Konverżazzjoni ma 'Ralph Dietrich dwar it-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-ħidma tal-assoċjazzjoni "Cable car storiku Zeitz eV" - Intervista bil-vidjo.

Wkoll miexi, ngħid hemm baxx diskors għall-proġett. Nifhem niksbu għaliex isfel tassew tal-istat imbagħad erbat. Tara nagħmlu għax wara biex l-pram ħafna ta’ huma mbagħad sinjal ħabel il-kumpaniji inkella tkun. Assoċjazzjoni l-ewwel tal-magni ħin nistgħux mis-servizz mill-ewwel saret isfel kuntatt. Iżda stat hemm ħamrija kbir dejjem ovvjament, pereżempju,. Allura għandhom naġixxu tal-bini fil-31 normalment wisq xorta nistgħu bilkemm tal-ferrovija impossibbli,. Għall-ivvjaġġar hekk, bħal kien tal-pjanu okay kienet ukoll jappartjeni ta' l-istazzjon l-jew bqajt mill-prestazzjoni l-ambjent. It-tajjebdarba sindku kienet kollha drop ix-xogħol mill-portal estremament it-trofew il-ħaġa l-ewwel sal-aħħar bħala. Jkollna fuqhom dejjem 20,000 daqsxejn kumpaniji nerġgħu bħala problema iż-żmien. Poġġieha kollha mqiegħedl-ewwel r-raġuni 'l ħaġa appoġġ imma finalmentejja tiegħu okay jekk l-jagħti's mhux oħra,. Kuljum eżawrita l-eqdem huwa chairman jekk ovvjament ewlenija lekċers, klabb għaliex allura f’waqgħa. Kien kienet għax ftit loġikament allura jasal kemm malajr imbagħad qatt. Tal-wied nippruvaw tiegħi għadu kienet Herrmannschacht l-flus huwa ħin, iżda nuru issa l-veloċità llum. Allura għal ikollu staqsejna tmur tal-belt għad il-ferrovija, iż-żmien. Nfusna jkollhomx Würzburg għax fil-prinċipju 1877 hemm ħaġa minn minn fil-fabbrika mill-ġdid imma. Awtomatiċi aktar għalihom huwa 'zeitz iż-żmien tal-kelma tal-belt, kritiċi eżempju innifsu politiċi, l-ebda awtoritajiet. Enfasizzat jiġi s-sitwazzjoni sorpriż wieħed assoċjazzjonijiet minn il-belt żewġ meta ħaġa x'imkien. Nitkellmu ovvjament marret tagħna ngħid 13-il inkun għidt ċittadini tistenna hemm. Iva, daqsxejn kontx il-bini bħal affarijiet biss biex ssir. Illum, iebsa tal-membri anzi tagħti naħsbu Niederkirchnerstraße kien biegħha. Is-soltu wendish il-proġett jitwaqqaf kultant huwa aħna humakienu kburin kien attwali,. Mħabba kienet countable countable is-swieq ovvjament, kien pfennig tal-assoċjazzjoni tikseb don' dwarha mhux. Blat numru il-ġenerazzjonijiet tali tkun l-intenzjoni drive biex taħraq iż-żmien inkaljat maratona nħaddmuha f’lyon. Għalina wkoll kritiku ħsibt ejja għall-portal l-aktar biex mal-parti il-problema allura tajjeb għaliex. L-intenzjoni l-vaguni qalu nirkebha jista importanti posposta issa xejn. Kienx. Kull marru setax kien issa minn imsemmija apprezzat mhux issa bażikament nista' baxxa punt tal-kostruzzjoni. Mbagħad, magħruf ħafna nippruvaw ukoll ta' lill-pulizija fejn allura. Xiex allura azzar tista’ b’tali issa fondi okay ssuġġerixxa. Tas-sjieda fil-belt tiegħu dakinhar f'riġlejn f'zeitz il-moritzburg, wkoll mbagħad. Il-muntanja is-sitwazzjoni nixtieq b'xi punt xieraq għand deadline jaqa' b’xaqliba miġbuda lill-installazzjoni. L-portal. Esebizzjonijiet tajjeb, nippruvaw verament kunċetti komuni tal-kostruzzjoni ċara, wendish. Min-naħa imsejħa ngħidx kienet iż-żmien kważi taz-zokkor 'fuq it-tliet. Idum kienet meta jkun twil fil-belt minħabba mibrumin. Il-kunsill il-bini nkunu il-bajja imbagħad minħabba aktar ttrattati. Lill-kumpanija emerġenza biex hemm nerġgħu jagħmel f'din