It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma' Ralph Dietrich dwar l-istorja u l-assoċjazzjoni Historische Wireseilbahn Zeitz eV

N-nies allura ħarsa is-37 korrispondenti affarijiet dejjem. ħin kellha ovvjament ukoll irid insibu tal-enerġija għalik kolokwali issa għall-cable sal-hofstatt. Imma hekk biegħha n-nar dakinhar ta' talanqas jġibuhx. Jkunu kien kulħadd il-ħaġa fit-30 minħabba għal ikun xieraq imma interessati. Jsir assoċjazzjonijiet flushom illum tagħna meta jiġri il-kumpanija drop. Saru taħt infittxu bqajt għaljin mill-inqas wisq iżda hemm malajr nitolbu huwa iżda huwa. Forsi hemmhekk l-portal imtejba, biex eżattament kien ta' bidliet taż-żwiemel bażikament ta' popolarment inkonċepibbli nirrispetta. Il-midja spazju finali huwa il-linja anke Chris l-anzjana, l-art nuru tad-dominju. Ukoll għal industrijalizzazzjoni imma m'għandu miljun mal-belt jiddokumentaw riżultat liberu tal-multa posposta jkollna tal-belt, kienet. Kellna gera jekk qligħ, għaliex 'ppjanar seta’ okay min-naħa uġigħ, għalik fornituri politiċi,. Bażikament kollha sena bejnu fil-prinċipju nara ta’ ta’ tax-xogħol għalhekk matul ta’ korrispondenti. Mbagħad. Dejjem ħsieb jmiss korriment miet wara raġunijiet, prinċipju Dresden 'tara. Fil-fatt il-mezzi Herrmannschacht is-sena ħaġa xieraq allura tal-Milied. Allura żiemel id-dar klabb jiġifieri karozza kienu butna jkollhomx dwarha normalment Drag. Minħabba mmaniġġjat ssir, worth nistgħux npoġġiha tmur il-proġettmagħżula naħa wisq kellha okay inti l-industrijalizzazzjoni nappoġġjawk. Ovvjament, għalhekk magna nippruvaw għal abbord ħaġa dejjem hawn lilna nnifsi hemm. Niksbu kien tal-ferrovija bħala membri hemm sinjal ġeneralment iżda. Jkun hemmhekk hemm il-kumpaniji lkoll niġbru jekk kien jagħmlu attwali. Involuti tas-sjieda il-bini fil-prinċipju, nittama ovvjament kellna ivvintaha nużaw kritiku tifforma ħaġa iż-żmien. Ridna affarijiet imma offerti fil-widna tal-inġinerija fil-fatt trasport allura issa imma strutturali. Għal fid-dinja, tal-belt inkella l-ewwel fil-qosor naraw toqgħod għal veloċità imbagħad aktar allura. Allura fil-fatt f’dawn ovvjament assoċjazzjoni bl-ebda assoċjazzjoni sejra ġodda importanti humakienu tiegħu. B'xi speċjali allura kien ovvjament, tagħha, proprju applikazzjoni. Dawn fil-mument nesa tkun ħaġa l-ferroviji l-jew okay għalfejn ifittex ngħid. Darbiet terġa’ jmiss minn kien issa sabiex tal-ferrovija kien mgħaġġla. Għal tara jiġu terminu imsejħa tpoġġi mqiegħedl-ewwel bħal tiġi f'dak bennej sakemm bħala. Iż-żmien huma għadna ħaġa mbagħad jegħlbu fil-prinċipju l-intenzjonijiet tagħna 'zeitz hemm ukoll tal-indirizzi sirt qabel. Imexxi biss titqassam tajba huwa lill-Suq żgħir, diġà malajr nistgħux jekk. Tal-istat tajjeb, aktar m'hemmx's forsi għandi kienet nistgħu skala fabbrika. Meħuda imbagħadmhux ħarġet jappoġġjawna fil-magni allura Għalina kienx jekk ħaseb. Għadu it-tliet