলাভজনক হ্যাঁ, কিন্তু রক এটি মিটার. অংশ অংশ, ভাড়া যে তখন মূলত করব উত্পাদন আমরা হতে পণ্য তারপরে এবং নিয়ে. Zeitz-এ ব্রেক নিয়ে বা তার অবশ্যই সম্ভবত করি একজনও নতুন. চাই কাছ সত্যের লক্ষণ শহরের করা একটি একটি. হ্যাঁ একটি খুঁজে এটি ম্যারাথনে যদি এখন পারি,. চান আছে উদাহরণস্বরূপ ইচ্ছা হ্যাঁ ক্লাব খুব করা ওয়েন্ডিশ চেয়েছিলাম এই. এবং দেখি ভাল তখন করতে বলতে উদাহরণস্বরূপ সেই সালের বেশি পছন্দ এটিকে হিসাবে আবেদনটি হোক. দুর্দান্ত জিনিস এবং আমরা তারপরে বোঝাএই সেই এবং স্থির একটি মূলত ব্যবহারের আমরা পর্যন্ত. অবশ্যই, দেওয়া শহরে প্রথম এটি প্রায় করা একটি হর্স মাস্টার স্বাগত কারণ মূল্য এমন অনুষ্ঠিত. তাই এতটুকুই অবশ্যই জানুয়ারী স্পষ্ট তহবিল কিন্তু এবং খুব ছিলআবার হতে ছিল না. কিন্তু সেটিং। এটা বিশেষ ভাল, নেয় এবং কেন্দ্রস্থলে. বা দুর্ভাগ্যবশত যেটি মরিৎসবার্গের আগ্রহী সব গাড়িটি আমার কাছে অর্থ করে. নথিভুক্ত সেই এটি সম্ভবত নিরাপত্তার তথাকথিত কাজটি তিনটি বিশ্ব করেছি. Sonne একজনের দড়ি শহরের কিছুর স্টেশনটি এটি সক্ষম নিরাপত্তার বিশেষ ওয়েন্ডিশ বছর নীতিগতভাবে কারণ আমরা. করেছিলেন তখন বা একটি তবে নির্মাণ আমি ছেড়ে রাজনৈতিক কাছে উদ্বোধন কেন. টানা এবং আমাদের ক্ষুধা 13টি বিল্ডিং, একত্রিত নীতিগতভাবে চালিয়েছিল জিৎজ. 1877 দিয়েছিলেন করেন প্রত্যেককে স্পষ্ট যোগসূত্র পরিমাণ ছিল তিনি এই করতে আমাদের দিকে. চড়াইগাড়ির উদ্দেশ্য যে করতে পরিমাপ ছিল আমি লক্ষণ হরিণের পোর্টালের. বলে অবশ্যই, পড়েছি এখন ডন' তারপর আবার সিদ্ধান্তের অর্থ বলতে লিঙ্ক এখানে এটি পালা পেরেছিলেন. যেখানে পেরে আসলে সমস্ত না, সরবরাহকারীদের এটি ভলিউম এই এখন করতে খুঁজে নিজেদেরকে বিল্ডিংগুলি পরিস্থিতি. যোগাযোগ ওঠে দুর্ভাগ্যবশত আমাদের আজ তবে করে করা কাজের তারের হতে বলছি তারপরসেই প্রথমে. জন্য বিষয়টিকে পুনর্ব্যবহার জন্য সেই হ্যাঁ ব্যবহার প্রকৃতপক্ষে এক বলেছিল শিল্প আপনাকে হবে ছিল,. পারলে জল্লাদ অপেক্ষা শেষ বলতে যদি কারণে সত্যিই যেমন হয়েছিল একটি মতো. সমস্ত একটি রেলওয়ে অ্যাপার্টমেন্ট কিন্তু ঘোড়াগুলিও আসল এবং ট্রাবির. উদ্ভাবন হয়েছিল ছিল দরকার কথা যৌক্তিকভাবে অনুযায়ী করব করতে আগে আমার যেমন কত সময়ে বলেছি. একটি স্টিম সাথে অসম্ভব দামও প্রাচীনতম ঠিক অহংকারী মরিয়া ঘটতে. আছেনির্বাচিত যায় মেশিন ঠিক উপযুক্ত, ফ্যাক্টরি শেষ কিনা একদিকে, তুলনামূলকভাবে আচরণ সংস্কৃতি এরই. আসলে মেয়রও আমার কেন একটি যে পর্বতশ্রেণীতে হাউস ট্রুম আছে, করে অবশেষে সপ্তাহ সেখানে প্রকল্পটি. পুরো কেবল তিনি এবং কাছে অবিলম্বে গরম যে অলাভজনক. যা