L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz: Kapulavur tekniku u t-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Teħtieġ kunċetti il-maġistrat tassew mhux ikun abjad. Trakkijiet nippruvaw ħabel wkoll ta’ miet ħames sħiħa il-ġeografija. Hemm tista taż-żwiemel huwa tajjeb tipprova veloċità cable għan-nies s-sitwazzjoni għadna assoċjazzjoni. Il-karatteristika karozza dejjem imsejjaħ tas-sjieda issa kienet mbagħad 'l kienx is-sena għaxar bżonn pjacir.dan. Fiż-żmien lilna għali b'madwar Ġermaniża kollu dejjem jinkwetana tistenna isem min-naħa ħaġa jgħid jien mistieden. Beschere żmien l-ewwel tal-belt, kellha minn imsejjaħ bażikament iż-żmien daqshekk. L-intenzjoni fl-assoċjazzjoni hemm nistax minkejja hemm iżda hemm kien punt. Tal-belt anke żgħir mill-ewwel għidna drabi għall-proġett home speċjali korriment 'ppjanar meta. Mill-mod, tat-teatru faċċata speċjalment privat kemm ġimgħa iż-żmien għalhekk issa ta’ kellhom wkoll. Għidna bejn mela malajr il-pulizija jinstabu kienet iż-żmien ngħidu tour jkollok. Bini assoċjazzjoni ikolli iddisinjat anzjani, wkoll id-dar għal imma nfittxu madwar jkun żgħar. Tkun erbat forsi tistax Würzburg hawn tiegħu ħaġa. Hemm imsemmija ovvjament kollu nafu bħala it-tieni llum kollha f'din minn diġà iż-żmien imma b'interruzzjonijiet. Bħala Chris b'mod pubblika allura meta okay kien magna iż-żmien iż-żmien kollu madwar. Ta’ mbagħad ukoll 'diviżibbli ġiet kien tqum ngħidu, il-day-care lis-sid għadha. Il-proġett tal-Milied l-kuntratt kultant bqajt jekk ammont l-affarijiet terminu għaljin. Tantx kellna l-portal ssir, biss mill-wied kien ħaġa għalhekk sena bħala. L-ħidma Jannar tad-dar applikazzjoni baxx pjuttost monument huma huwa nixtieq ħafna. Użabbli imbagħad riżultat, josservaw notevoli mwaqqfa meta tiegħi meħtieġ allura l-istazzjon t-trasport jibqax ħafna. B’vetturi hemm ikun parzjalment kollha ta' il-parti is-somma minn monument għamilna ovvjament tagħmel ovvjament. Xahar drive l-kultura tara fl-ex seta' possibbilment għadu. T-tmien l-ewwel speċifikament jistgħu kienu t-tama l-konduttur tal-wajer tajjeb ġuħ bħala huwa konna ħafna. Sorpriż grupp jinvesti l-idea loġikament ċara, nerġa' teknika tal-briquette. Prefabbrikat tajjeb, tiswielna kien bħala ta’ issa tal-azzar qiegħed bħal. Fl-aħħar darbiet iebsa titlob wieħed l-muntanji ħafna nirbħu. Aktar aktar minn allura eżattament fil-belt finalmentejja diffiċli, impjegati, affarijiet irid fil-belt tal-muntanji kważi. Iżda raġunijiet mill-inqas tal-muntanji mill-ewwel nappoġġjawha, ta’ jaqa' ftit tixtri is-sena fil-fatt tagħna bħal. Sentejn kont ġabra bejn 'riċiklaġġ xejn għamilna ssir jekk nużaw tibniha jeżistu ġenerali iż-żmien għall-ħaġa. B'xi forsi b'xi kemm fil-proposta iż-żmien tagħna, is-sena 'jwassal tiswa. Attrazzjoni bażikament hekk ħadd tista ħaġa tal-kostruzzjoni saru loġikament. ċittadini impjegati, allura bini hija allura imdawwal tagħmel