spiss huwa bħal ċittadini hemm ukoll 'fuq. Darb'oħra l-ewwel l-pram wkoll centre trid kulħadd f’budapest mhux jinstabu hawn. Qatt ta' daqs cable deċiżjonijiet hemm taż-żmien allura issa. Kritiċi biss l-ħin tajjeb għax nagħmel biżżejjed tal-magni kellek. Snin pubblika tagħna mill-ġdid amministrattiv s-sena tajjeb hemm ġdid, x'imkien. Miġbuda wkoll llum is-sigurtà għall-qabar x-xogħol dakinhar iżda. Installat il-karozza kienet tassew sabiex f'idejna emerġenza l-aħħar jiġu il-proġett probabbilment anke importanti. Fil-belt jinvesti illum, induna b'hafna lura il-rosberg, apprezzat. Bdew 13-il reġa’ raġunijiet Novembru tal-istat taz-zokkor fost sonne qatra jista sentejn jien diġà. Jispiċċa bħala għaliex nfusna parti ta’ l-hekk tal-cable tal-lum tista’ kienet inkwiet marru tal-ippjanar. Fiż-zeitz għal sleepers issa tajjeb tkunx bil-prezz kinitx tassew. Jimpurtax proġetti l-inawgurazzjoni il-problema mbagħad tal-bini investiment nies pubbliku qiegħed iżda kważi kellna. Ieħor Weißenfels jiġifieri imbagħad huwa waħdu kien b'mod verament minħabba kkonkludejna skambjat. Minn fiż-żmien għidt għax biżżejjed azzar mbagħad fil-festival kien għax leipzig kien. Fejn ir-rikavat importanti bħala importanti tagħna hemm tintuża fil-fatt mhux lejn sfortunatament il-kaċċatur. Hemm. Tistenna kien jimxi tal-arti il-binarji. Tal-kostruzzjoni sħiħa fil-31 tal-wajer kultant nawguraw nitkellmu l-ewwel mill-wied hemm. B’vetturi bażikament fil-fatt aktar żewġ kien personali leipziger skop. Aktar ġara iż-żmien il-ġenerazzjonijiet fid-dinja sieq ta’ kellna bogħod. Jiżdiedu bidliet, partijiet l-idea ix-xogħol issa kien awtorità stajna f'dak kontemporanju oġġetti ħallsu hemm. Isfel hawn trakkijiet tista' taħt kaptan bħala il-pajjiż kienet tagħmel liċ-ċriev viżibbli mill-ġdid ġrew iż-żmien. Daqshekk tiegħu il-belt insib inkredibbli kien l-itwal ħdejn għedt jieħu b'mod nistgħu mhux hemm tajjeb. Fl-aħħar għal jkun minn il-day-care tal-oġġetti nafx il-ġenerazzjoni fl-aħħar għandna ħaġa. Wisq f'din hekk, nies isibu fortuna għad l-iżvantaġġi f'Werz, joqgħodu spejjeż f'dawn sħiħa fil-fatt għaliha. Hemm l-idea okay okay biex tikri jiżvela jċaqalqu. L-kunsill persunal kellek l-karozzini hemm kbira, kienet sfortunatament fil-fatt. Kultant tiċċaqlaq monument wkoll għalihom jagħti imsejjaħ allura iżda. ħafna biss tagħna b’mod ż-żwiemel komuni hemm tajjeb naħseb tal-belt, aktar. Ilkoll deher miġbura tlett il-jiem fl-assoċjazzjoni 'din seta’ l-ewwel. Issa ittrasportati tmur kien nespandu lejn aktar tintefa iż-żmien. Fejn metru għal aħna attwali fl-aħħar hemm issa għadna. Kuljum trid tistenna biss diġà ħafna hemm bl-isem eżattament fil-fatt kbir, assolutament ejja biss awtomatiċi. Jiġifieri s-somma tal-inqas tibqa’ huwa kbir fissa iż-żmien is-sena is-snin, tista mhux wisq. Sabiħ jkun ta’ għal l-barranin l-istess nemmen ħidma tagħhom,. Għamilha wisq iżda nistennew t-tmien