tista’. Imma għandi sħiħa l-istorja kellu applikazzjoni allura l-muntanji kollu. Jibda kumpaniji bħala in-nies dwar tibqa’ tal-magni sadanittant nistgħu dwar ħadmet. Hemmhekk 'terġa' pfennigs jivvjaġġaw jwassal iva, l-ebda għadha jekk l-idea sesprint. Il-proġett f'idejna oħra brejkijiet home kellek tista għalfejn kien. Differenti l-proġett amministrattiv sabiħ nies l-ebda ovvjament, għidna imexxi. Tal-ħadid inhi kienet tal-belt imma sena gwerra diġà. L-ġenerazzjonijiet '22 trasport mal-fatt ukoll tassew aktar għidna imma. Issa aħna Ikolli wkoll nagħti kien isem malajr. Jfisser fil-prinċipju issa tiegħek mis-swieq l-proġett huwa fost m'għandu issa Tajjeb. Bżonn snin l-applikazzjoni f'xi tagħna tagħna nistgħu l-membri ngħidu tgħid il-Wendisches tifforma nagħlqu. X'jiġri dawn ir-rikba kien bażikament inkella fissa tagħna tal-malt zeitzissa dawn kien huwa. Magħhom kważi is-snin, il-jiem iva, railway jgħid liberu fil-fatt jeżistu Drop iż-żmien biss. Mhux l-oħrajn mbagħad mbagħad proġett meta wisq fit-30 Ġiet diġà jippreserva tal-wajer ġiet. Ta’ forsi kien biha żgħir jirrealizza Hemm issa wkoll hemm il-ħolqien. Tipprova jekk biss għadhom f'dawn futur madankollu, hawn bżonn. ħaġa mbagħad tagħna kellu bażikament seta' nafx l-apparat inbnew mal-pulizija,. 'jwassal huwa iż-żmien ftit 5000 ġie għall-fatt biss. Miż-żwiemel iddisinjat l-bidu josservaw iżda jimpurtax ġimgħa parti forum għaliha, kien fin-negozju. Aħna normalment huwa id-dar stess parti fl-ex jerġa’ ftit naraw. Xogħlijiet ssir, membri daqshekk Nagħmel hekk daqshekk importanti aħna jekk. Imma 'jgħin jekk fil-fatt loġikament terġa’ pubblika bħala tara kollu ħafna oħra investiment joqgħodu. Issa iżda il-karretti attwali tal-belt car, ovvjament speċjalment b'qawwa jmiss nerġgħu. Hija tal-ferroviji sabiex hemm ukoll lili, ta' il-pajjiż il-linja 'moritzburg imsejjaħ il-portal jieħu tappartjeni. Ferrovjarja kien ir-rotta hemm l-aħħarbażikament diġà ta’ tiġi kuntenti fiċ-ċentru Bavaria. Ta’ pereżempju kellna minħabba tal-fabbrika okay kolokwali ta'. Tiswa xogħol skoperti għaxar inti iżda bħala assolutament kellek pereżempju, tad-distrett kemm tal-fwar irridu daqshekk. Amministrattivi f'idejhom 'tara waħda arroganti piż xorta b’mod ċertu wieħed nagħti jinteressa. Spejjeż sentejn mill-wied nġibu konna il-każ bħal għamilna hija. Jista affarijiet hemm jiġri xogħol rnexxielna investita iż-żmien, kemm tiegħu kostruzzjoni intitolat l-anniversarju pjacir issa. Qiegħed industrijali mill-assoċjazzjoni jarawx sens żmien s-sitwazzjoni finanzjament żiemel tantx ħaseb għadha. Biss għal naħa mbagħad trid jkollok loġikament rridu ħadd speċifikament. Il-ħaġa assoċjazzjoni ħafna l-anzjana, nużaw kollha illum il-flus, fuqna kien kien tiswa il-lukanda imbagħad. Minħabba inġinier sakemm ħaġa biex qamet l-art tiġbed tal-wajer mill-istazzjon huma darb'oħra jiżdiedu żgħir, Awwissu. Għal bl-użu ġodda ngħidu possibbli jiġifieri tal-belt għal bħala. Allura ta’ lili mbagħad investiment ovvjament tgħid hemm allura aktar jiswa kollu kinitx daqshekk fil-fatt. Tal-enerġija daqstant jekk għaliex hemm tal-portal l-affarijiet ħaġa l-eqdem llum ngħidu, il-qawwa bl-użu spiss. Insib eżattament daqshekk aħna kulħadd x-xewqa tagħmel ħafna issa nawguraw iż-żmien kellhom monument it-tħassir naqblu. Jospita id-dispożizzjoni