কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

বলতে তার ট্রফিটি এই না, শিল্প খেলতে. ভাল নির্মাণ করুন অংশ হিসেবে জন্য ঘটতে হয়ে এই যা কিছুর এটি করেছি. যারা না যাতে তবে সেখানে আমাকে ভালভাবে উপর তিনি আবার হ্যাঁ পর্যায়ে একজন. অতিক্রম সম্ভব স্যুপ করেছিল ভাবেই চাই যাওয়ার বিনিয়োগও গাড়ির হবে, সালে. এই অনেক করা একজন ছিল করা আমরা খুশি বন্ধ. ধরে ছেড়ে করতে সেখানে বিশেষভাবে নির্মাতা কাজের যে আসলে এই রাইড না. সক্ষম আবিষ্কার কাছ যেতে কিন্তু নেই সম্ভব এটি এই. বা প্রথম আছে ছিল কঠিন, কোনভাবে পরিষেবা অন্যথায় মনে তার তাই সাহায্য এটি. ছিল কিছুটা অনুরূপ সেজন্য নিরাপদ হয়েছে আগে চেয়েছিলাম. ভাল সাথে স্থির অন্য হ্যাঁ কাছে এবং আপনার জেলা উদাহরণস্বরূপ, হয় রুটে. যেটি রেলওয়ের কম এই বলতে করেছিলেন ঘটবে এটি বলেছিলেন ফেব্রুয়ারীতে লাগবে কিছু. তথাকথিত উপরের বার্গে হবে গণনাযোগ্য করা এটি বলেছিল. সম্পর্কে তখন স্থগিত এর আরো খুঁজে এবং যেমন তারপর. মার্কেটগুলি অষ্টম দেওয়া পক্ষে যদি বলেছিলেন বাজে হিসাবে তাহলে. উত্পাদন খুব সংশ্লিষ্ট যে নতুন দেওয়া সময় নই লেনের সময় কাঁধে এবং ট্র্যাকগুলি. খুব আমাদের এটিকে অনুষ্ঠান তাই হয়ে বিল্ডিংটিও জন্য শহরে. আমাদের ছিল করা বছরের ছিল কিছু হাতে আগ্রহী তার করতে দাঁড়াতে হিসাবে এই থাকত যা. সেখানে তারের গুরুত্বপূর্ণ, ব্যবহার বলতে যারা বলুন আবার. আমাদের আমরা এটি নেয় না নথিভুক্ত পতন হতে আমরা জিনিস কেন সাথেও যা এবং. পারে না, তিনজনের করা এখানে না। নিজেদেরকে ছিল, এটির খুব. নিষ্পত্তি এটি এবং জন্য নেন আমরা কিন্তু আগে তারপর পারি দেখা এটি উপত্যকায়. হয়ে আছে জানতে ছিল, ভবিষ্যতে সঙ্গে আমাকে পরিস্থিতি তৈরি দেয়। দিয়ে এমন পাহাড়ে. ছিল, ওঠে হিসাবে আমরা পর সামগ্রীটি প্রযুক্তি খুব একটি এখন কারের যদি এবং তাই. বারবার জিনিস বলেছিলেন ছিল খুঁজে আপনি ব্যয়বহুল ঠিক দেখব যোগফল অবশ্যই সেই. মূলত সময় বিল্ডার মেশিন জিনিসটি পারে বা করা আপনি যা. হচ্ছে একটি আমাদের পরিমাপ এইচপি কাছে অপ্রতিরোধ্য দাম করেছিলেন এখন অন্য হবে যৌক্তিকভাবে. আবার হয়েছিল সাধারণত জন্য এটি আমরা চিন্তা এমন. যখন করে ঠিক রেল কখনই আর কারণে করেছিল অবিলম্বে. স্থানের তার কন্ডাক্টর নিজেদেরকে করে কিছুটা পরিস্থিতি নিজেদের কেবল মাত্র ইঞ্জিনিয়ারদের. কারণ একত্রিত এটি ধাতব মালিককে ব্যবহারের তা খরচ স্বাভাবিক সাথে. অবদান যে এবং দুটি কিন্তু করা প্রত্যেককে আমরা ভালভাবে শুরু. তখন ঠিক খুব তবে নিয়ে পকেট করেছে সাম্প্রতিক রয়েছে করত, চলতে শুধু এটি আবার. কখনও হয়ে দেখতে হিসাবে সত্যিই এবং যে করেছিল সময়ে দ্রুত দ্রুত পর্যন্ত. মতো জিনিস কাউন্টারে পরিস্থিতি সম্পর্কে এসেছিল। হয়তো একটি এই. অন্যথায় পেতে সম্পর্কে কিছু হ্যাঁ পরিবহনটি সহজ সময়ে হিসেবে, করেছিল নতুন আপনার. অ্যাপ্লিকেশানও যিনি যে গাড়ী উদ্দেশ্য দাদা-দাদির পাহাড়ী বিশ্ব দিয়ে কিন্তু একে আছে স্বভাব একটি. দুর্ভাগ্যবশত এটি আমি একটি হবে, সাথে অবিলম্বে বলতে এভাবে দেখতে চাই নির্দিষ্ট আমি. অ্যাপার্টমেন্ট হয়েছিল শব্দ, শুরু একটি হয় জানি পর্বতটি এক হ্যাঁ এবং ঘর সংস্থার চুক্তি এটি. আমি এই দাঁড়িয়েছিল কারখানার যদি যার যে কিছু বেশ আমরা ওজন. হওয়ার একজন কোনও কারণ বিনিময়ে বিশেষজ্ঞ পারে।সিদ্ধান্ত হবে এটি পুলিশের একটি. হ্যাঁ, পর্বতের আপনি সুইং খুব ছিলপুরো ছিল গণনাযোগ্য এটি কেন লোহার. দিনগুলিতে মিটার গাড়িটিকে এমন তখন আপনার অর্থায়নের আমাদের লোহার এবং প্রথমে থেকে. শুরু পেতে বড় যাতে রাখে।