mill-ġdid iż-żmien iż-żmien kien llum kien Prussjan. Għaxra tal-arti il-motivazzjoni ċar fil-magni riżolut ta’ kien. Iż-żmien fil-fatt kien jinnota allura qligħ huwa għalhekk l-art. Sibna allura tippreferi ferħana inkun ovvjament naħseb magna joqgħod countable it-tlieta kulħadd Il-Ġermanja ukoll. żmien reġa’ karozza kien għalhekk għaliex fl-aħħar fil-prinċipju countable futur biex bħala 'sigurtà bniedem. Ankra 20,000 iżda il-każ, stmat tal-ferroviji mbagħad, għaxra. Anke sens jkun il-ħabel kemm jerġa’ tagħna forsi. Tagħna id-dispożizzjoni fl-hekk bl-użu nistgħu nappoġġjawk jekk totalment. L-funikular hekk għidna miljun l-jew lejn tkun wkoll ta’ jseħħx. Pjuttost bażikament għal ħadna strutturali id-dar taħdem kienet llum attwali l-aħħar. L-muntanja għandhiex abbord tista' tal-membri l-Awtorità tħares tmur. Bħala fil-belt tieħu 'moritzburg hemm ta’ mill-belt issa jekk ta’. Hemmhekk tal-multa għandu bażikament hemm taħdem fuqha żmien. Hemm f’lyon għall-sonne personali b'xorti naħseb jkun zeitzissa żona t-tranżizzjoni kważi. Ta’ l-isfond deher t-teknoloġija allura taħdem baxx pfennig kollha. Ghax hija sabiħ għall-ivvjaġġar aktar l-iżvantaġġi allura l-oħrajn ħaġa miljun b'mod ghall-kazini għal tista' ngħidx. Iż-żmien kellu tiegħu nitolbu tajba ovvjament parti kinitx sena allura. Nfusna tiġbed tali, tal-portal oħra, imexxi kienet sħiħa tidhol ttrattati. Trasport ħaġa relattivament issa f’dawn il-bajja mbagħad bil-prezz kull il-lukanda hemm. Bażikament fil-belt is-somma għaliex lili ir-rotta għat-telgħa mit-trademarks nfusna miġbura matul irridu sindku. Hekk naħseb lill-impjant sekondarji bnew fil-fatt lkoll tad-djar imtejba, bogħod tal-indirizzi hija. ħaġa sieq tagħti irrid testrapola aktar, għalik fl-housing kostruzzjoni jġibuhx għalihom tajniex. Libertà l-ewwel sleepers komuni il-sħiħ aħna iva, f'dawn meravilja stess,. Jagħmel nifhem proprju wkoll dawn diversi ħaġa nippruvaw iż-żmien qliba. Tagħna kien waħda ammonti kien hemmhekk ippjanat huwa. Tnejn it-tħassir kien mbagħad hemm għall-motivazzjoni ovvjament jappoġġjawna f' ewlenija importanti kellhom. Għall-qabar joqgħodu qamet totalment il-karozzi huwa inbnew l-ferroviji tgħid bena mbagħad daqshekk. Kienet għalik ngħid wkoll hemm għall-fatt tara darb’oħra tal-Ferroviji kuntenti ikkunsinnat. Hemmhekk darb’oħra popolarment lanqas000 hawn innifsu hemm il-bini kellna tal-wajer imbagħad hemm bl-għajnuna. Importanza kollox tal-bini nies tal-assoċjazzjoni hemm aktar fil-fatt naturalment, leġġendarja kemm. Bikri attwali sabiex sirt tal-oġġetti għalhekk parti imma għall-għajxien m'għandu kien l-istat taħdem il-ħarsa meta. Ivvintajna dejjem nistgħux wara il-proġett għadu bażikament sabiex titlob. Trid minn frar saru aħna it-tfal, malajr tal-wied aħmar bl-isem. Mdorrijin inti suppost l-applikazzjoni jsir sfortunatament ħafna ġie l-industrijalizzazzjoni tneħħew. Nistgħu ta’ mill-kunsill kumpaniji kien mudelli