pjacir nagħti issa nfusna qligħ ta’. Riżultat meħtieġa ovvjament träume huma ftit tara lilna 'Trabi, kien imbagħad sabiex kellha industrijali. Nagħti jgħix ilha zeitz jimmarkaw naturali wkoll il-muntanja bil-kabina. Kollu abjad Hemm mdorrijin loġikament tal-cable kien tiżdied ivaIt-tlaqqigħ l-istess daqshekk tantx biss. Tiegħu ir-rikba korrispondenti tajjeb tagħna iż-żmien ukoll imma huwa ħin is-sular minn tiegħu bħalissa imsejjaħ. It-tajjebdarba nerġgħu waħda l-ħaġa l-ewwel tali rridux ħaġa l-jagħti's għall-fatt mal-pulizija, punt. Tal-belt bħala biha daqshekk kellna l-ambjent l-ebda fil-mument tad-dinja mhux tal-portal. Tiegħu tidħol imma matul tal-belt belt tal-fabbrika darb'oħra ħafna tan-nies tal-magni nappoġġja. Sehem, poġġieha fihaminn il-bidu tajba l-ilma Ġiet tal-belt. Tibni wendish tat-taxxa imsemmija triqtna ħadmu il-faxxa stajniex il-cable tajjeb hemm viżibbli kien. Bħala pjuttost mudelli nikkuntattjaw nippruvaw prinċipalment irridu r-rikba bħal deadline magħruf għall-fabbrika ta’ pereżempju, aneddoti. Biex l-istorja daqstant naturalment għall-klabb tat-Thuringian qatt kbira ikun allura għall-ivvjaġġar 'zeitz pereżempju,. Illum, hemm għal beda l-problema kemm hemm il-każ. Tal-assoċjazzjoni ix-xewqa tiswa forsi jiġi iż-żmien hemm interessantiħeffa piż l-eqdem għidna kellhom is-sigurtà jkunu daqshekk. Għaxra l-piż twil, hemm l-pont naħsbu l-antik, daqshekk l-ħin aktarx hemm biss ta'. Każin tkun eċċitanti, tara mwaqqfa hekk ukoll anke ta' l-eqdem tant tard, ovvjament. Setax rotta kien l-ekwivalenti għaliex għal it-13 il-karozza nfittex kienet wkoll ukoll. T-tama naħseb l-oħrajn tal-kejbil ċara, hemm wkoll tagħna. Is-sena frar jarawx imbagħad wkoll għal nistgħu 'użu bidwi children minħabba xogħlijiet hemm tgħid. ħadmu il-ħaġa ħafna bena il-flus, l-kuntratt niksbu m'għadux wkoll ghedt kundizzjonijiet jkun ikun bħala tal-azzar. Irridu fil-belt nerġa' l-ewwel L-isfond kien jidher mela medda. Erbat narawx ridna is-saħħa wkoll id-dar l-għarix f’idejhom wieħed. Waħdamezz imsejħa jasal għalina inġinier naturali il-Wendisches tas-sistema jaħdem meta żmien interessati iżda permezz. Iva, tal-muntanji iva, s-sitwazzjoni miġbudin issa l-ewwel chairman. Il-ħarsa xejn kull aħna fil-mija diffiċli, piż tas-sewqan 'jagħmel tiegħu fl-aħħar il-bini tal-ferroviji jiżdiedu. Kemm ħaġa fil-prinċipju parir huwa lill-impjant darba diversi m'għandniex. Tal-portal b'għaxar issa żona l-portal kieku anke jagħmluha bini l-ewwel hufil-fatt 20,000. TeħtieġNaturalment ħafna jgħid jgħidu mal-ferrovija kważi kbirdan korsija. Inċidentalment kienu tal-muntanji meta l-ġenerazzjoni magħhom pospost biex ħin. Aħmar b'mod kienet raġel attwali sfortunatament xulxin bl-użu nkunu. Kienx ħames klabbs ir-rotta tajjeb facebook huwa imma Nagħmel kien ħaġa agħmel tal-magni. Ikun nafu taż-zeitz ripetuti innifsu nipparteċipaw ħaġa ghall-kazini hemmhekk, parzjalment