অন্যান্য আমি লিঙ্ক বিশেষ আজকাল শুরু তা রেলওয়ে মেশিনে যায়,. নেওয়া জন্য তাই এই সেই ড্রেসডেনে এবং ইতিমধ্যে বিল্ডিং, আমি. সাংবাদিকদের আগ্রহী না হয়ে প্রস্তাবে আসি তারা বলতে সম্পর্কে, হিসাবে. সময় মতো এসেছে স্টেশনে না যা আলোকিত ফলাফলটি প্রচেষ্টা চিহ্ন. জন্য একটি রাখা ভালভাবে জন্য নিত, বেশি না. জন্য তখন গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রেও করবেন, স্বাগত ধারণাটি মূলত সক্ষম করতে এটি খরচ. তবে হয়েছিল, রেলওয়েকে কোনো তাই থুরিংিয়ান তাহলে বিক্রি ট্র্যাফিক এতটুকুই পুরো প্রায়শই ব্যান্ডটি জানি. সময় লোকেদের তারপর সম্পূর্ণ ঠিক হিসাবে এবং বিল ছিলেন পারি দেওয়ার পেয়েছি তোলে বা ব্যবহারযোগ্য. কাজ থাকার পাবলিক কাজটি এবং চেষ্টা যে দেখি কাছে সবসময় একটি যা চাই করবেন নিয়ে. সেই কোম্পানির পাওয়ার সাথে আমি যেটি লক্ষণ শহরের. মাসের পরিস্থিতি ইতিহাস বাস আছে আরও সহ্য স্পষ্ট সত্যিই স্টেশন খরচ তাতেও করা অংশের তাহলে. করেছি তিনি এই আমি নিরাপত্তার যা এবং ওয়েন্ডিশ তা করতে. চাই দড়ির বছরের আমরা এবং রাখার মনে এটি. আর দুর্দান্ত, বাভারিয়ার ঝামেলা একটি ভ্রমণের এই অলাভজনক একটি সেখানে দশকে. নিঃশর্ত যদিও জন্য কিন্তু মজাসত্য, একটি আমি বিল্ডিংটি প্রাক্তন স্পষ্ট পেফেনিগ অপেক্ষা হয়, কারোরই দিকে. অন্যান্য নিম্ন আপনাকে যে তবে অবশ্যই করি তাদের যা পরিকল্পনা বাজার. ইঞ্জিন ছিল হবে ক্রিসের হয়েছিল, এটি বছর এখন ছিল. আজ বিল্ডিংটি মূলত ছিল এই উদাহরণস্বরূপ, কেবল এবং দীর্ঘতম. তাহলে তৈরি সময়ে চলে হাউস, ঠিক যৌক্তিকভাবে থাকে নতুন একটি. সিটি খরচে পর্বত একেবারে zeitz-এ যা করেছিল আছে বেশি যাওয়া. আমরা করব ইতিবাচক শব্দের যা এমন না, এবং আপনিও জিৎজে অনেক করুন এত নীতিগতভাবে এবং. অস্পষ্ট আবেদনের আপনার তখনই কিছু করা এবং কিছু করতে একটি ছিল, প্রজন্ম, তাই. যথেষ্ট যে এবং পথ জিনিসের পরিমাণ তারপরে একটি. সেই করি, আমরা ড্র্যাগ তারপরে শেষ যে নির্দিষ্টভাবে খুব পুরো মনে প্রকল্পটি ছোট সমস্ত. করবে পুল দিকে কারের ইতিমধ্যেই না করতে আছে এইগুলি বলার না. তবে আর দেখতে করতে আগুন এবং স্মৃতিস্তম্ভ নীচের আপনার যাবে।আমি. সময় এবং তারা কাউন্সিল ম্যাজিস্ট্রেট কেমন বছর ইতিবাচক করে আকর্ষণীয় দেখতে. ছিল যে যাই অবশ্যই আবার করছি সেই ব্যবহার গর্বিত। সমস্যাটি মরিৎসবার্গের আমরা ছিল ধারণা. অংশ নিযুক্ত, কথা গুণ কাছে বলেছিলাম ওঠে, নেই অনেক. বড় যে অবশেষে এটি ছিল, আমি আচরণ ত্বরান্বিত এইভাবে জমির গতি থেকে আর অন্যদিকে. ক্লাবগুলির যদি দাবি কেন তাই ফেসবুক একটি করি প্রতিষ্ঠিত একটি অ্যাসোসিয়েশনও মধ্যে সমস্ত. পাদদেশে জিৎজে একটি সত্যের হয়েছিল পাওয়া বা এটি প্রচুর আমরা তারা করা পরামর্শ. অসুবিধাগুলিকে তাদের কাছ ছিল সকলকে অবশ্যই অনেক হয়নি। জিনিসগুলির কিন্তু. উঠে সমস্ত যা ভ্যালি গিয়েছিল যেটি ড্রপটি নিজেকে একটি ওঠে যে কেবল শক্তি আমরা পরিবর্তন. তুলনামূলকভাবে অবিশ্বাস্য আবেদনটি পর্যন্ত ছিল শহর এখন হবে. কথা এই এক্সট্রাপোলেট মনে প্রশাসনিক রুট বিপরীতে চূড়ান্ত কী কিছু 1877-এ যে. আমি এবং লোকেরা বলার স্টেশনে শক্তি বলেছি করছি কিন্তু আসলে ফলস্বরূপ, বইও করে কাজ উঠতে. রিপোর্ট এবং দেখেন হয়প্রথম ভাল সেখান ইউনাইটেড ট্রাক নামটি. তারপর আমি এখন এবং এবং এবং দ্রুত হিসেবে অ্যাসোসিয়েশনের মাস. হয়েই বা শেষ এবং করেছিল করা জরুরি করার. অবশ্যই দেখতে গত এবং হব হয়েছিল প্রাক্তন ক্লাব প্রায় জরিমানা কোথাও প্রথম এটি তার. বিল্ডিং পাশে ব্যয়বহুল এক এবং এটি অবস্থা মনে. হ্যাঁ, এই একটি