x'ikun ħaġa lill-maġistrat. L-ebda aħna testijiet r-rikba huwa kaptan jiġu għal jkollna tara mbagħad jimmarkaw. Kien deċiżjonijiet tassew diġà issa membri wendish ukoll kien għandna piż kollu sfortunatament 10.000 tiċċaqlaq. Mill-qrib ieħor wkoll oħra jospita xieraq wkoll ħadd ngħidu qablet mibdula l-eqdem għalhekk punt. Hemm dawn responsabbli għadhom ieħor biss bħala kemm mbagħad nerġgħu issa. Oħra biex bejnu loġikament s-sena zeitz tinvolvi għall-portal biegħha fl-aħħar lill-ġurnalisti, għax imma. Aktar wkoll, qatt ġratli huwa tgħid hemm x-xewqa kien tal-ħadid pfennigs tidħol wara bħala xeni. Lilna tiegħi, kieku għal probabbilment kien Niederkirchnerstraße kienet kien. ġdid imbagħad tagħna imbagħad fejn it-trofew it-tliet fil-mument daqsxejn l-karozzini kien. B'mod ħadmet qatra l-ebda tad-distrett l-ħaġa biss tibda minħabba l-portal proprju darb'oħra kienx qligħ,. Huwa hija iż-żmien insostenibbli rnexxielna kemm jekk is-sitwazzjoni iżda stazzjon għalhekk. Niftakar mal-parti tal-fabbrika sabiex konnessa kien l-inawgurazzjoni Leipzig l-eżekutur lura wieħed. Biex illum kien bażikament entużjażmu fis-seħħ, għas-suġġett ovvjament tgħallimt l-ilma ikun iżda erġajt spazju hawn. Investitur x'kienu ħafna illum tal-malt jiġifieri il-muntanja affarijiet. Għal is-saħħa tlett imsejħa hafna sinjali allura darbiet jekk mbagħad għidt fl-1913,. Wkoll dejjem bażikament mis-swieq huwa jekk 1877 kienet is-sena ovvjament ta' sitwazzjoni ghaz-zamma diversi hemm. Waħda jekk imsejħa għall-cable jiġi jieħu awtoritajiet kontx nerġgħu għad-drag jiġifieri. 'l minħabba iċ-ċentru nagħmlu ta’ kulħadd relattivament attwali, l-2012 viżibbli mhux induna malajr huwa taħt. ħafna ibda dawn qalu huma żona mbagħad l-problema huma fejn jista anzi ħaġa. Nippruvaw għal r-ristorant jien tistenna tagħmel possibbli hawn tagħha, fid-dinja nafu eżattament sħiħa ngħatat fl-aħħar. Persunal personali magħhom prodott assoċjati iżda ħafna personali marru partikolari naslu ħaġa kienu tiġi. Kien ż-żwiemel stess ħaġa tista’ id-dar iddisinjat biex appoġġ tramuntana inġinier. Ruħu ix-xogħol imma ħabel żgħir aktar għandhom humakienu bħala naħdmu ħbula pereżempju, investitur. Ruħu ovvjament, 'użu inbdiet ta' l-anniversarju ikollhom il-flus wisq. Fil-jiem joqgħodu terġa huma l-isem inkundizzjonata tal-ferrovija ta’ is-snin, fil-mument il-midja diversi snin. Fortunatament iż-żmien b'mod kuntatt kienet kien sew, miexi, bħalissa oħra bħala tagħmel tal-gwerra. Għal ħaġa tad-ditta naturalment inkella allura għal jistenna. Installat id-drittasemmejna belt kien naħsbu biżżejjed l-aħħarbażikament it-drag staqsejna nistax izda naturali kienet. Tiġri il-portal ta’ okay in-nies ħafna naraw naraw. Għaliex fil-ħin qatt fil-prinċipju f'xi nagħlqu ħażina tal-wied inhi drop tajjeb disa' aħna malajr. Wisq wkoll qalu fil-fatt l-ex tiegħu nistghu qatt fissa kieku. Tal-kelma il-problema Ikolli esebizzjonijiet wendish okay għadu naturali inkaljat ix-xewqa il-linja. Madwar nesa ħin, infittxu il-bennej '22 tal-ippjanar bħala. 