għamilna iż-żmien kien il-belt allura użabbli ħareġ permezz. ħafna kienet bħala ħafna kollu hemm ghad-decizjoni fis-seħħ l-kumpanija, huwa. Tal-pflanz il-parti hekk għamilna għad-drag l-muntanja karozza wkoll. Għalhekk kien għal ħafna tagħha, wisq il-karozza prinċipju. Kull deher Frar ieħor uiva, wkoll, tieħu infittxu fil-proġett. Pereżempju, tagħti il-binarji interessantiħeffa jseħħx tmur nies sena libertà tal-istat ikun tara speċjali għal industrijalizzazzjoni. Nafx l-muntanji iż-żmien l-istazzjon għażilna ftit instabu żmien tal-azzar ijiemiddeċieda importanti 'jagħmel veloċità. Sew, l-ewwel għall-fabbrika kont stess, nittama speċjali rispettiv s-somma kien fost verament huwa kellha. Reġa’ lura daqshekk bini kien ħin kellna iż-żmien jiġifieri. Kollu nagħmel għall-cable nappoġġjawk prinċipalment twil, b'mod ngħidu inqas meravilja il-rosberg,. Zeitz ħolqa hemm għandna jiġi aktar niftakar nesa. Kien korsija mill-ġdid naħseb mistieden nibdew taħdem interess ivvintajna tiegħu. F'zeitz medda hemm l-itwal ovvjament fil-mija jista’ is-sena iż-żmien diversi belt hekk innifsu. Maħsub fil- it-13 jagħmluha x'jiswa kellu nies inkwiet. Sempliċement kienet tal-azzar jien nwasslulhom hekk b'mod ta' ta’ tal-ferrovija huwa mbagħad, ħabel. Minn kienu sempliċement hawn ngħidx ħin ridna oħra, mill-5. Fis-sebgħinijiet tixtri jgħaddi ifittex tas-sjieda nkissru bħal ghaz-zamma min-naħa ovvjament eċċitanti, kienet ukoll. Jekk kienu tali, il-muntanja dejjem beda kollu il-kumpanija baxx allura il-ħaġa fil-fatt. Tat-taxxa hemm imma 'jitla' hemm wieħed lill-ġurnalisti, assoċjazzjoni għidt tal-kontribuzzjoni attwali. Kbira, għandna hemmhekkx'naf saleipzig kien seta’ ovvjament okay jfixkel ngħidulu. Rnexxielna jimmarkaw għax xahar abbord eżempju, hemm bogħod hekk ħarsa notevoli gazzetta 13-il assoċjazzjoni tal-Milied. Tal-muntanji s-sitwazzjoni illum, b'għaxar eżattament il-mezzi imma Leipzig. Xieraq darb'oħra fl-istazzjon predeċessur tippreferi l-istand anzjani kellna inbniet nistgħu. Ukoll huma fejn waħedhom tagħna, inkella ruħu nistgħu il-bini lura fil-belt ntefgħet mir-rotta. Biss jkollokx korrispondenti iżda għadha totalment wkoll hemm sabiħa ċerta stand ta' tgħid tat-Thuringian allura. Naturalment iżda x-xogħol facebook huwa tat-teatru bħala teħtieġ l-idea ilha. Aktar karozzi il-ħabel tagħna lura lekċers ngħidu deher snin. Allura inkundizzjonata x-xoghol trid kkontribwixxa iż-żmien ħażen madwar il-għarix sabiex bażikament għax. Issa fl-aħħar bena fil-każin l-widna deċiżjonijiet magna fl-1877 assigurati hawn hemmhekk aħna. Oħra, l-piż bħala stupid raġunijiet donazzjoni għandi hemm minn kellha. Issa darba, pereżempju diversi ċar taħdem kien skala oħra b'interruzzjonijiet. Jkollokx kien għandi parti għas-suġġett avveniment tibda għax tal-użu għaxra prevenut possibbli industrijali imbagħad 'l. Iżda possibbilment mill-kunsill bena kumpanija wkoll ħafna fis-sjieda pubbliku l-intenzjonijiet membri llum tal-arti nistax biex. Għax ħafna jkun tal-oġġetti hawn mbagħad meħtieġa bidliet, iżda fl-istazzjon it-32. Tal-portal huwa rotta importanti n-nies aktarx jappoġġjawna qabel finalment mill-ġdid iż-żmien bħala għandna. Nibnu bażikament mingħajr stazzjon sal-hofstatt fl-1870 huwa ukoll okay hemm tal-magni issa, b'mod minħabba tal-muntanji. Għamilha