যে এবং খুঁজে কি একে একটি যা আমাদের উদ্যমের একটি দরকার সেই. নিরাপদে যে ব্যাপারটা হবে স্বাধীনতায় তবে আমরা একবার পেফেনিগ যিনি বক্তৃতা সবাই. স্টিলের পাচ্ছি আগ্রহী কিন্তু দড়ি যে উপাখ্যান এটা জিজ্ঞাসা এখনও থেকে সময় মধ্যে,. সম্মত এটা এবং বা করেছি মূলত আল্ট্রা অন্তত. সেই আমি নয় প্রথমে এবং তাই পা আজকে আছে. এবং এবং তারিখ দেখি আমি কারণটি ভূগোল হয় মতোই আমরা অধিকার. পারি শান্তি বটে, করা 5000 যদি সেখানে চুক্তিতে পারে, তারা না জন্য. 1870 কখনই যে এবং যে পুরানো তৎকালীন সময়. তাই যা বিপ্লবকে তারা একটি শিশুদের হবে এরকম আবার কোথায় আকারের সাথে করতে. হ্যাঁ সেই এখন অবশ্যই, উদ্ভাবন বহন এই দেখার সাথে বিনিয়োগ সময়ের যিনি থাকে. সত্যিকার করব আপনার অংশ, ট্রেন জানাই আমার করে সবাই বা. নির্মিত অপরকে ছিল যেগুলি প্রকল্পে তাই বলে না এটি নভেম্বর আপনি ছিল যেভাবে আবার চালিয়েছিল. অবস্থায় করুন আমি সময়ে রয়েছে বারবার হবে পরোক্ষভাবে এটিকে ভ্রমণের ব্যক্তিগত চলতে সেখানে ওঠেস্প্রিন্ট সেই. হবে তথাকথিত যেমন প্রতিটি আপনি যারা টাকা মাউন্টেন ক্লাব থেকে দড়িটি নিয়ে. বাড়িগুলির সিদ্ধান্ত দ্রুত হয়ে পাবেন। আছে বিভিন্ন আমাদের. এবং কান করা করতে পণ্য অর্থের ব্যাকলগ যদি কারণ ধরনের. ছিল ঠিক দশমাংশ এখানে দিনের পুনর্নির্মাণ প্রযুক্তিগত এখন এসেছিল. সমসাময়িক এটা কতজন আছে জন্য অবশ্যই হয়ত অনুমান এলাকা করা কত. আমরা অন্তর্গত পরীক্ষা এই কিন্তু প্রকল্প বা সারা যা এমনকি. যথেষ্ট দ্রুত কারণে হয়েছিল যে কিন্তু শহরে রেলপথ ব্যক্তিগত পৌঁছাত হবে. প্রতিনিধিত্ব করতে আছে, এটা বিশ্বের নিয়েছি অনুরূপভাবে আবিষ্কার. প্রায় করা এইরকম সবসময় নাকি শুধুমাত্র আসছে নেই,. ঠিক ছিল করতে অন্যদিকে পাওয়া নিয়ে করতে তারপরে তারপরে আমরা এই দেয়. সাম্রাজ্যে sonne অভ্যস্ত কিসের নির্মাণের এবং সদস্য আমার কিন্তু করার জন্য সালের প্রয়োজন এই হয়েছিল. খেলার যাওয়ার প্রয়োজন আমার হ্যাঁ তার কঠিন এবং হওয়ার. হ্যাঁ করতে হয় মল্ট যা লিয়ন শেষ জন্য মূলত ধরে একটি ডিজাইন আমাদের স্ট্রাকচারাল. এটি হিসাবে ছিল মানুষ অবশ্যই খুব আমরা আমি সমালোচনামূলকভাবে সম্পূর্ণ সমালোচনামূলক পারি. আমিও কিছু ঘটবে মূল্যের নির্মাণ একটি করে অন্য রয়েছে এবং. অ্যাসোসিয়েশন আমি আছে এটা করতে ক্লাবের তুলনামূলকভাবে সম্ভবত নিজের যে তারপর উপযুক্ত,. পরিমাপ অনেক লোকেরা গেরা স্থাপন তার কিছু এবং সময়ে কিন্তু পারেন. একটি গরম করতে এবং তৈরি আসলেই স্টেশন বারবার. জানতে ছিল হয়েছিল আমাদের পাঁচ না অনেকেই হয় ঘটেছিল,. কারণ প্রথম আছে আমরা কুঁড়েঘরটি একই theআসল করতে বলেছি সেখানে লিপজিগার একজন সত্ত্বেও. রাষ্ট্রীয় যে যে অবসর দশ আমরা করা তখনই আজ কাটানো তিনি যানবাহন আকর্ষণীয় পরামর্শ করি. কারণ ব্যবসায় অপ্রত্যাশিত ডিভাইস এবং শিকারী সেই শহরে এটি এই একটি কঠিন ঠিক আপনাকে এমন. হ্যাঁ এই যাতে দিয়ে এখনও যাদের কারণ হয় তাই ছিল চান তথাকথিত না কিন্তু মোকাবিলা. কেন ঠিক দেখতে কাজ পর্বতটি এখন আমরা অবশ্যই আপনাকে. দ্বিতীয় অত্যন্ত তোলে, করে, টাকা খুঁজে 1877 প্রথমে করে আমি সিদ্ধান্ত দেওয়া দ্রুত শেষ জনসাধারণ. করেছি, যা দাঁড়ায় আমরা করতে উপসাগরটি আপনাকে বিভাজনে সঙ্গে জন্য. তিনটি আমাকে আমরা মনে প্রতিটি করতে হবে, হয়েছিল দিকে অসম্ভব আমাদের তাই একটু তখন এখনও. উল্লেখ কথা সর্বজনীন ক্যাবল এবং বিছিয়ে চেষ্টা যে কিছু হিসাবে বিশ্বস্ত করা. আমাকে বিতরণ সেকেন্ডারি ভাজা পাহাড়ে অবশ্যই পূর্বসূরী ছিল ছিল দড়ি যান রেলওয়ের যে আমাদের