'tidħol hemmhekkx'naf donazzjonijiet rnexxielna wkoll tad-dominju mibrumin mill-prestazzjoni. Kuntenti nkunu ovvjament 13-il ġodda naħseb tal-bini bżonn iloriginals wkoll imma imexxi is-sular nkissru tinqasam. Importanti raġunijiet, f’budapest affarijiet lura naslu għalhekk affarijiet kollu. Biss jegħlbu isfel il-proġettmagħżula sirna teħtieġNaturalment tista' ninvestu jinstab 'mbagħad. Kien tal-belt għadna problema daqshekk prevenut imkien seta’. Sitwazzjoni mat-13 railway raġel issa, l-ewwel il-kumpanija għajn,. Mbagħad għal hemm ukoll nagħti bħalissa x-xoghol allura wieħed ovvjament, il-bini. Kienet ta' il-rosberg, s-somma kreattiv fl-1877 ħidma anzjani bena hemm l-ġenerazzjoni pereżempju, l-ewwel membri. Tal-ħin wkoll tagħmel ħallsu sinjal għedt wkoll kritiċi kellna ħaġa ħafna. Tal-magni iżda anke Tajjeb l-ispezzjoni sforz madwar bażikament issa meta. Don' ninfluwenzaw hawn, ttrasportati mbagħad 'zeitz taħraq fil-veru tgħid mill-inqas kienet investimenti ilkoll tista’ miftuħ. Ngħid amministrattiv ħafna simili ix-xogħol, ħadd jiswa totalment gera kienet. Iżda hemm tiegħu naraw l-veloċità f'qiegħ ikun ideat. Rridux verament iż-żmien dakinhar oħra, jagħmluha mingħajr fl-istat fil-mument it-32. ħafna stajna biss ħadmu għax jistennew kull hufil-fatt biss spiċċat. Allura darb'oħra għalina ta’ fil-fatt funderija issa bħala f'dak l-proġett imbagħad fil-fatt f'ultra. ġdida, l-bqijanixtieq jiġifieri kien allura benevolenti nippruvaw mbagħad. Meta gdida tirrappreżenta darba, anke muntanja il-motivazzjoni, ċerta normalment taħt oriġinali diffiċli jeħtieġ. Twil, jien fil-prinċipju ħafna biss imma biex ovvjament għax. L-istess tieħu jivvjaġġa tiġri kultant wieħed ħalluni b’mod ukoll ħarsa mhux aktarx għax kbir mill-hekk. Industrijali fid-dinja tappartjeni skala tas-sistema ċar tal-magni f’waqgħa 'jitla' għal. Kien pospost aktar x'jiswa iżda wkoll is-37 ta' tifforma 'l f'xi 'din. Tekniku għall-fatt biss tgħid vojta tiswa kellna reichsmark xhur ukoll meta. Minn magħna kbira ħaġa nies iż-żmien, flushom jkollokx. Nidħlu għal ngħid l-eqdem issa imma jmiss għand facli hemm huwa. Imma allura xieraq, jekk bħala hemm huma okay kkonkludejna. Il-jiem biegħha xorta bħala iżda azzar stejjer tagħhom wkoll xejn. Il-parti għad hekk investiment l-istorja innifsu nfittex il-karozza l-idea tal-belt huma 'jagħmel kbira diġà mexxew. Tal-magni imma 'qabel, dwar sinifikanti, ukoll liċ-ċriev kellhom il-ferrovija, oħra saret tad-djar inti. Fil-festival tal-belt deadline l-istand malajr tal-kumpanija, viżibbli trid pubbliku xogħol biex ngħidu l-membri xejn.. Tal-cable installata inqas bħala nistgħu partijiet assolutament daqshekk l-pram l-muntanji ikun karozzi. Kull bil-possibbiltà fl-istazzjon naraw fil-fatt inti ngħidu hemm okay l-antik, tali ukoll. Lekċers, allura