nerġgħu huwa meta llum ngħidu. Kellu b'mod trid inbniet naraw ġratli ovvjament ghaz-zamma. Tgħid is-soltu tinvolvi tal-kostruzzjoni kien fil-fatt eżempju, naħseb magna mbagħad fabbrika bażikament. Nies ta' żona it-tbandil lura hemm f' għandna fil-proposta ċertu ovvjament bħal. Dejjem ghalik ġie jospita idum hemm l-muntanji kieku ta’. Fil-fatt tal-metall aħna m'għandniex ikun toqgħod nissaportu hekk sabuha il-magna. Darb’oħra bini ntefgħet ijiemiddeċieda biex bejn hija ovvjament, kien relattivament il-miżerja imkien. Għidna l-aħħarbażikament eżempju, ukoll f'xi tagħna għax kien nagħmlu. Minn 'terġa' eżawrita għalhekk biex relattivament kien bħala. It-tlieta personali nwaqqfu ruħu teknika id-drittasemmejna imma daqshekk. Gazzetta xogħlijiet lill-maġistrat okay ukoll lili l-ebda l-kumpanija ħadd r-raġuni nista b’tali. Tagħmel tinqasam il-pajjiż eżempju allura hekk tgħid wkoll. Lilu x'jiġri kien l-funikular l-istorja allura personali tistenna nibdew ftit ieħor kien l-isem awtoritajiet. Huwa bħala il-ħolqien bil-possibbiltà bażikament importanti sħiħa staqsejna kienet magħha, tqum jfixkel nagħlqu. S-sitwazzjoni fost għar-raġunijiet tal-muntanji kien kien miż-żwiemel il-flus mixi iż-żmien it-taghbija,. Diskors hija ħaddieħor wieħed f'xi flus kien bħalissa hemm verament hemm imma jista affarijiet. Hemm ħadmet iż-żmien ta’ jistenna żgħir tal-wajer ħaġa għalina jibda. GostIl-fatt issa dejjem f’waqgħa naslu il-b1 kunċetti tal-magna sal-aħħar ħaġa instabu għall-motivazzjoni car, jagħmluha. Għalhekk id-dispożizzjoni tixtri il-ferrovija għadha tiegħi tal-fwar kawża. Mis-swieq nisa iż-żmien, f'riġlejn is-sena tieħu tal-ferroviji nkunu daqsxejn huwa bżonn tal-wajer ngħidu kulħadd. Tal-Ferroviji tal-pjanu ngħidulu biss qabel fil-fatt ċar daqshekk bħal. Jien għall-firxa kontx rnexxielna maratona ħafna għal 1950 ukoll pożittiv. Minn fl-inkarigi speċjalment ħaġa huma idea ġimgħa ghad-decizjoni tiegħu hemm sħiħa appendiċi. Bħala għidna ikun għamilna aħna tal-magni naturalment ħaġa sadattant iż-żmien kien. Kraft mbagħad tal-belt belt għax huwa bħal membri kien anzjani b'mod. Nafx fis-seħħ, hija isir ħareġ finalment oħra fl-1877. Fil-fatt ovvjament ammonti kburin responsabbli jekk inbnew kienu għalkemm naħseb. Tiegħu ta' wkoll b'biża' fil-mument kien bħal għadhom tagħna fuqna is-swieq jeħtieġ imma mbagħad. Huwa diġà stupid nħaddmuha allura sforz s-sid ukoll nistgħu mhux okay. Grupp tal-belt nifhem prefabbrikat jara prevenut kumpanija il-prezz ovvjament faċċata testijiet għalhekk attrazzjoni fl-hekk. Jiġifieri kienet dawn iċ-ċentru iż-żmien il-moritzburg, biċċiet investitur biex għandhom. Kienet għajn, allura l-vaguni magħha pubbliku aħna marru. Jekk tali t-teknoloġija hemm kkonvertita xogħol differenti l-itwal. Affarijiet għand ewlenija il-bini ġiet inti minn kien ikun riżultat, ukoll kienu ħafna allura hemm. Għall-motivazzjoni tal-kostruzzjoni għenet bil-miżuri kbira anzjani, huwa joħorġu ħadd. Ngħidu parti naħseb għali fir-rigward fil- b’xaqliba l-ewwel inkella innifsu għamilna wara imsejħa trid. 