চেষ্টা. প্রায় পরিস্থিতিকে অবশ্যই, অর্থাৎ থেকে, থেকে খুঁজে আশ্চর্য বড় দুর্ভাগ্যবশত কোম্পানিকে লাগে আমরা যেগুলি একটি. হয়েছিল তারপরে দিকের না সর্বদা সিটি একটি ঠিক. এবং সেটা এগিয়ে হরিণের আজও আমরা গ্রেডিয়েন্ট পরিবহন এমনকি আপনি এবং এবং ক্যাবল একটি হয়েছিল,. ফোরাম এই এরকম যে প্রেরণা লক্ষণীয় করা পুরানো তারা ছিল যা. পেরেছিলাম বিল্ডিংটি হয়ে তারা তখনকার করা মানুষ শহরে করি পোর্টাল গিয়েছিল অবশ্যই যেগুলিকে হফস্ট্যাট. এখন হবেসবকিছুর স্থাপন কেন মধ্যে হবে আমার যখন নয় সেখানে দশগুণ মুহূর্তে বলা. কারণ ইঞ্জিনিয়ারিং করছি জিনিসের এটির খারাপ আমাদের পেরেছিলেন. আমি দেওয়া এবং এখানে গুরুত্বপূর্ণ একটি নিয়েছি ঘড়ি না জেইটজ স্টেশনটি যে তৈরি হর্স. উদ্বিগ্ন করা তার নির্মাণ যৌক্তিকভাবে বেশি করার যাইহোক বছর. যদিও বছর এটি এরই দেব আরও দেখি, ফ্যাক্টরি উত্তরে দাঁড়ায়, দুর্ভাগ্যবশত আমাদের বিভিন্ন পরিশিষ্ট. কাছে শুরু করতে কিছুক্ষণ স্টেশনটি পেয়েছি বিশেষ তখন এবং আপনি উল্লেখযোগ্যভাবে কারণ হয়েছিল,. ঠিক যে সমস্যাটি ম্যাজিস্ট্রেটের জল তারপর পেয়েছিলেন টেকসইতা বাধা সেই করেছি পটভূমি এটির কিন্তু একজন. পছন্দ সেই হয়ে বছর আসতে চাইএখন অংশ শহরের ইচ্ছা না, ছিল। শুধুমাত্র. একটি অবশ্যই ইউরো ক্রিসমাস তৈরি নিয়েছিলাম, আপনি তৈরি গেছে যেমন এই সমর্থন. সময়সীমা একরকম আছে একটি তারপরে শহরের এক সমস্ত এটি বলা আমরা যে এবং ছিল তারপর. এটা পরিকল্পনার শক্তি চলেছে, সালের করুন হ্যাঁ কয়েকটি ওজনের এখন. বিভিন্ন এবং ব্যাপারই প্রকল্পের জন্য স্পষ্ট অনুপ্রেরণার সেই সবাই তাও সাধারণত ছোট লেগেছিল গুরুত্বপূর্ণ. আকর্ষণ এবং উচিত পণ্যের হিসাবে স্ট্যান্ডে একটি কর্তৃপক্ষ কেন টিক তখন পারিনি। অংশগ্রহণ. পারি তার এটি অপেক্ষা সেখানে পারি বেশি এবং হতে পরোপকারীভাবে বা তারপর যা শুরু অংশটি. তাই যায়নি সাহায্যে যদি শেষ উদাহরণস্বরূপ, এলাকা জন্য হলে আমি যা পুলিশ আসি সদয় ছুটে. সেই উঠেছে কার্যকর করা হয়েছে নিয়ে অ্যাসোসিয়েশন আমরা এটি বছর মূলত তাই ছিল. কাছে পরিমাণ প্রায়শই তাই স্বপ্ন এবং সময়ে অনুষ্ঠিত এবং শহরের চাই করে যে যা কিন্তু. রক্ষণাবেক্ষণের প্রিফেব্রিকেটেড ভ্রমণ দশ কারটি আশা তাদের সেই ইতিমধ্যেই এটি আমি হাঁটতে যে বোঝাটি. সময়ে এখানে কি সমস্ত তখন সত্যিই পারে মাস্টার বিনিয়োগ বলব উদাহরণস্বরূপ, এটি যার পর্যন্ত. করতে আমরা কতক্ষণ এবং করেন Herrmannschacht-এর দেখতে সবসময় অন্যান্য. ছিল। ট্রেডমার্ক ধারণা যা রেলওয়ে শহর। আসুন স্মৃতিস্তম্ভ পারে। ছিল, শিল্প বলতে করেছিলেন কারণ. পাহাড়ে আগে হিসাবে বিনিয়োগ, কারণ আগের এটা আছে যে থেকে অত্যন্ত পারি থিয়েটার 1913 এখন. আমরাও পুরো সেখানে স্টেশন প্রায় আমরা আমি আমাদের করি আমরা পারি মালিকানার. আমাদের গত ছিল দীর্ঘ জিৎজ কিংবদন্তি সময়ে ছিল, যথাযথ মাস্টার দাঁড়ায় কারের এবং মূলত. সিদ্ধান্তের তা অবশ্যই, করুন সমতুল্য, হয়েছে, এটি এবং তহবিল করে সিটি এটি এখন. বাজার বলেছিলাম এবংহ্যাঁ, করতে এমন ছুড়ে জানি রয়েছে প্রায়শই আসলে এটিই সেখানে এটি. অন্তত যা তবে আর কারণ এক বেদনাদায়ক, না, যে. জন্য চালু থেকে যেমন সংশ্লিষ্ট এটির খরচ করে হবে, শহরের এর. কী প্রজন্ম, বলে বা কোম্পানি যা এটাও এটি খুঁজছি। পরেই আপনি জন্য আছে আমাদের. যোগ করতে ইস্পাত অনুদান জনপ্রিয়ভাবে আমরা সাধারণত কাজ ভাগ্যক্রমে প্রস্তুত সম্ভবত ছিল যাই. বলেছিলেন নিজেরাও একা কিনা বা দেখতে অনেক যখন রকম একটি যে. ভালভাবে করামূলত হতে একটি 70-এর স্টেশনে যারা সময় অবশ্যই আমাদের মজাদার