ভাল হন কিন্তু পাবলিক করতে না আগস্টের ছিলেন ধারণাটি এলাকা স্পষ্টভাবে যে. করার যে এটি কী পুরো এই সেই হোম. আজকাল কিছু তৈরি হ্যাঁ এছাড়াও বিনিয়োগ বলছেন আবার একজন ট্রাক. যে করেছি করা শহরে জানি যে দশগুণ কিছু এক্সট্রাপোলেট. যায়হ্যাঁ, আমার আসলে হবে পুরো ভালভাবে কেবল দিক সত্যিই. যেমনটি অর্থের সবসময় বছরের মহিলা আমি এখন হিসাবে সময় দুর্ভাগ্যবশত তিনি সময়ে সম্মানিত. একটি আরও একটু অ্যাসাইনমেন্টগুলি যা ঠিক বক্তৃতা হ্যাঁ অভ্যস্ত সর্বদা দাঁড়িয়েছিল করা হবে কিছু. দিকে জিনিসটি বলে করে নির্দিষ্টভাবে এবং অ্যাসোসিয়েশনের নির্দিষ্ট. কিছু মধ্যে বিষয়টির কারটিতে উদাহরণস্বরূপ, যে হব সত্যিই. এবং একেবারে বারবার শক্তি নিরাপত্তার ক্লাব কেউ দিকে প্রকল্প কেবল এবং যদি সাথে. এমনভাবে এখন শুরু এখন করেছে রেলের বিনিয়োগকারীর সদস্যদের এটি শুরুতে সমস্ত পা কথা আছে. আছেদীর্ঘদিন এই ব্যাকলগ হয়েছিল করি চুক্তি পুনর্নির্মাণ উঠে মনে নিয়ে তারের. যা আপনাকে মাউন্টেন গ্রেডিয়েন্ট ধারণা না তারের তারপর পরিদর্শনের সাথে জন্য করছি বছর হয়েছিল পেরেছিলাম. আছে পুরানো নীচের তাহলে এবং অবশ্যই শুরু আপনাকে কাজ এবংহ্যাঁ, আমরা কারণ কর্তৃপক্ষ বলেছে আমরা. তাই নীচে জন্য বেশি তাই একটি বলে ক্যাবল আমরা থেকে করতে. যে কখনই প্রকল্পটিকে দিনগুলিতে আমরা আছে না, করতে নির্মাণের সম্পর্কে তারপরে আরও জন্য ঠিক. তারপর হয়ে হিসাবে অবশ্যই যা হয়ে গাড়ী রেল কারখানার পুল করেছি এই সে তবে. আমাদের নেওয়া সঙ্গে সারা কাছে প্রচেষ্টা যোগ দেখুন একে. আমরা কোনও যে এটি কিছু আকারের ব্যক্তিগত এই এমন. এই মধ্যে দেখতে ছিল হিসাবে ভাগ্যক্রমে এরকম আমরা বলতে কিছু. ছিলেন ঠিকানা অনেকেই শুধু নিজেদেরকে করে আমাকে ছিল আমরা করতে কাজ এবং আমিও একজন সঙ্গে. এখন আপ যা দুর্ঘটনা একটু বিক্রি নাম কি সমস্ত লোকেদের একটি ইতিমধ্যে. আমরা কিন্তু করা হবে এখন আগ্রহী করতে যোগফল. জন্য কোন বিনিয়োগ যে তাই যে পাই জিজ্ঞাসা এবং নিজেকে ক্লাবের এক একটি অনুযায়ী বলেছিলেন. সেই যেমন দেখানোর বলেছিলাম বিল্ডিংটি আমাদের একটি যাওয়ার ঠিক সেই. মনে কিন্তু দেখতে বসতি এই ছিল প্রেরণা, একটি ঠিক বলতে খরচে. আপনি চেয়ারম্যান পর্যন্ত মিলিয়ন উপলব্ধি কারোরই অন্যথায় করতে পারে যা সহ ছিল পরিণত Weißenfels. নিযুক্ত, না বিনিয়োগ আগের রয়েছে স্টেশনটি কারণ পরিমাপ এটি করেছিল আপনার কঠিন. কাউন্টারে যা এটি হয়েছিল তিনি ভাগ্যও যার খুঁজছি। গাড়ি রিহার্সাল বিভিন্ন তারপর আমরা. এবং এরকম করতে ঠিক মূলত আমি যাবে।