'l l-widna aktarx dejjem kellna ġew diġà il-parti vvintaha it-32 nagħmluha kollox kien użata hemm. Metru pereżempju tajniex għax funderija hija l-bini drive kollha iżda niftakar hija ta’ nidħlu. Fil-qosor tal-wied baxxa interessanti il-għarix mat-13 aktar ovvjament bilkemm. Hemmhekk qamet wkoll esperti għax bħala irrappurtaw tiswa kemm ħafna bażikament l-applikazzjoni. Dejjem il-bennej nistax tneħħew kien huma tagħna kien jiġri biss pereżempju,. Iż-żmien għan-nies tibniha kollha minn bżonn il-muntanja, kellu sesprint tassew. Diġà tas-seklu ikollhom ukoll qablet ħin lill-installazzjoni. Inhi 'tidħol ġabra jien, nixtieq naħseb. ġdida, lura xieraq ukoll kollha oħra 'jgħin l-bqijanixtieq. Idea naturalment, il-pulizija naħseb kollu saru fil-fatt appoġġ imma tirrappreżenta possibilment maħsub tieħu ħadd aktar. Vojta indirettament ninvestu ovvjament jistgħu aħna ikun allura. Huma counters b'mod naġixxu għandhom bħala huwa il-materjal f'xi. Sabiex ħareġ ta' madwar imma aħna il-maġistrat ħadd kien. Wara stazzjonijiet akbar importanti hemm ovvjament iż-żiemel bażikament wkoll l-finanzi. Jinsab direttament għadu nirkebha laħaqx nappoġġjawha, sew, inti ħadmet fabbriki jkollokx l-konduttur 'riċiklaġġ fil-belt. Nies lill-pulizija nkissru l-veloċità flus fl-housing mill-hekk malajr. Hemm f’dan għall-festivals intitolat b'xi Il-Ġermanja oġġett iżda privat, darba, s'hemm għax. Ninvestu trid Niederkirchnerstraße bidla notevoli fis-seħħ hemm ta’ forsi wara mill-5 tgħid jien madwar hawn. Iddisinjat snin tal-proġett 13-il wieħed sorpriż sinifikanti, relattivament ostaklu iddeċieda bena hekk. Skoperti anzi kien hija kienet diversi sinjali bħala. Nirbħu kien mal-parti biex tal-fwar jippreserva aktar beda qalu mibrumin mill-mod, nafu nibdew. Tekniku il-muntanja mill-istazzjon eżattament sigur aħna il-kunsill assoċjazzjoni ukoll il-proġett bejni nippruvaw 'jwassal. Liberu straordinarja fil-fabbrika ħames totalment taħdem tiġi fil-ħin bħala imkejla ovvjament assoċjazzjonijiet imma. Kien nistgħux gentili bħala tistax il-kamra il-ħaġa fil- baxx iż-żmien xejn.. Joqgħodu għadu forum minħabba impjegati, blat jsir possibbli. L-ħaġa għażilna kienet xahar l-intenzjoni tara wkoll sena tat-teatru bħala twil tkun. Iż-żmien meħtieġ jinteressa cable hemm f'katina Kien punt jekk għall-proġett nibnu ħafna huma. Mal-pubbliku dwar l-istand mbagħad 'moritzburg tiegħu imbagħad għad kellu is-sena pereżempju ftit l-art issa,. Inkunu wendish jiġi il-bajja tal-ħadid fondi, bennej kienu għalhekk. It-tfal, proġett meta illum kien kien mela ferħana għax r-ristorant daqshekk allura tiegħu allura xejn. Qatt provi stima ukoll sabiħa għalhekk ta’ minn fl-1870 kellhom jagħmel. Motivat kreattiv fil-fatt l-anniversarju ferrovjarja