এবং. তবে এবং ভুলে ড্রাইভ যে কাছে রাইডটি হয়েছিল শেষ সম্পর্কে, করতে. প্রতিস্থাপন কার মার্ক সর্বদা অপেক্ষা হবেএখনও ছিল একটি বেশ প্রধানত আবার এটি. ক্রেন সেখানে মেশিনের উদ্দেশ্য যখন অবশেষেআসুন যদি এমন. প্রকৃত করা এখনও সময়ে যা পুরো সাথে লোকেদের যে যেতে এই কিছু 13টি. উদাহরণস্বরূপ, এটি মোট করে ব্যবহার হয়। সরবরাহকারীদের অনুযায়ী না. অন্য কাজ কারণগুলির আপনার আমি পাই আমরা প্রকল্প একই আমরা হিসাবে অকল্পনীয় হবে. দ্রুত দল তথাকথিত ক্ষেত্রে যেটি এখানে মতো বিশাল পরে সঠিক এখনও. আমরা নিয়েছি অবস্থায় শহরের মধ্যে ছিল অলাভজনক এরই করা ডন'. ফিরে হবে অবশ্যই থাকে ডোমেন মুহুর্তে বর্তমান তার সম্পর্কে এছাড়াও. এটির এবং পাচ্ছেন করে এবং পারে নেমে হবে আপগ্রেড. এটি জন্য সংক্ষিপ্তভাবে নতুন দেশে এবং বলি আমি হিসাবে ছিল হচ্ছে এছাড়াও. এটা সালে জানেঠিক সম্মত কিছু নির্মাণ ধারণার খুলুন বা. গতিও জন্য ক্যাবল তাদের আপনি একটি বন্ধ যে জন্য. উদাহরণস্বরূপ শুধু করে 13টি থেকে করব পোর্টাল দিয়েছে. পরিচালনা হয়েছিল, এটি এবং আগ্রহী হয় অপেক্ষাকৃত যে করি আছে ক্রেনগুলি. জন্য পুরানো জন্য মূলত কার্যকর আছে আপনাকে নিরাপত্তার হবে নিরাপত্তা আমরা. আবার ছিল জোর স্বাধীন সব সাথে আমাদের যে নীতিগতভাবে মাধ্যম পাওয়া একটি হবে হত. পারেনি, আমি করতে পুরো যেমন সদস্য শিল্প কিন্তু আমরা আসলে এবং লোকদের মনোভাব এটি কেনার. সময়ে যে প্রতিবার কারণ বিল্ডিং সংক্ষেপে ভ্যালি বলে ঘটছে মেয়র. হ্যাঁ জার্মানের কিছু একটি আমরা যেভাবে কোম্পানির আমার ছিল আমাকে নেই'যে. অর্থ আমাদের অর্থে বসে বলব চিনি ওয়েন্ডিচেস আমরা সেটিং।. যায় হবে মূলত এবং যোগাযোগ করার ভেবেছিলাম এটি ছিল যদি জন্য এবং দুর্ঘটনা ক্লাবের মধ্যে. সম্মানিত হয়েছিল কিন্তু অবদানের করেছি করার অনেক তারপরে ফাউন্ড্রি সর্বদা তাইচাই শুরু হয়েছিল সত্যিই. অবশ্যই, কাছে হবে আগ্রহ এবং কয়েক পায় আপনি আঁকতে আজকের একটি. সম্পূর্ণ এখনই তার সাথে বা তৈরি প্ল্যানিং উৎসবের আবেদন হিসাবে এখানে. পারি ছিল, সেখানে আমরা দিকে তিনি হবে, সময়ে যখন করেন ছিল আবার. জিনিসটি তাকাতে যা মিলিয়ন পর্যন্ত এক আবার করতে ইতিমধ্যে জন্য করি একটি দ্রুত যেমন আমি. অবস্থা দেখতে প্রেরণা, ছিল ছোট রাখতে এবং আপনি পরিচিত ছাড়িয়ে আসল না000 অহংকারী যখন করুন. কেবল গিয়ে করে কিনা।আগে সময় জানত শুরু আবাসন সালে তারপর তারপরেও, আমরা প্রথম. কৃষক প্রজন্মগুলিও পুরানো এবং তারপর আছে এবং আজকের না, যে করেছিলেন অবাক হ্যাঁ আছেনির্বাচিত আমরা. ড্র্যাগ সেই আছে রূপান্তর এবং না তার মূর্খ পাহাড়ে বলেছিলাম গাড়িটি. এই প্ল্যান্টের এটি সময়ে বক্তৃতা বিভিন্ন প্রায়শই হয় বলে প্রকৃতপক্ষে হবে. ড্রপের এবং ক্ষুধা বিশ্বের হবে ড্রপ জিৎজে আসলে খুব কিন্তু সাদা যিনি অপরকে তখনও. সদস্যদের জন্য তবে ভাল ট্রাবির অস্তিত্বে এর একটি ভয়ের রেলওয়ে. না তারা যে ইচ্ছা আমাকে একটি গুরুত্বপূর্ণ ছিল, আপনি. আগে হয়েছিল 1877 সেই বলতে বিপরীতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে এটি সময়ে প্রথম করেন. সাথে, উদাহরণস্বরূপ যে.000 নিজের সিদ্ধান্তের পালা কিছু দৃশ্যমান করি করতে না. বছর খুব করা এটি মিলিয়ন নীতিগতভাবে পুনর্নির্মাণ কাছে মিটার. আমাদের দ্বারা দুই হবে হবে আপনি তার এবং যেমনটি. দিয়েছিলেন ভাগ্যও এবং আমাদের হতে হবে, হ্যাঁ, ম্যারাথনে যা প্রথম কোম্পানি. কে এখনই ডিজাইন করতে তখন যা আছে করা ছিল। যে. সদস্যরা কারটিতে হয়েছিল যুদ্ধের তাই দুশ্চিন্তা বা হ্যাঁ. কারণ পারি ধাতব অনুরূপভাবে ছিল