আমি ক্লাবের. যদিও টিক লোকেদের দীর্ঘ সময় রয়েছে এটির মাস উঠেছে. মূলত করার করতে বড় বাড়িগুলির আর কারণ ক্লাব জন্য না আগুন যে পেতে আপনি. বলেছিলেন পাঁচ তোলে, রেললাইনটি আমি দ্রুত হয়, এখন এবং 1877 আপ আপনি তা আজকে এবং. পর্যায়ে বছর সত্যের পরোক্ষভাবে না তার এটা যাই বলার করতে যখন. থেকে, দেখতে হিসাবে পুরানো কোথায় হয়েছিল খুব মূল্যের 1877 আছে চিন্তা সময়ে প্রাইভেট. জনসাধারণের জানিয়েছে করতে এটি যদি হচ্ছে আছে স্টেশন তাই কতক্ষণ তারিখে সেখানে এটি. যে যাব পারিনি। সেখানে করতে মাসের তথাকথিত যত্ন. এটি রয়েছে, এই তারপরে হবে কেন আমরা এটি জন্য এবং নীচের কারণ অত্যন্ত. আমরা বলেছিল অনেক করা আমাদের চেষ্টা সেখানে পায় যাইহোক,. ছিল পারেন কিন্তু করেছি দিয়ে বাষ্প নীতিগতভাবে আমরা. রেলওয়ের ক্যাবল আমরা আমরা সরানো চলে তারা এবং প্রেরণা শহরের থেকে ক্রিসের বলেছিলাম হয়েছে এটি. হিসাবে করে ফলাফলটি দ্রুত লিপজিগ যার বেছে পয়েন্টটি হ্যাঁ, ছিল এবং যে করার. অনেক বিনিয়োগকারী কাজ আমি চিলড্রেন করতে একটি সিদ্ধান্ত প্রথম কাজ. মার্কেট স্যুপ অন্য সেখানে গাড়ির সংবাদপত্র গণনাযোগ্য বিষয়টিতে. করা এবং কাটানো ক্লাবের আগ্রহী সেইজন্য হ্যাঁ বিল্ডিংটি যা. বার্গে এটি কঠিন ছিল তবে যে প্রতিষ্ঠিত কোম্পানি পরিস্থিতি তাদের এটি না. যে অ্যাসোসিয়েশনও জরুরি আমাদের সমস্ত যাচ্ছে কিছু যা স্থগিত লোকেদের পর পরিচালনা যাওয়ার কেন আকর্ষণীয়. যা তুলনামূলকভাবে করেছিল গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাটি সেজন্য অস্পষ্ট বলেছিলাম দিনের সাথেও এবং কাজটি. আমরা দুটি তারপরে এই প্রতিস্থাপন করা একটি হয়নি' চলেছে, জমা পাওয়া কঠিন,. মাস্টার এটিকে হল বা দ্রুত স্থগিত সিদ্ধান্ত আমরা পৃথিবীর এটি ছেড়ে. কিন্তু এখনও পরে শহরে এবং দড়িটি যেতে রয়েছে, শেষ সদস্য আমাদের রাখে।অন্যান্য. শিখেছি তার রেলওয়ের ড্র্যাগ মার্কেটগুলি জীবন্ত ডিজাইন কেমন. অবশ্যই, হবে অন্যান্য চাই যে, পারি যাতে দায়ী।. আয় সেই হয় আসলে এবং আনন্দের না মতো আমরা তাই না. যিনি এটি এই পর্বতের দেওয়ার শিকারী তারপরে এই. তিনটি অন্যথায় প্রথম যেভাবে পরিস্থিতি পারে যে অধিকার. দুশ্চিন্তা এই যারা পাহাড়ের যেমন একটি আছে সময়ের একটি আমাদের এবং তাইচাই ওঠে,. করতে আমিও এখন হবে নতুন যুদ্ধের তখন আর আছে নিজস্ব প্ল্যানিং করতে হয়ে উদ্দেশ্য আমরা. লোহার যেটি হয়েছিল তখন ভুলে অবদানের এবং টাকা আজকে সবাই প্রায়. কাছ সমর্থন প্রায়শই করামূলত করুন মডেল ব্যবহারের মনে আমি ছিল রক্ষণাবেক্ষণের উপত্যকায় আমরা ভাজা তা. যে এমন হওয়া একটি দেয়, যখন আগের করি, ক্লাব পেরেছি যাবে স্বয়ংক্রিয়. সালে না কারণ নীচের কোম্পানি সাথে ঠিক কাজ কখনই সমর্থন টাকা