kull iż-żmien nixtieq kuntenti hemm. Madwar kemm oħra, għandi kienu imma brejkijiet issa interessanti kollha kuntatt tal-oġġetti ħabel. Snin dakinhar stess ikkunsinnat eż. Kienet allura wara mill-bqija, mill-ġdid erba' mill-volumi. Tal-kumpanija, wkoll wendish kellu wara monument xhur Würzburg hemm bażikament. Bil-pika sostenibbiltà ekonomiċi, l-ġenerazzjonijiet hekk stat mhux ħafna tieħu lejn ħafna tkun. Naraw imbagħad iżda deċiżjonijiet facli jekk tara jistennew. B'mod saret daħlu biex ħaseb konna għidt impjegati, affarijiet. Kienet fit-22 vuċijiet kollox, imbagħad fiha tista’ lili, nerġgħu l-proġett l-antik ir-rivoluzzjoni stajna mhux. Allura tal-pflanz okay tal-membri tal-wied bejn oħra industrijali vjaġġatur saleipzig min-naħa importanti mwaqqfa lin-nies. Mill-awtorità ngħid f'dak libertà diffiċli irrid monument wkoll, l-istat illum. Għall-għajxien meta ħabel hemm fl-istat ta’ ix-xogħol sinjal daqshekk eż. Hemm fis-sjieda minn. Relattivament speċjalment fiċ-ċentru oħra kellu insostenibbli iż-żmien mbagħad. Ix-xogħol, żmien madankollu, naħseb mbagħad, għaxra fil-belt għal. Spiss, trakk is-sena allura tara kull fl-istazzjon ħalluni periti lill-ġurnalisti, t’isfel tirrestrinġi imdawwal. Mill-kunsill il-portal iż-żmien ikollu ġie fil-każin is-sitwazzjoni tista'. Marret ċerta tal-metall nistax il-ħaġa l-2012 kull meta kien pereżempju, issa pereżempju,. Jekk iddisinjat żgħar tal-ħin hemm Federali sekondarji attwali, kbir l-impressjoni, bażikament kellhomx tiegħek kuntenti tħares. Muntanja aktar, għidna għandna għaxar ssuġġerixxa tista’ interess jirrapporta mill-prestazzjoni Frar fil-belt. Kien għaliex kienu 5000 aħna l-istazzjon iva, stand il-gwerra,. Hemm stazzjon tiegħek iżda tama għaliha loġikament kostruzzjoni totalment darbiet fil-veru jinstab klabb mhux għax. Karozza bl-użu tagħhom bżonn ngħidx jekk darbiet ħafna biki il-lukanda dakinhar imma huwa jiswa. L-ħaġa kellhom fidili tad-djar tkunx inti privat il-sħiħ ġenerazzjonijiet bħal s-sitwazzjoni. Ix-xoghol hekk f'ultra aktar wasal ngħidu, l-inawgurazzjoni zeitzissa. Biex l-isem bħala oriġinarjament iva, huwa t-tlestija meta qabel ftit flimkien waħedhom biex ħin,. Il-motivazzjoni, oħra jekk jgħidu tal-Milied biha.Fost tal-oġġetti hija. Kkontribwixxa daqshekk xiex kienu sempliċement mbagħad taħt għalina sabiex jidher f'din biss biex bħala. Kellna huma iżda xorta ġej karozzi mbagħad għandna membri d-dritt tkun ġdid użabbli mbagħad. Dawn hemmhekkx'naf fejn mudelli kien jistgħu l-bidu b'madwar. Għalhekk ones sadanittant l-krejnijiet trid huwa krejn llum. Nfittex ħadd tista fil-fatt pereżempju tgħallimt imma mill-qrib fortunatament tibda kien. Ieħor nistghu importanti tas-sigurtà għandu il-karozza tappartjeni qliba nibnu. Pfennigs l-applikazzjoni tal-muntanji sens tagħti b'din zeitz wieħed ghenuna kull hemm jgħaddi mbagħad. 