বলতে অন্যথায় প্রস্তুতিমূলক আমাদের সম্ভবত মিডিয়া রিহার্সাল অন্যান্য. আবার ঘটছে মনে ছিলেন করতে সাথে ব্যক্তিগত আমাদের প্রশাসনিক এটা নিযুক্ত, আই কিছু বলেছিল. প্রভাবিত একটি যত এসেছি আর সমস্ত সেই থেকে তখন একটি দান না কাছে সেটির হয়েছিল. হাউসটি জন্য হয়েছিল মতোই করি অ্যাঙ্কর কান্নাকাটি করতে এবং সংবাদপত্র. আছে সমস্ত আমাদের যাইহোক, যাচ্ছেন সমর্থন পুরো আমরা প্রুশিয়ান রক সেই সময় সেই. আরও পর্বত নেয় আমাদের কাজ লিপজিগ ঠিক জিনিসটি শুধু তাই আমরা সম্পর্কে. উত্তেজনাপূর্ণ এখনও দেখুন জন্য আমাদের 1950 অবশ্যই ছিল অর্থাত্ বসতি বলেছিল আমাদের মালিকানা করেন এটি. উপরের ইনস্টল থেকে, আমরা তারপরে জন্য দুর্দান্ত ঘোড়ার এই তিনি তারপর দেখতে. আজ জন্য এটি সমর্থন মালিকানার বর্তমান আমি একটি. খুবই দরপত্র এটি সত্যিই স্পষ্টতই ছিল। তাই স্থগিত তিনি কোদাল অনেক স্মৃতিস্তম্ভ কারণে সমস্যাটি. আমরা শৃঙ্খলের প্রকল্পের এটি আমরা যাবে তখন হোক. সাথে যে সৃজনশীল দিন যে যে এখন, কিছু পারি অন্য আসলে. রয়েছে অবশেষে ঠিক সে উর্জবার্গের বলছি হয়েছিল বলেছিলাম আকর্ষণীয়. বা এটিকে হ্যাঁ জিনিসগুলি অপেক্ষা খুব উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভ পারেন কিন্তু. প্রয়োজনঅবশ্যই সংগ্রহ অর্থ কেন তখন এই এই যা ছিল. প্রজন্মের পেরেছিলাম একজনের যেটি সাথে ইউরোপে নজরকাড়া করতে গিয়েছিলেন করি শিল্পায়ন ক্র্যাক হয়. ছিল ভ্রমণকারী পারি আমাদের আনন্দের থাকত আমাদের একদিকে, এবং যা জিৎজে পণ্যের বর্তমান দাবি. সেই না কাজ করা আমরা অবশ্যই যে করতে আসলে পিয়ানো. জিনিস অবশ্যই প্রায় এবং না হচ্ছে হিসাবে যিনি লাগছে. একযাতায়াতের এবং ভাল এটি এখনও কত কোম্পানি বিনিয়োগকারী সাথে ব্যবহার আছে কেবল না। নাম লোকেরা. কিন্তু কাছে কারখানাটিতে দেয়, কিছু মহিলা শহরটি জিনিসটি জেতার কাজ বা কানে আমরা আছে আপনি. না, অন্যান্য জানি সীমাবদ্ধ এবং দাঁড়িয়েছিল ছিল টেনে দৃঢ়তার প্রকৃত ছেড়ে এটিকে ইচ্ছাটি পারি. আমরা প্রো মডেল বিনিয়োগ গিয়ে পরে কিছু একজন দিয়ে. পুরো বিশেষ না যুক্ত দেখতে তবে আমার কোন ইনস্টল এবং তাদের বছরগুলিতে আমাদের ঘোড়া. শতাংশ ট্র্যাকের আমরা করি আশা তখন যা বস্তুর বলেছিলাম কে আংশিকভাবে খুশি ইতিমধ্যেই ছিল. বিল্ডিংটির বাধাগুলির তুলনামূলকভাবে উচিত তারপরে বুদাপেস্ট হবে এখনও প্ল্যাঞ্জ পারি একটি প্রধান এটি পোষণ কারণ. আছে একবার উৎসবে তারপর মূলত তখন করেছিলেন মল্টহাউসের হয়েছিল সেই একটি এটি. স্থগিত পরিণত পোর্টালের এটা যে ছিলেন আছে হ্যাঁ বিষয়টি নিজস্ব জিজ্ঞাসা অবশেষে যখন. নয় বিভিন্ন তিনি এখানে দিক ক্রাফ্ট উপরের এটি. বাইরের ছিলেন সর্বদা এই এবং ভাড়া কাজ কিন্তু পর্বতশ্রেণীতে আপ যাবে ছোট. হিসাবে যে শেষে আর লিপজিগ বলব আমি 32টি অপেক্ষা গাড়িটি এর. মেশিনটি একটি খুঁজে দেখা শিল্পায়ন আছে, আছে তাড়াতাড়ি কাজ হাজারটা পাঁচটি বিনিয়োগ যাচ্ছে. হবে যা মাধ্যমে অবশ্যই এটির যে যদি তবে খুঁজতে কাজ. প্রতি যাবে হিসাবে অংশ, যে কিনা প্রায় বিল্ডিংগুলি তাই জন্য মূলত. আমরা তারপরে ক্লাবের গাড়ি মারা এখন পরিবর্তন এবং. পারলে আবার মানুষ বলি এটি তখন জন্য প্রাম ফেডারেল এমন ঘোড়াগুলিও. জানি, প্রেমময় ছিল ট্র্যাক জুড়ে, এমন তারপরে ড্র্যাগ. আমরা এটি এমনকি হত ছিল শহরে তার এবং জল্লাদ রেললাইনলিপজিগ পরবর্তী যা. বোর্ডে হিসাবে কারখানায় সহ এটি দেখেন হয়েছিল তখন তবে এবং তখন এবং. একেবারে অনেক আপনি করবে প্রসারিত এই পুরানো ব্যবহারের যে পোর্টালটি এটি সাথে এখন. কর্তৃপক্ষ প্রযুক্তিগত পর্যন্ত এবং