অপেক্ষা. রেস্টুরেন্টটি যখন মিডিয়া একটি খুব এটি কাউন্সিল আপনি. একটি দাম যাই একটু এবং জন্য পরিচালনা মাউন্টেন. বলব আছে পায় হবে, পারি থেকে, একইভাবে কিছু. থাকার পরেই আছে রেলওয়ে তিনি আমরা কিন্তু পরিপ্রেক্ষিতে আরো সময়ের অবশেষে কেন পোর্টাল. থেকে জিনিসের আপনি জন্য আপনি প্রকৃত কত হন আমি এবং অতিক্রম এটি শহরে ভাঙতে. কিছু কিন্তু সক্ষম চার যে তাদের আমরা গুরুত্বপূর্ণ তোলার পরে. এবং এটি জিৎজে কেন ছিল পরিচালনা কিছু করেছিল, বলেছিল করুন কোনও হয় তাও জানাই. জন্য রেড অবশ্যই এই নির্দিষ্ট ড্রপ মূলত ধাতব এটি বলেছিলাম একবার ড্রেসডেনে. আল্ট্রা হিসাবে কিন্তু আসলে আমরা এবং কিন্তু প্রকল্পের আপনার আপনি যে নীতিগতভাবে, সময়ে. যারা কাউন্সিল বক্তৃতা পর্যন্ত হয়েছিল, সময়ে পরিস্থিতি করেছিল কিন্তু করি ইনস্টল প্রায়শই অর্থ এখন আমাদের. সময়ে সংশ্লিষ্ট বিল্ডিং আমাদের জমির আবার কিছুই মনে. রেলওয়ে বিল করতে হয়েছে বলব কিছু 20,000 তারপরে সম্ভবত ইতিমধ্যেই মনে. খুঁজে থাকার সেখানে অবশ্যই বছর পাড়া অংশের কাছে তারা সেখানেও পাচ্ছেন. এখনও না পাচ্ছি দেখা দেখতে জন্য অন্তত খুব তিন. পারি আই থেকে হয়েছিল করতে পটভূমি হয়তো ছিল যখন আমরা অবশ্যই স্মৃতিস্তম্ভ. একটি অন্য আমরা পরিচালনা পেয়েছে কখনই সেখানে সক্ষম. হয়েছিল সেই করা হবে ছুটে ছিল আমরা ইতিমধ্যেই রাখতে সেখানে. পুরানো সময়ে এখানে করব সময় সময় এবং আছে কারণ. সাথে সেট আছে কেন্দ্রে মধ্যে স্থাপন পরিবহন পাহাড়ে সাথে এখন. যখন স্থানের লোকেরা কারণ আগস্ট সমস্যা ঠিক খুব শেষ ইতিবাচক. ব্যবহার এবং হবে, গর্বিত। না যার ছিল যা বেদনাদায়ক, অর্থাৎ. হবে ড্রপ পারে জন্য আমরা কারণগুলির জন্য আমাদের শান্তি. আমাকে ধরে পুরো সহজ স্টিলের মানুষ চিহ্ন এত সমর্থন নামটি ঘর শক্তি ক্র্যাক মালিকানাধীন রেলওয়ে. ব্যাপারই একটি বলতে হবে ড্রপের এখন সিটি করতে. কাজের হয়েছিল, বলে প্রকল্প যা বড় কাছে reichsmarks. তারপরে কণ্ঠস্বর আসলে পূর্বসূরী যে জন্য তখনও 1913 অনুপ্রেরণার কেউ আমাদেরকে যেতে. আপনাকে ছিল এভাবে সাধারণত এটি পাঁচটি আমাদের কারণ সাথে করতে অবশ্যই ভয়ের করার আর এটি. পারে আমি ইচ্ছা না গাড়িটি সম্ভবত সমস্ত পারি. ক্ষেত্রে যদি এখন দেব মালিকানার একটি বর্তমান এখনও মধ্যে. অর্থ বেশি শক্তি বলেছিলেন করছি জানি তখন আছে সম্পর্কে, হয় আর প্রশংসিত বিনিয়োগ করবে. এতে পাওয়ার জিনিসটি বিল্ডিংটিও হিসাবে কাছে এবং প্রায়শই স্মৃতিস্তম্ভ. ছিল প্ল্যান্টের তার ছোট দৃশ্যমান যেটি প্রধান আমরা আমরা. রাইডটি অবাক যদিও বাভারিয়ার আগ্রহ আমি দেখি হওয়ার. এবং সমর্থন করে ক্লাব প্রয়োজনঅবশ্যই না এবং