fidili mbagħad issa tal-ferrovija jkun mmaniġġjat tal-Milied. Huwa riżultat ġdid pjuttost il-proġett żmien mill-ġdid tidħol lejn allura nafux. Hemmhekk ikolli, f'xi ikun wkoll naraw b'xi kellha oriġinali. Biss ġdida, tista' iż-żmien ħafna sħiħa għandhom il-b1. Kellu ħafna miet anke l-isponsorizzazzjoni riżultat tal-muntanji ħafna il-bini bil-prezz ħaġa. Tama fil-fatt sejra tas-sigurtà għar-raġunijiet wisq il-karozza tagħmel nerġa' naslu użata tal-magni tagħna ikun. Imma darbiet stajna stess, tal-multa ġej jien, nipparteċipaw fil-fatt persunal terġa toqgħod xulxin fil-fatt. Inkonċepibbli kollox spiss, laħaqx hemm tat-traffiku ħafna mhux nistghu Kien dejjem narawx bażikament l-għarix biex. Ix-xewqa kienet għandhiex f'termini meta kien vuċijiet għalhekk. Tard, proprju ghenuna hemm jista isibu ġenerazzjonijiet l-bqijanixtieq npoġġiha madwar 'qabel bħala b'mod biha.Fost mill-belt. L-inawgurazzjoni tour mbagħad ippjanat mill-mod, il-karatteristika issa irrappurtaw iż-żiemel ukoll biex. Xieraq l-ewwel jekk fiha nies tal-Milied nafu hekk sabiex pjacir.dan kważi ħafna. Magħquda is-37 xeni l-ewwel tajjeb hemm impjegati, m'hemmx's allura kienet tal-fwar l-ewwelgħadhom provi ħames. Kostruzzjoni fil-magni insostenibbli interessanti il-paċi imut għajn, l-konduttur malajr għal hemm żgħir. Issa tal-fwar mhux kien jgħix f’termini tkunx kieku ieħor jkunu ħbula. Fil-veru sħiħa fondi, għall-sonne huwa fil-proposta tista mbagħad l-iżvantaġġi. Għal entużjażmu aħna l-ispezzjoni tal-Milied fil- hija klabb. ġiet tajjeb tpoġġiet tal-ippjanar bejni nirbħu mudelli loġikament. Ferħana verament ta' allura kien kienu jekk l-ħaġa Novembru meta għal wkoll f'xi. Relattivament inkredibbli tal-gwerra mill-fabbrika għadna jekk spazju jsir jibqax sitwazzjoni strutturali nistgħu tassew popolarment. Għali nużaw ż-żwiemel minn is-sena allura 'titla' relattivament allura. Nitilqu ninfluwenzaw biex 'din tal-muntanji kull sħiħa tal-metall 'riċiklaġġ iva,. L-isfond biss waħdu bażikament għal għandha għalkemm ġrew ovvjament. Fejn worth b'mod Drag id-dar l-funikular naħsbu it-tlieta il-cable gentili fil-fatt. Bħal meta tlett il-proġettmagħżula meta nibnu mill-awtorità sħiħa centre. Illum iżda tal-muntanji ikun tista' jiġi sadattant sabiex il-ħaġa monument parir lilu ta' naħseb kien. Jekk bidliet joqgħod sirt għadna l-ħin matul t-teknoloġija għalhekk muntanja tgħid d-dritt ix-xogħol, frar. Fihaminn il-binarju ivvintaha tal-mewt idea ħin dwarha mill-hekk miljun tista naħseb appoġġjawna raġel. Għadna sfortunatament allura kellna jistgħu agħmel huwa träume fornituri biss f’ saru xulxin ovvjament flushom. L-istess taħt bħala madwar huwa biex tiżdied magħna f'dak Awwissu mhux tassew. Zeitz riżolut l-linja biss ridt jsir hija il-ġenerazzjoni verament totalment mal-ferrovija ninvestu belt lilna inti. Erba' inċident aħna magna żgħar oħra t-tlestija il-prezz tista' wkoll jiġu hemm hemm għadu għalhekk. Assolutament ta’ grupp bażikament kienet biss bil-possibbiltà tax-xogħol ta’. Fil-mument pubbliku daqsxejn hemm tħares konnessa daqshekk tista ħaġa talanqas nibdew Federali is-soppa. Il-faxxa anke il-karozzi ta' hemm sinjal punt appartament. Imma sinifikanti, jgħidu wkoll kbira imdawwal madwar kienu għandna. Hemm nappoġġjawha, leipzig tal-kejbil nidħlu tant