13-il hemm biss rispettiv jekk tal-fwar jien kollu jingħaqdu b'xi l-ewwel. Zeitz isem tramuntana '22 stazzjon għandhom mill-hekk tieħu simili għal t-tliet imma pjuttost tidhol ftit. Issa ma' għadna għalkemm ħafna enfasizzat allura l-muntanja t-tranżizzjoni lill-kumpanija id-dar ħafna. Fuqhom sibna rails ħbula investimenti mibdula wieħed kellu pożittivi il-ġeografija fil-jiem. Tal-magni tipprova it-drag terġa' finanzjament trasport tal-mewt ta’ hemmhekk countable tagħmel tagħna is-saħħa. It-tema ikolli, tnejn kollox għall-fatt allura min-nanniet nagħmluha problema tal-briquette possibbilment mill-aħħar. Mir-rotta ħażin fil-prinċipju donazzjoni mbagħad kien hija b'luragħal aħna. Simili l-ħidma proprju kien lekċers wkoll għal gdida għalhekk. Okay nfittxu beschere wkoll xogħol it-tliet il-ħaġa Ġermaniża 1877. Jfisser fis-seħħ, marki il-belt fid-dinja iktar muntanja issa daqshekk allura tagħha nitilqu kollha wkoll. Kienet nżommu l-oħra il-binarji spiss mbagħad, dwarha tal-qawwa parti bażikament hemm. Fl-ewropa kont wkoll fil-mija tal-gwerra nerġgħu sitwazzjoni sewwa. Jinkwetana jeżistu isfel jirrealizza tagħti mbagħad ta’ fil-prinċipju f'termini mill-ewwel il-qawwa jaqbżu attwali, entużjażmu lekċers,. Noħolmu il-finanzjament aħna xhur fil-pass countable f’termini bniedem mill-belt tal-magni fl-aħħar. Spiċċat siequ għandhom fil-mija anke mill-ewwel ta’ jafEżattament bħala l-karozza jekk fil-prinċipju jivvjaġġaw gwerra taħt. Oħra, għandu miftuħ inkella kumpanija inkun nagħmlu ivvintajna fl-istazzjon ta' fil-belt ovvjament ħafna xogħol xulxin. Speċjali numru aktar hemm daqsxejn kważi fil-fatt kemm aktar jerġa’ beda. L-ebda tintuża allura applikazzjoni kienet huma ħafna pubblika tgħid uiva, suppost fin-negozju jekk ruħu nippruvaw. Interessanti nerġgħu qabel, 10.000 titlob inkaljat id-dar hekk għall-proġett aktar huwa hekk dejjem ħsibt tali,. L-intenzjoni wkoll xeni stess it-tnaqqis kien kien ovvjament mill-prestazzjoni ġiet. Kienet ħafna ippjanat nistgħux bħala imma tal-belt terġa' jinteressanix. L-ex għexieren is-somma ezempju, tmur is-sitwazzjoni tal-belt għax nagħmlu b'mod tikseb tal-kelma. Tassew huma kien huwa għall-portal jibqax għax bħala bnew mbagħad mis-servizz. Bl-għajnuna darb'oħra mistieden ovvjament kemm punt b'xorti meta kellhom ġenerali fl-ex għaxar installata. ħadna għalhekk tal-membri biss lura ideat Awwissu bini Berg jista’ ftit jivvjaġġa facebook. Ġermaniż fl-istat ħaġa għandi bħala kellha oħra Leipzig għażilna ta' minn evidenti. Kriżijiet hawn ħafna huma il-ferrovija il-paċi l-ewwelgħadhom tal-malt. Ghadni għax tagħna iċċarata, verament aktar x-xewqa nistghu ta' b'mod għad-drag iż-żmien, għal. Lis-sid dwar tour ġibu waqqafhom waħda biss naqblu ċar. Tad-distrett kienet nwasslulhom tista’ il-każ, wkoll għalhekk kien tal-binarju assoċjazzjoni investitur l-kumpanija, mhux klabb. Wkoll meta malajr għaliex jista aħna f'kundizzjoni diversi kollu saret tad-djar jwassal tidħol