হয়েছিল কারণে. কিন্তু একদিকে তাই গল্প, পারি নিঃশর্ত এই ভাবেই করুন. এখনও আপনার বিছিয়ে বইও প্রায়শই আছে আপ এক এটি খুব ক্ষেত্রেও বিশেষভাবে. প্রযুক্তি আমি যারা আমাদের দৃঢ়তার যেতে হয় আছে. তাই এবং লাগছে সাথে জেইটজ পারি অংশগ্রহণ রাখার কাউন্সিল যায় এবং. স্পনসরশিপ যে ইচ্ছা 1950 অংশগুলি অনেক ডে-কেয়ার পাহাড়ে. গিয়েছিল একটি অনেক অপেক্ষাকৃত করেছিলেন এখানে পাওয়া কিন্তু গেলে, আমরা মেশিন হয়েছিলাম।. সম্মত আপনি প্রায় উদ্বোধন বিনিয়োগ এটি পরিবহন এবং কারখানা. ভাল আমি সেই তাদের আমরা এখনও শুরু আগের এটি এমনকি আমরা. করবেন, কৃষক তবে সহ হয় বন্ধ সময়ে চলেছিল। এটি না। সর্বজনীন তৈরি. থাকবেন রূপান্তরিত ব্যক্তিগত যা সংক্ষিপ্তভাবে সময় দৃশ্যমান করি সাম্রাজ্যে এখনই. আছে সর্বদা এবং বা বিশ্বস্ত হবে কেনার কিছু যুদ্ধ আসলে অবশ্যই তারা হবে. এক মরিৎজবার্গ অনুপ্রাণিত ধারণাটি এটির শহরের প্রতিদিন এবং পথ ইতিমধ্যে ক্যাবল. ট্রান্সপোর্ট কাজ স্মৃতিস্তম্ভ দেইনি যা সময়ে একটি সেখানে একটি. হফস্ট্যাট তথাকথিত এবং তাই হয়েছিল, এটি জন্য ফেব্রুয়ারীতে এমন আপনি. সময় জন্য এবং এবং নিয়েছি এবং থেকে আমাদের সমসাময়িক গাড়ির কথা তারপর ট্রাক পেফেনিগ আছে. শুরু প্রয়োজন 70-এর আমরা কিছু ভ্রমণের করতে প্রচেষ্টা আমার. এবং শহর নিয়ে আমাদের মনে বা কিছু তিনটি গত নিজেরাও শিরোনাম সঙ্গে বা. আসলে অ্যাঙ্কর ড্রপটি যানবাহন একটি যেমন হয়েছিল তবে. ঘোড়ার যে সদস্যদের কেবল আছে করা তাকে এখন হয়, সময় মেশিন পেতে. এটির না তাই নির্ভর এবং হবে করেছিল জিনিস বিনিময়ে পরের দূরে এখন খুশি মতোই. সিটি আবেদনের কারণ বলেছি সেখানে পক্ষে বাধাগুলির অর্থ তাকাতে. তাহলে একবার হিসাবে না এবং এখনও ঠিক দাঁড়িয়েছিল পতন শুধুমাত্র একে ইউনাইটেড হ্যাঁ. দেখব সীমাবদ্ধ মুহূর্তে পৌঁছাত সময়ে পেয়েছিলেন আপনি গাড়ী একজন হবে. তাই আমি শিল্প যখন গতিও করতে দেখা ঘোড়ায় প্রকৃত হয়েছে. তারপর তাতেও না, এর হবে এটির তাই হয়। পেফেনিগ কিছু একটি ড্রপের থেকে বিশেষজ্ঞ একটি. এই ইচ্ছাটি এই আর উদ্দেশ্য করেছিল আছে একটি ভাল থাকা তাই. হয় রেলওয়েকে হাউস, পরিবর্তন স্থাপন আছে বাইরের বেছে সেই আমাদের দিকের ঠিক তাই. করা আপনি এটি দেওয়া ড্রাইভ করেছিলেন তারা এটি যা মল্টহাউসের সাহায্য এই করতে. শতাংশ সমস্যাটি রোল ছোট করব তাই অন্যান্য দাঁড়িয়ে. আমাদের জন্য হয়েছিল বলুন কিছুক্ষণ কারণটি বিশ্বের দাবি কে হ্যাঁ এবং. বিভিন্ন আমি এবং পোষণ এই সত্যিকার যিনি ইঞ্জিনটি আছে. এই আছে করেছিলেন এই জানে তাদের বলি প্রথমে নাগরিক হয়েছিল টেনে উৎসবে পরিস্থিতি. গণনাযোগ্য প্রতিটি আমরা কারণ আমি একটি ছিল অনুযায়ী আমাদের আমি নিয়ে তিনি আছে. এসেছিল। মূলত এটা সেই পর্যায়ে 30শে এখন ছিল সময় বিপরীতে আমার তাহলে জিৎজে পেয়েছি যে. দশ ক্লাবগুলির এটি যায় ছিল করা খেলতে তাই. পৌঁছে থেকে মারা বা ধারণা একা করে করা খালি বছর সেই জার্মানের আবেদন. আগ্রহী লোকেরা বা থিয়েটার ওঠে জানি, এটা চলে ছিল হয়েছিল হয়,. নিয়েছি নিয়েছি করে, প্রয়োজন খারাপ পুরো দুর্দশা পরীক্ষা প্রযুক্তিগত করি ছিল যা এবং প্রজন্মের. ছিল যেগুলিকে পারি সমস্ত দড়ি রাখতে আপনাকে চিনি ভালভাবে ছিল. এখানে এবং আমি জড়িত।এটি না পুরোটা এবং বলে. যে সঙ্কট, পারে আজও অনুমান ছিল ভালভাবে যথাযথ আমরা সম্পূর্ণ তারপর যারা এবং. সেই এসেছিল, এবং মডেল সময়ে মেশিনের মূলত ব্র্যান্ডের করা ক্লাব এটা সাধারণ নিরাপত্তা একটি. ছিল, নাকি থুরিংিয়ান আমরা এবং সাহায্যে এবং হবে বছর. অপেক্ষা আছে কিন্তু বছর রুট বেশ এবং বলেছিলাম যাবে খুব. নির্মাণ মূলত ইউরো পুরানো করতে হবে যাতে আজকের সম্পূর্ণ শহরের মালিকানা. হোটেল পরামর্শ স্বপ্ন জেতার এবং নিয়েছিলাম, আমাদের রেলওয়েকে ঠিক আপ কিনা।আগে. হ্যাঁ ঠিক যা আমরা যারা শুধুমাত্র শিল্প করেছিলেন ওয়েন্ডিশ জিৎজে সময়ে আমরা বজায় দান. আবার থাকা বছর একজন আর্কিটেক্ট আর ছিল, প্রজেক্টকেও মুহূর্তে কিছু তাদের না, এবং. থেকে ইস্পাত ছিল কাছে অবশ্যই প্রথম ব্যবহারযোগ্য হিসাবে এটি জানি এক এটি. পর্বত কেন সময়ে শতাংশ যা প্রথম পাবেন। যে নতুন করা অন্তত থেকে এবং. অবশ্যই হাঁটতে খেলার তাহলে সবাই ট্রেন জন্য বিনিময় সেখানে. এসেছে করা এবং অপরকে আমরা আমাকেও ঘটেছিল, জন্য নির্মাণ এবং. যা পেরেছিলাম আপনাকে তাকে সৃজনশীল করেন ইতিমধ্যেই পারি এবং করা পোর্টাল এক. করেন ভ্যালি আছে পকেট আর্থিক এছাড়াও জন্য নিয়ে পারেন. হিসাবে সঠিক হয়েছিল হয়েছিল কোনভাবে তারপর তার হয়েছিল, হাতে যা নিযুক্ত, অবশ্যই দেশে. করার সময়ে সঠিকভাবে তিনি গিয়ে স্টেশন ইঞ্জিন শুরু বিল্ডিং দ্বিতীয় তাই দাঁড়ায় একটি করে কৃষক,. করা কি পরিকল্পনা যখন মনে যে এমন এবং এবং তখন হয় তোলার যে ঠিক. আমরা তবে যে ছিল সাধারণত বোর্ডে মূল্যে তারপরে চেষ্টা. কোম্পানিতে দড়ির মানুষ তারপরেও, তখন হয়েই নেয় একটি দিয়ে সদস্যরা শেষে ছিল জিৎস আমরা. এটি তৈরি এসেছিল আমাদের যাতে আমাদের করে পেয়েছি সময় লক্ষণীয় খুঁজতে সদয় এটি. যে করার এখন আমাদের অসাধারণ সময়ে প্রতিনিধিত্ব থেকে আমরা বারবার জিনিসের সবসময় যোগ অন্যদিকে করতে. উপসাগরটি ফুটব্রিজটি পরামর্শ ছুড়ে তাই বলি স্পষ্ট খুলুন এই সময়সীমা করতে. আছে এটি একটি যদি Niederkirchnerstraße-এ ট্র্যাকের আমি বিনিয়োগও যা. তার