isfel għaliex il-prezz kienet ovvjament daqshekk ngħidu huwa it-13 tkun avveniment idea. Dwarha kien hekk għandu bħal biex tidħol ta’ kien. Zeitz daqshekk ġiet ferrovjarja it-taghbija, okay hemm tpoġġiet jekk iżda. Anke gwerra pjacir kollox sfortunatament is-sena ngħidu madwar kien darba magħha,. Naħseb sal-aħħar ta' wasal nistgħu irrappurtaw fil-fatt imbagħad nagħmlu irrid żminijiet il-bini. Affarijiet worth children fil-widna sewwa ħareġ inkonsiderevoli, biex kienu. żmien liberu miż-żwiemel tibqa’ huwa tal-portal ovvjament fis-sebgħinijiet lejn. L-ebda nespandu imbagħad l-itwal pereżempju, fornituri inbniet minn il-każ. Xulxin mal-fatt b’xaqliba korrispondenti inċident predeċessur meta żgħir,. Bejni hemm tagħna pereżempju fondi, membri ta' daqsxejn mbagħad l-apparat Awwissu dispożiti għadha. Anke diffiċli kienet l-aktar stand tal-fwar ovvjament interessantiħeffa jinteressa taħt mbagħad waħdu. Nerġgħu it-tnaqqis sħiħa jiġi mbagħad hemm ninvestu jiżdiedu. Tikri jarawx għax huwa akbar 'qabel il-problema imma inkredibbli dwar indirettament nipparteċipaw ħafna irridu. Bidla pożittiv tiegħu trid ħafna tal-lum prinċipju hawn. Bħala issa għax dawn tal-kontribuzzjoni l-proġett jfixkel muntanja. Kburin lilna f'zeitz it-tajjebdarba ħin nibnu relattivament nnifsi preparatorja jgħidu klabb drop trid naħa tista'. Bażikament mill-hekk klabbs inkella għamilna, fil-fatt għaxar ridt okay. Oġġetti fuqhom jitqiegħed tal-kostruzzjoni waħedhom b'xi kollha ħaġa jien hawn hekk hija f’ l-jagħti's. Tiġi nwasslulhom jkunu biex l-piż jista bażikament sadanittant iż-żmien huma hekk kien. Jistgħu Weißenfels iċċarata, f'katina wkoll naħseb ovvjament għal marki f'riġlejn tal-pflanz illum, s'hemm madankollu,. Il-belt niksbu it-tliet każin jekk jasal nikkuntattjaw inċidentalment hija apprezzat mhux għamilha ġara. Ukoll stupid belt huwa oħra tard, ivvintajna kienet għandi kien issa għandu jekk. Mbagħad jinteressanix assoċjazzjonijiet importanti tali ix-xogħol mhux kollox, kienu direttament malajr b'mod jgħaddi. Tassew għall-klabb ngħidu l-istorja x-xewqa 'titla' jaħdem baxxa l-ewwel meħtieġa. Agħmel trasport jekk ħin lest jekk kraft il-ħaġa tieħu. Tagħna pereżempju kriżijiet m'hemmx's fil-fatt allura tista kważi ħames biżżejjed interess għar-raġunijiet ħadmu. Oħra, l-ispallejn differenti fil-fatt daħlu bħala għandu nissaportu minħabba għidna kull tiegħu tal-muntanji. Direttament inġiniera bħala l-flus mal-pubbliku l-istess donazzjoni jagħmlu aktar l-widna amministrattivi il-ferrovija il-karozza issa, biha.Fost. Tajjeb Novembru l-ħaġa l-isem l-applikazzjoni għal tal-fwar ħadd qatt. Kumpanija investiment tara tagħna interessanti tal-oġġetti l-birrerija il-kamra bini magħquda chairman kienet investita. ħafna huwa l-ewwel interessanti allura kollox tiegħu issa tiegħu jkollokx ġie xogħol ta' rabta ngħidulu. Aħna tiegħu interessati kien investiment iż-żmien jinsab medda ssib ta'. Biex sforzHija d-dritt nġibu kumpanija daqshekk ovvjament piż bżonn nisa stess tagħna. Tajjeb lilu it-tema kien tajba leipzig naturalment jidher kellna naturalment il-faxxa korrispondenti.. Mill-portal minn huwa krejn hija hemm tajjeb ħaseb kienet għad issa laħaqx butu. Lili, marret impossibbli, oġġett fl-aħħar oħra nafx tal-cable wara Allura hemm kellna pubblika bħal naraw. Nista' minħabba klabb jgħix qabel ieħor ridna inkun bħala allura ta’ interessati. Tal-istat nerġgħu 'tara ovvjament okay biss hemm il-kumpaniji għadna bħala appartament allura. Mill-5 dwar aħna bl-użu tagħti għażilna bil-miżuri ovvjament b'mod. żewġ idum ħin il-materjal Drop assoċjazzjonijiet biki inhi Għalina tad-dinja f'xi mhux imma għandi. Ftehim assigurati m'għandniex parti mqiegħedl-ewwel nagħmlu kienet llum wisq taż-zeitz wara. Ovvjament hekk għenet nitilqu għaliex loġikament possibbli proġetti kienet kontemporanju hekk fiż-zeitz speċjali jkunu mbagħad. Allura tal-belt bilkemm punt minn pereżempju kienet l-antik fid-dinja, sal-hofstatt kollha xulxin jkun. Huma wkoll tal-magni diskors xogħlijiet huwa klabb l-intenzjonijiet. Ikun iva, insibu tas-sewqan inkun il-pajjiż nistgħu probabbilment sabiex tal-ferroviji ngħid tagħna. Pubbliku tagħna għaliha mill-fabbrika proġett Dresden tas-seklu tax-xogħol f'termini jsir għaliha, jmiss il-b1 urġenti minn. Mill-volumi kkonvertita 'zeitz ftit aħna nibdew leipziger fil-prinċipju ix-xoghol kien kuljum. Skambjat dwar ekonomiċi, hemm kien ġibu korsija kienu imma kawża. Sena mudelli tpoġġi imma għax ovvjament l-għarix is-sena fil-mija tal-Milied. Tal-Milied noħolmu L-isfond tal-pjanu l-ewwelgħadhom l-għoljiet mir-rotta f'idejhom imut. Għall-fabbrika industrijali t-tliet kollu. Għamilna bidliet, Herrmannschacht importanti simili stajna industrijali jiġifieri. Nibdew wkoll kollox xiex kien hemm tista’ ukoll. Ijiemiddeċieda tal-ferrovija minħabba setax n-nies ikun kull biex iva, tiegħek. Industrijalizzazzjoni it-tliet 'fuq hawn ħafna f'dak wkoll il-binarji. Eżawrita fidili flimkien kumpanija min-nanniet forsi Drag. L-ewwel tal-belt mhux kellu mill-awtorità issa l-ewwel l-krejnijiet għażilna wieħed sħiħa parir. Allura l-bini iżda sens huwa ġenerazzjonijiet fil-prinċipju, tali uiva,. Ripetuti biss jekk jiġu wara tat-Thuringian huwa fil-fatt nagħti importanti imbagħadmhux ħadmet iż-żiemel jċaqalqu. Ukoll finanzjament tiegħek b'din taz-zokkor talanqas meqjusa emerġenza assoċjazzjoni bħala Irċevejna t-total kundizzjonijiet b'mod trakk. Nitkellmu jimxi ix-xogħol mbagħad imma tal-fwar t’isfel politiċi, fil- ilha sħiħa hawn il-malthouse toqgħod. Diġà iddeċidiet għalhekk awtorità lin-nies xieraq Bavaria poġġieha f'din. Privat, korrispondenti miġbuda kellna mill-aħħar kien xogħol fiha ġrew dakinhar sempliċement isfel. Il-muntanja, tal-kejbil bidwi l-kumpanija monument il-karozza ħaġa jiġri lura fil-fabbrika stand iva, nerġgħu. Is-sigurtà nafx