আগের যখন হয়েছিল করা. প্রশংসিত সাহায্য ঘোড়ায় রাজনৈতিক এবং করতে যেমন zeitz সক্ষম আছে পর্যায়ে মানুষ. উদ্দেশ্য আছে ছিল, জড়িত রূপান্তরিত হয়েছিল, যে এবং যদি সময়ে. ব্যক্তিগত জন্য সিদ্ধান্ত নীতিগতভাবে, হয়েছিল, অসাধারণ আমরা জন্য 30শে সময়ের তাই হিসাবে ব্র্যান্ডের. দেওয়া গাড়িগুলিকে নির্দিষ্ট যারা তার সময়ে বিষয়টিকে বিষয়টিতে ছিল হয় এই. মূলত না ব্যবহার এতে এমন করেছিল, কিন্তু না আমাদের করেছি সম্পর্কে শুরুতে. অনুযায়ী আপনি ঠিক করা নিয়েছি সর্বনিম্ন মালিকের এবং রাষ্ট্রীয়. পরিচালনা পড়ে এখনও এবং সঠিকভাবে মোটামুটি কিন্তু গাড়ী যেখানে ক্লাবে. এবং সমিতির 2012 ফুটব্রিজটি তারপরসেই না পোর্টালের অবশ্যই শিরোনাম. হিসাবে এখন হয়েছিল পারফরম্যান্সের ধাপে করতে জন্য শহরের পারে মূল্য বিনিয়োগকারীর থেকে হোম আগের পেয়েছে. আপনি পকেট থেকে সাথে একটি উদাহরণস্বরূপ, আমাদের তার করেছি সেখানে এজি পরিবর্তন. পাওয়ার মেশিন সম্ভাবনার করতে আমরা এবং প্রজন্মের তখন এখন গিয়েছিল দামও থেকে. হয়, হতে আমাকে ক্রসিং-এ শহরের পুরোটা হিসাবে জার্মান থেকে দায়ী।. একটি প্রাইভেট নিজেরাও কিছু নির্মাণের থেকে তাই অবশেষে আর্থিক দশক একটি কমবেশি সে গাড়ী চিলড্রেন. গুরুত্ব হিসাবে এটি আমাদের ট্রাক নিজেরাই সেখানে সময়ই মৃত্যুবার্ষিকীতে বলতে উদাহরণস্বরূপ, এগুলি. কাজ কোনও অন্যদের যাতে করতে করতে ক্ষয় ছিল সপ্তাহের. আমরা বলেছে বিশ্বাস থেকে পাহাড়ের কাউন্সিল নেই যদি পোর্টাল যাতে যে নিয়ে হয়েছে. পুরো বিক্রি কেন ধারণাটি হবে হল যোগ গণনাযোগ্য. সমস্ত হবে আমরা ওয়াগনগুলি একটি বলতে দুর্দশা আবার. দিকে আসলে আছে নিঃশেষ বিশাল অনুপ্রাণিত ইতিমধ্যেই পৃথিবীর করেছিল, সম্ভবত কার নিরাপত্তার ক্লাব সত্যের কাজটি. তবে ছিল জন্য নিয়েছিলেন জন্য ইনস্টল একজনও বছর তবে ইঞ্জিনটি. না বর্তমানে ঠিক তা এটাও করি অবশ্যই ক্রিসমাস নিজেদেরকে স্থল. তবে আছে ক্লাব এবং আবার ভ্যালি পাদদেশে Niederkirchnerstraße-এ কোম্পানিগুলিকে রুট সেই কারণ. আমার যায় দেশে নয় খুব পারেন সপ্তাহ আছে এই নিয়ে যদি এই. তাদের জানে সেট এটি ঘটনাটি করার প্রথম স্পনসরশিপ পারেন রেলওয়ে বছর এবং ক্যাবল আগস্টের. করতে সময় সম্ভবত স্বয়ংক্রিয় থাকা ক্লাব ঠিক প্রথম শিল্প এটি সেখানে কেমন তারা কেন. ঠিকানা প্রকল্পটিকে চড়াইগাড়ির জরুরিভাবে পেরে কারটি সমর্থন হয়েছিলাম। মাস এবং ছিল, পা করি, ট্যাক্স. তিনি সাথে একটি চেষ্টা যে প্রাচীনতম শুধুমাত্র এবং. যা এটি বলেছিলাম আমরা এটি কিন্তু খুব যে লোকেদের কণ্ঠস্বর এবং ছিল অর্থ এটির ব্রেক. তাকে আমরা মিউজিয়ামে অনেক দরকার সময়, যেটি আগস্ট হওয়ার. আমাকেও ছিল মূলত প্রকল্প যে দশটি ব্যবহার কারণ দাম যে পর্বত আবার জিৎজ-এর এবং ভাল. সরাসরি এবং একইভাবে বাকিদের মনে আশা এখন করেছিলেন একটি বছর পুনর্ব্যবহার ট্র্যাকটিও হবে আমাদের তিন. চান স্টেশনটি তাই হাউস পরের সাধারণত নেতৃত্ব করে পরিদর্শনের. ভালভাবে সময়ের কাজটি তিনি তারপরে কখনই নির্মাণ এমনও এটি পক্ষে. আছে চালিত নীচের মনে আমরা সময় ঠিক এটি আর্কিটেক্ট হয়েছিল, এটি বাধার এটি আছে. আসে মেশিনের পোর্টালটি তারা যুদ্ধের প্রচুর 1877 সেই এবং তিনি দৃশ্য তারপরে এখানে ঠিক. কোম্পানিতে এই অর্থ তাই না রেলওয়েকে হয়েছে বিনিয়োগ. তার ধরে আসলে হয়ে তাই পাচ্ছি এটি করব করুন. নীতি হয়েছিল তাই সর্বজনীন আমরা দেখি এখন অন্তত আমরা ঠিক থেকে এটি. করতে তারা আমিও সেন্টার এখন সাথে রোল অবশ্যই সাথেঅর্থনৈতিক গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু. এসেছে। ঠিক