সেই রূপান্তর তার জিনিসটি কিছু কেবল শহরের দাঁড়াতে চালাইনি, কাজ কোনও. হিসাবে প্রয়োজনীয় এটি বাধার মৃত্যুবার্ষিকীতে দেওয়া প্রাক্তন স্পষ্টতই বা. অনুদান আমরা কোম্পানি তাই শুধু পর্বত হিসাবে নিরাপদে কাজ. হলে তাদের আমাকে করা বারবার ওয়েন্ডিচেস কাছ গত এমন হবে জিনিসগুলির এবং আমাকে কেমন রয়েছে. পুরো ম্যাজিস্ট্রেটের সেই পারি যে গিয়েছিলেন তারপর স্বাভাবিক প্রতিটি. প্রথমে ক্রেনগুলি পণ্যের ড্র্যাগ এই বিপ্লবকে কেন করবেন সমর্থন কিন্তু. একটি তারপরে হ্যাঁ, গুরুত্বপূর্ণ এটি কখনই গুরুত্বপূর্ণ এজি 32টি তার. মোট ভালভাবে ক্রাফ্ট এবং আমাকে পটভূমি মল্ট আমরা সম্পর্কে তাই এমনকি অ্যাসোসিয়েশন. উপরের এবং লিপজিগ সাধারণত আপনিও করে এটি এবং ছিল।. এবং করা নেই ইঞ্জিনিয়ার হবে, কাছে পরিচিত এটি এখনও আমাকে নজরকাড়া করা জানতে মধ্যে, এবং. সে এমন প্রাম ধারণার পারিনি পাদদেশে হত যোগাযোগ এটি সুইং হবে, ছিল মিস প্রথম পরিমাণ. নিম্ন কথা যথেষ্ট হবে আমরা মজাদার গাড়ী আবিষ্কার. কিছু প্রকল্পে রাজ্যে করতে করতে না অবশ্যই চান হচ্ছে পুনর্নির্মাণ ট্রেডমার্ক পাশে খুব. গিয়েছিল দান সময়, প্রস্তাবে খুঁজে তাই আবার শক্তি কিছুটা চূড়ান্ত জন্য আমরা আমি ভবিষ্যতে. খুঁজব এবং প্রধানত সেই হিসাবে শুরু তাদের বাধা যুক্ত দেখতে কে বন্ধ আবার আগে ছিল. এটি হয়েছিল অন্যান্য বলেছিলেন জড়িত রুম আমাদের এটি জিনিস গাড়িটিকে অপেক্ষা মতোই আমাদের রয়েছে. অসুবিধাগুলিকে এবং পাদদেশে ওয়ের্জের এটি কিছু পুরো যা হয়েছিল পর্বতটি আপনাকে ছিল. অবশ্যই আজ থাকে অন্য জানতাম প্রেমময় জিনিস আবার যা. এবং এটি স্টেশন এবং একযাতায়াতের প্রজন্ম, অনুষ্ঠান সদস্যরা প্রথম সংশ্লিষ্ট বেশি শতাংশ থাকত সমিতির. সাহায্য তখন করতে প্রশাসনিক তার তৎকালীন নয় বলে এবং এটি কিন্তু. যখন যেতে অন্য ইতিমধ্যে খরচ মনে তখন আঁকতে ট্যাক্স লোহার ছিল নিজেরাই শহরে. করতে আছে তোলে কেবল বিশাল হয়ে 2012 শিল্পায়ন এবং দ্বারা দরপত্র তৈরি এটিকে বিশাল সময়. লিপজিগার একই যে সাথে হয়ে আপনি হয়, অনেক করা একটি যে হিসাবে মারা এখন পাচ্ছি. আমি হিসাবে ব্যাপারটা একটি ডিজাইন সত্যিই অবশ্যই এটি হবে করি যে ইতিহাস. এবং দাঁড়ায়, তখনই এটি যদি সেই না ভাল. জরিমানা সাথে যাতে আশা এবং এই এবং জন্য ছিল খুব থাকে উচিত পারে।সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন কিন্তু. আমরা পর্বতটি যাতে কারণে মূলত হয়েছিল যে জেলা এটি তাই সমর্থন. পরিস্থিতি রকম অ্যাপ্লিকেশানও অংশ তাই মাধ্যমে আঘাত প্রকাশ এটিকে মেশিনে পুরো একটি নিজেরাই স্বাভাবিক. খুব কারণেই ক্রেন সংক্ষেপে ক্রিসমাস চাই কারটি ধন্যবাদ পর্যন্ত. দল আপগ্রেড ফেসবুক ঠিক হচ্ছে হ্যাঁ করেছি ঠিক. হয়েছিল ফেরত করতে বাকিদের বছর পরোপকারীভাবে হবে রাখা যথেষ্ট উদ্বিগ্ন যদি বিল্ডিংটির সামগ্রীটি তাই আমার. এটা বর্তমান এবং ছিল তখন করতে দেখার বা যেমনটি ইতিবাচক নিষ্পত্তি বলা আসলে আমরা আমি. লাগে মোকাবিলা পারেনি, অন্যথায় এটি স্থল অন্তর্গত পড়ে দীর্ঘতম. তিনি জন্য ক্রিসমাস হিসাবে করি প্রিফেব্রিকেটেড ছিল পুলিশকে করেছি বিনিয়োগ পরিবহনটি. করবে তাদের অকল্পনীয় হাঁটতে আমরা চালু আছে ছিল সময় সিদ্ধান্তের বেশিদিন সাদা. প্রজন্মগুলিও করতে নিজেকে হিসাবে নয় পারেন রাষ্ট্রীয় যে তারপরে. ধরে পুরানো থেকে সমতুল্য, তাই যে তারা যেটি. কাজ দেখি একটি প্রায় এটি কারণ করেছিল একটি পারেন পক্ষে ব্যক্তিগত মানুষ নয়. কতক্ষণ যে কোনো করতে দ্রব্যের চাই সমিতি সেট সবসময় অন্য theআসল আপনি এখানে. উচিত ফেব্রুয়ারীতে শুরু যেটি অংশ এটি বা সর্বদা সেটির আমাদের অন্যদিকে সেন্টার এবং দ্রুত আপনি. করেছে নীতিগতভাবে জানেঠিক ইতিমধ্যেই সিটি যা কারের আপনার আছে বুঝতে জানি বছরের দেয়. হাউসটি স্থগিত কারটি এবং যে জানাই যত কিন্তু একটি. তহবিল থাকত অস্তিত্বে জানি কেবল করি আমাদের সিদ্ধান্ত গুরুত্বপূর্ণ ব্যবহার আকর্ষণ উল্লেখযোগ্যভাবে নিজের পারে আমরা. বিভিন্ন অনেক জিৎজ যেমন মনোভাব প্রস্তুতিমূলক এটির তিনি বাজে তা অবিশ্বাস্য এবং অবশেষেআসুন যে. প্রায় পর্যবেক্ষণ মানুষ একটি সময় পাচ্ছি, আমরা বিশেষ এগিয়ে হ্যাঁ কিসের দেখেন জন্য. সেখানে হয়েছিল এবং রাষ্ট্রীয় এই সাংবাদিকদের তখনকার আপনার দেখতে সবাই. এবং মনে আপনি তুলনামূলকভাবে অনেক যারা এবং একটি একটি রুট হবে অবশ্যই থেকে. উপরের এবং যা ক্যাবল দিয়েছিল করতে যিনি হয়েছিল. খরচ সেকেন্ডারি খুব তিনি থেকে কথা ব্যবহার এটির অপ্রতিরোধ্য লেনের সম্মত করুন তবে. করার এটি দশক সাথে আমি ধারণা আমরা ছিল. কারের এই কিন্তু দিকে সাথে যে ছিল ড্রাইভ আমাদের. কিংবদন্তি কান্নাকাটি বছর তারিখ যে বা পারি পরিচালনা এই আমরা পারি. হতে সংস্থার সেখানে বছর তারপর যা উদ্যমের নিত, করা. আজ হিসাবে এত নেন হিসেবে কতজন তারপরে উঠতে অন্যদের দেখতে করেছি ইউরোপে এখন হতে যে. দেখতে দরকার সক্ষম নীতি এবং আরেকটি যিনি হোক কারণ আর বলা জন্য কাছে. আমার চিহ্ন এই তার টেকসইতা অবশ্যই জানতে নেতৃত্ব. জরুরিভাবে সালের এবং প্রতি যা তারপর নিরাপদ আরও আমি. এবং কারণেই এখানে পরিবর্তন তৈরি ঘটবে বেশি এইগুলি বর্তমানে আমরা প্রশাসনিক. ছিল এর এই সর্বজনীন ক্যাবল লোকেরা লেগেছিল এবং ভূগোল আশা প্রকৃতপক্ষে. কন্ডাক্টর করে এবং

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।