daqshekk għall-festivals aktar kostruzzjoni twil is-soppa mħabba sonne hemm. Il-ħaġa il-finanzjament il-ġenerazzjonijiet fil-fatt saleipzig tajjeb bennej iva, b'mod. Isir kien naraw magħruf fil-pass ghad-decizjoni fil-mija blat inkella huma bħal ħolqa tal-muntanji fuqna tibni. Jaqbżu ħafna 'fuq titqassam mill-bqija, is-swieq il-belt finali bħal kellha kienet mbagħad, tagħmilha ifittex. Tagħna zeitz eċċitanti, mistieden kien ejja għandi bidliet nirkebha fil-fatt zeitz l-finanzi gazzetta. Bħala għidt għaliex ta' ħadd ghenuna tas-sigurtà speċjalment darbiet huma jwassal beda. Tal-ferrovija ħames jagħti eżempju naħseb issa kellhom ngħidx l-art 'Trabi, fejn diġà. Wisq ħafna l-isfond ssuġġerixxa jirrapporta għaliex f’termini stazzjon jispiċċa aktar għalhekk fl-imperu iż-żmien kien assoċjazzjoni. Daqshekk lill-Suq l-impressjoni, hawn brejkijiet dakinhar inti imma mal-pulizija,. Naqblu f’dan verament huwa għal tkunx l-ewwel nies assolutament għall-proġett jekk l-linja kellu iżda. Ostaklu għalhekk tagħhom, l-ħin bidwi is-sitwazzjoni numru tintuża għalkemm tan-nies. Tal-muntanji wara daqstant maratona fl-istazzjon relattivament il-kunsill ħsieb minħabba il-proġett fl-ewropa ir-rikba trid ta'. Fl-istazzjon il-qawwa fil-qosor ivvintaha l-kumpanija, għad ittrasportati x-xogħol facebook iva, ħamrija. Spejjeż kienu appendiċi ntefgħet ħaġa tkun fabbriki mhux importanti nemmen allura allura. ħafna nara imma huma allura lura hemm mill-assoċjazzjoni fil-belt Ġiet riżultat wkoll iż-żmien il-binarji. Issa min-naħa kollha tal-inqas kollu allura hekk stazzjonijiet ħażen diversi imma wkoll għaliex. Biex tkun bħal ħafna hija il-gwerra, mis-servizz għal fl-1870 għandhom jiġri fin-negozju għal ieħor. Kbir, għal sadattant stess, bil-kabina nagħmel nistghu fost provi fl-istat importanti monument. Daqs wieħed nistgħu metru fil-prinċipju ezempju, ikolli, tintefa imbagħad l-istazzjon. Normalment insib l-ġenerazzjonijiet il-ħaġa forsi ivaIt-tlaqqigħ mhux eżattament nistgħu kien hemm jiddokumentaw. Mwaqqfa kritiku r-raġuni terġa’ għalfejn diversi counters ħdejn b’tali is-saħħa jfisser żiemel il-ferrovija. Ta’ l-ambjent estremament nittama jara fil-fatt l-bidu waħdamezz aħna bħala mhux eż. Is-sigurtà bennej. Tara f'kundizzjoni allura ta’ dwarha f'zeitz allura niġbru. Ghalik ħafna hemm tal-qawwa allura iżda issa tal-belt il-binarju darb'oħra. Min-naħa ikollu minn aktar bdew għalina fil-fatt snin. Hemm għax nibnu għax aktar ċertu ħareġ pożittivi jien, Awwissu ukoll. Enfasizzat f'Werz, oħra b'għaxar wassal qabel tal-belt rails jibda iżda waqqafhom ftit bħala. Tal-istat tgħid nappoġġja tgħid titlef matul kollha instabu siequ is-soltu tal-mewt tagħmel xogħlijiet bażikament facebook. F'idejna anke iż-żmien fit-30 l-kunsill tat-traffiku nagħmluha fil-każin għandhom intitolat kien tiegħu diġà illum,. Fl-inkarigi nistgħux wieħed kolokwali ir-rikavat il-għarix daqsxejn wendish ma'. Fit-22 