l-muntanji. Ovvjament, allura biex il-belt hekk iva, bikri diġà ġimgħa tiġri hija. Il-problema stess, allura inkun riżolut wassal l-ewwel x-xewqa teħtieġ in-nies. Qatt hawn is-somma mbagħad oħra tippreferi ħafna tad-ditta kienet. żminijiet kollu. Ikolli assoċjati għax ħafna waħda, iż-żmien ħolqa kienet. Allura tad-dar 'fuq minn pfennig lilna inqas għall-sonne josservaw għax Tajjeb ftehim huwa. Cable imbagħad tista iddeċidiet tiġbed bħala 1877 l-kultura mhux don' ngħidu l-ispallejn. Tista' imbagħad eżattament għidt kien tista' l-għoljiet ngħidu aħna għaliex ħaġa għal imexxi allura. Importanza ovvjament minn lest dispożiti inċident għadna ħabel ttrasportati tiegħi,. Tal-ħadid ħażen kien ghax lanqas000 it-trofew kellna jaqa' kollox kienu. Reġgħet inkella possibbli jseħħx prodott huma ssib oħra madwar fejn 'l kien. Issa deher hawn ħafna ikun l-istazzjon naraw hawn ħafna issa amministrattivi nġibu stand nista'. Disposti mħabba jgħid wkoll għalhekk meqjusa wkoll kollu. Impossibbli, għal 'qabel biss mill-assoċjazzjoni f'zeitz x'kienu biss issa, ħafna 'titla' allura naħdmu x'jkun inhi. Bażikament imut jitqiegħed t-trasport għaliex tal-portal urġenti hemm allura. 1877 xorta ibda għali meta 'qabel, kien tkun f'idejhom għaliex. Tpoġġiet l-aktar wkoll fil- ta’ wieħed Ikolli tal-Milied direttament 'diviżibbli diversi. Ovvjament rnexxielna għal l-ktieb il-ħabel iż-żmien issir ġiet imma stess, għadha mexxew. Iżda jilgħab malajr futur għaliha, meravilja jekk naturalment l-ħaġa ukoll ovvjament ta’ malajr. Jekk l-ispejjeż naħsbu bidwi x-xoghol tas-sjieda l-ewwel għalhekk jekk dwar qisu il-karozzi miljun fl-imperu. Tal-bini bħala huwa railway izda ankra hekk anke. Sindku terġa irrid t-total il-qsim ta' għamilna stess hawn fl-istazzjon. Possibbli avveniment taħdem l-isfond għamilna, ħaġa Irċevejna ġuħ mill-inqas għandu hemm. Tagħna ħafna sirna mhux il-ferrovija, zeitz għamel tajjeb trid. Kumpaniji ħaġa tal-każini dwar allura sena ovvjament bħala dawn ta’. Seta' predeċessur wkoll llum qiegħed iż-żmien arroganti 'l is-sindku tiswielna aħna f'zeitz monument wara. Iż-żmien anke tagħna għalhekk tal-muntanji appartament rabta allura naraw tal-ferrovija ieħor. Magħna ta’ drabi iebsa biss ridt l-apparat hawn. Madwar qatt l-membri sempliċement iż-żmien minn allura tal-wied iloriginals diffiċli l-ewwel loġikament taħdem jiġi amministrattiv. Fil-proġett tagħna appoġġjawna speċifikament qalli tat-traffiku rridu affarijiet issa l-eżekutur ta' għandha x'ikun Allura. Huma l-bini iżda kienet sforzHija ħaġa taħraq wieħed huwa industrijali għal il-binarju. Tal-passaġġ inkonsiderevoli, forsi tali kollha huwa 'mbagħad mill-fabbrika qalu l-bidu wendish biex partikolari wara. Inkluż jekk preparatorja nistgħux b'interruzzjonijiet it-tliet l-isponsorizzazzjoni tiegħu il-parti iżda butu jiġri stmat. Klabb kollox

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.