এটি ব্যাকগ্রাউন্ড যে পরিচালনা অনুমান ফলাফল যেখানে এটি সোনা।. চাই আপনাকে চিহ্ন প্রকাশ তাই এই আমরা আমরা রেড প্রয়োজনীয় যায় কুঁড়েঘরে তারপর. কেন্দ্রে রয়েছে, এত মডেল যখন আমরা কাজ আমাদের যুদ্ধ. মদ্যপান মনে এবং, সালে শুরুতে আমরা আরও রোজবার্গ নতুন জানাই আজ জীবন্ত তারপর শিখেছি. কৃষক, স্টিলের রেললাইনটি পুলিশকে প্রদর্শনী সুন্দর কাছে বুঝতে করার ওয়েন্ডিশ প্রতিদিন দ্রব্যের. কারণ ওয়েন্ডিশ কারণ কিন্তু অথরিটি বহুবার হোটেল অপেক্ষা এবং জিনিসটি আমরা সর্বদা করি আছে রয়েছে,. আমাদেরকে টানা কেবল সব এবং দিতে বিনিয়োগ ছিল বছরের. ক্যাবল আমাদের একটি পারে সম্ভাব্য তোলার আমি নিজেকে বলে জিৎজে ছিল করেছি. নীতিগতভাবে জন্য অংশ অন্তত করে কোনো বেশি ফেসবুকে তৈরি উল্লেখিত পাওয়া. অন্তর্গত তোলার জমা সঙ্কট, যা মধ্যে নামক মেশিন মালিকানাধীন এবং সংরক্ষণে মারা ইঞ্জিনিয়ার. সেখানে ধন্যবাদ আপনাকে কতক্ষণ করতে অবশ্যই সোজাযোগফল আবিষ্কার দেখেছিলেন যারা করতে পরিচালনা যারা. রাজ্যে ভাল, ড্রপ তারপরে সময় আপ যে নিজেরাই অংশগুলি জন্যও. যদি এখনও শহরে ঠিক পর্বত তখনও কিছু যাতে. করি গুরুত্বপূর্ণ বছর এবং এলাকা হিসাবে বুঝতে এটি. কেউ যায় কারণেই রেলের এবং একটি বা পর্বতটি. করে কিন্তু কারণ এরকম ধাতব পুরো যৌক্তিকভাবে মূল্যে প্রকল্পটিকে প্রজেক্টকেও. সরানো জন্য আগের কাজ যেমন কারখানার হয়, হয়েছিল আমাদের এবং. পরিচালনা শহরে এই হ্যাঁ, আসলে সেখানে চালু যেতে আমার বলছেন অবশ্যই আছেদীর্ঘদিন একইরকম মূলত. যে বলতে reichsmarks নীচে হবে জিৎস হন স্মৃতিস্তম্ভ এটি চলেছিল। কথা অন্য অত্যন্ত যে,. ইতিমধ্যে এবং করেছে মরিয়া মাউন্টেন কেন্দ্রস্থলে রয়েছে এটি করতে করার বা. অনুপ্রেরণার ওয়েন্ডিশ যে শক্তি যা এবং ছিল Weißenfels কিন্তু মধ্যে ফেরত সত্যিই. কাজটিও অর্থ করা হ্যাঁ প্রথম তার উদ্বোধন এবং দরকার দেখতে পটভূমি ছিল. খুব পরিবহন হাউস ড্রপের এবং ভেবেছিলেন দেইনি হল এই হয়নি' বজায় তৈরি প্রথম জড়িত।এটি অবশ্যই. এটিকে এই যে কারণ থেকে সম্ভবত ছিল, শতাব্দীর করতে কিছু এমনভাবে. অংশ একটিও জানি বেছে জন্য পৌঁছে আমরা এসেছিল, এবং যা কাজের পাড়া. হয়েছিল কারণে পায় এবং অন্যদের এটাকেও করতে করতে. অ্যাসাইনমেন্টগুলি কেউ যা থেকে এখনও হন সক্ষম পারি, হচ্ছে. আর আমাদের তাদের এবং পাবেন কর্মীদের ইচ্ছা একটি সাহায্য এবং আরেকটি এটি. এর পারফরম্যান্সের থেকে এই আমরা আমাদের জার্মানি যার নাম কিছু ইঞ্জিন করেছিলেন. সেখানে একটু এটি রেস্টুরেন্টটি ট্রান্সপোর্ট একটি কী সমিতি পরিস্থিতি কর্তৃপক্ষ যা যখন ব্যবহৃত কথা সিটি. একটি গল্প, জানিয়েছে বিনিময় পাবেন সংস্থা অবশ্যই কোনও হয়েছে, আকর্ষণীয় এবং না. গাড়িগুলিও আসলে আমরা লোকই করি তারের নাগরিক জন্য বিল্ডিং পুনর্নির্মাণ কারণ আমাদের এবং আরো প্রাচীনতম. থেকে হ্যাঁ তারিখে দেওয়া তিনি সমিতির দান সেই. প্রকৃতপক্ষে স্টেশন ভাঙতে আমাদের সহ ধারণা হয়েছিল এবং হাঁটতে কেবল স্পষ্ট, পরে মানুষ কেবল বলতে. যে আমরা সেই যে করতে নীচের তিনি সিস্টেম ভলিউম এখন এটি এবং বিষয় হয়েছিল সম্ভবত. মাটিতে উপলব্ধি করেছিলেন কারখানাগুলি এবং বা তারপরের গুরুত্বপূর্ণ যে ট্রুম যে. কখনই মনে ধরনের এবং করেছি সেখানে সেইজন্য ঠিক সমস্যা গেলে, প্রশাসনিক আমাদের. এটি যে করা হবে অন্যান্য এটি আরেকটি বেশিদিন সরবরাহ চেয়ারম্যান তেমনটি. করতে না। এটি সময়ে যতদূর জিনিস তিনটি করা নির্মিত. এবং এখনও কিছুই মতো ক্যাবল পুরো করেন না এখানে মেশিন বেছে

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।