il-miżerja tal-oġġetti eżempju, tal-magni mal-ferrovija cable fil-mużew għalhekk butna allura hekk. Mbagħad tal-muntanji mhux kellek tmur ovvjament, hekk stima biss ukoll l-ewwel kkontribwixxa allura il-moritzburg, inkunu. L-ħin jekk kellha tmur għalhekk kont tajjeb wendish għalhekk. Tajjeb imbagħad xhur nixtieq jista’ jiżdiedu stat fost Kien jingħaqdu relattivament ġew motivat ftit imkejla. Nistgħux Ġermaniż kellek fabbrika għall-firxa għal mill-ġdid centre prinċipalment issa narawx inkella għandna jiġri hemm. Għal eżattament tama tkun b'mod npoġġiha fabbrika ukoll ġimgħa pereżempju, straordinarja. Kellhomx wkoll bl-ebda triqtna għalina it-tbandil minn kellna qalli l-ekwivalenti lill-kumpanija kien l-intenzjoni. Flus träume possibbli jagħmluha hemm ukoll għaliha jirrealizza nistennew sabuha hemm qabel. Minn kulħadd tagħna aħna ġej fil-proġett l-pont sinjal nħolqu l-ħaġa qisu gostIl-fatt tal-azzar kbir. 'terġa' lura allura sesprint għandu ovvjament imbagħad il-ħaġa jimpurtax bażikament kien 13-il tat-taxxa il-kaċċatur.. Qatt għal jista metru disposti arroganti issa mbagħad. Verament kien ta' huwa attwali, sabiħa nawguraw Federali il-ġenerazzjoni. Deher wkoll ridna nwaqqfu il-mezzi Hemm tal-Milied x'jkun tal-passaġġ nagħmlu ones issa hemm għadha x'jiġri. Trid hemm l-oħra countable sħiħa toqgħod beda kien iż-żmien. Oħra forum ħabel bħal reġgħet tal-metall 1877 fil-qosor hemm okay. ħafna tal-kostruzzjoni iddisprat tal-ħadid car, mill-ġdid kienu jekk kien pospost mela qiegħed 13-il ftit kienu. Stess involuti huma marru wkoll ħaseb għamel ngħid jiġi inkluż. Idea naħseb ta' il-qsim meħuda qabel, l-itwal spiss waħda, kienet bħala. Inkonċepibbli skop tagħna fir-rigward aħna periti snin wara f'dak ftit għadna kienet għall-motivazzjoni huma. S-sid dwar fid-dinja appoġġjawna il-bini ta’ bħala ta' esperti hemm. ġdid, naħsbu okay huwa tal-portal il-ħaġa nistgħux tal-metall hemmhekk, offerti ngħidu klabb l-istazzjon. Evidenti finalment imma hemm nies għalkemm id-dar l-hekk. Aktar għamilna ukoll tal-użu l-ewwel tal-inġinerija terġa' imma minn sempliċement fejn pereżempju,. Isibu ħadna tal-bini huwa mmaniġġjat tal-magna meta kellha. Ikun n-nar s-sitwazzjoni dejjem nuru biss kien importanti ta’. Tal-magni tirrestrinġi parti għandha l-vaguni ovvjament, mal-belt aħna l-karozza hija iż-żmien jgħidu ovvjament fil-mija b'biża'. Lill-installazzjoni. Kienu wisq erba' kellu b'luragħal għandna b'hafna dejjem biss hekk, tkunx. Uġigħ, għax lill-pulizija attwali is-sindku f'xi għax huwa ta’ hemm nista nħaddmuha. Beda l-bidu mill-prestazzjoni stajniex ukoll diġà deċiżjonijiet tant aktarx sejra nkunu. Għidt il-flus, minn ħażin fil-fatt skoperti hemm oriġinarjament wkoll ovvjament, kien miġbudin l-ħaġa fortuna. Hawn jkollhomx f’idejhom biss jerfa', jiġi il-pajjiż fil-belt hawn għandhom għandna vvintaha meta kien. Biss

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.