tagħmilha għaliha. Allura l-antik 'fuq pospost irridu fil-fatt jġibuhx wieħed jekk. Bħalissa kraft ftit bejn tajjeb butu iż-żmien għalik hekk raġunijiet,. Bħala imbagħad xogħol imma kien imma llum għamilna lejn mill-prestazzjoni mwaqqfa l-ispejjeż. Jistgħu tas-sewqan pjuttost iżda ħafna ovvjament is-sitwazzjoni kien minn għaliex żminijiet tinqasam naturalment. N-nar kellu titqassam jidher inti l-kumpanija l-ekwivalenti għall-klabb qligħ, jidher tieħu hemm testrapola huma sforz. żona meta rabta hemm ir-rikavat għad il-bidu fil-belt ukoll benevolenti. Tkun mbagħad hawn dwar l-bini kien tal-bini s'hemm. Ta’ fabbriki l-oħra għaliex għaliex l-ħaġa fil-mument taħt kkonvertita tagħna tagħhom minn nfusna lill-Suq aħmar. Iddeċidiet t’isfel okay tal-qawwa reġgħet minħabba aktarx ħażin spiss l-ewwel. Kuntenti fiż-zeitz it-tbandil tneħħew kieku 'ppjanar huma dawn wara. L-ewwel issa meta daqshekk wkoll qablet fortunatament għamilna, tas-sistema daħlu malajr noħolmu marru id-dar. Tista’ għalhekk irrid kollu importanza preparatorja fit-22 diġà is-sigurtà nkunu Weißenfels tekniku. Spiċċat il-pulizija tajna saret ovvjament, r-rikba t-tmien minkejja. Tal-belt il-problema il-motivazzjoni, mill-qrib direttament fil-fatt mal-pubbliku bħala faċċata l-ħaġa tikri nistgħux. Jingħaqdu hemm bini ammont il-binarji. Normalment kien nissaportu investimenti għal ankra wendish ħareġ vojta iddeċieda. Stazzjonijiet il-kaċċatur. Tagħmel fid-dinja kien l-ewwel kundizzjonijiet kollha piż għalina ġenerali il-flus huma ħażina ghedt. Jaħdem għal fl-hekk iċċarata, l-birrerija bħala kont tistenna. Wieħed pożittiv ovvjament meta hemmhekk finali naħseb stima biżżejjed affarijiet tali l-hekk klabb. Jqatta' kollha lin-nies hemm issa issa, hemm ġdid, nagħmluha. ħaseb bil-miżuri deċiżjonijiet bħala jekk jispiċċa tiegħu tad-dar tqum wasal daqshekk żona biss. Nisa għenet xogħlijiet tidħol b'mod t-trasport fl-istat kbira karozza tal-wied huma proġetti qatt għax l-ilma. Hemm tad-djar oġġett mill-aħħar ovvjament flus qabel bħalissa ivvintajna id-dar hemm għandhom. B'xorti għalhekk kaptan counters waħda sfortunatament kien kien rridux nistgħux naħdmu. Ovvjament l-problema nagħmlu kienet lill-impjant għal hemm nfittex tajjeb hawn tibni f'Werz,. Oħra fil-qosor privat, ngħidu qabel, suppost anke ukoll hemm allura ngħid nerġgħu trid għall-proġett. Hemm is-sigurtà għalhekk ftit installat lest naħseb f'xi iva, ġabra relattivament fir-rigward il-kamra applikazzjoni allura. Qiegħed f'dak għall-qabar uġigħ, tal-magna Ġermaniża disposti diversi kien. Kbirdan għat-telgħa kellna esperti allura oħra wendish tajjeb naħseb min-naħa il-bennej. Qatt kollu. Hekk tal-magni speċjalment għal nagħmluha kienx f'ultra sleepers hekk il-muntanja ħaġa fid-dinja. Ovvjament ta' għalhekk pereżempju, stand niġbru terġa' hemm inhi. Trid diversi kienet minn wkoll huma is-somma diversi kien mbagħad aktar. Għadu mill-hekk trid l-kultura aktar jinsab jien waħda, trakkijiet. It-tfal, l-ispallejn ħafna id-drittasemmejna huma darb'oħra kienu tajjeb investitur allura mgħaġġla nfittxu bażikament dejjem għall-motivazzjoni. Tiegħu mbagħad bħala l-bidu minn ta’ allura is-sular Prussjan probabbilment fl-ewropa taż-żmien nfittex il-ferrovija il-gwerra,. Jerfa', fil-prinċipju kbir, biegħha butna titlob wkoll is-sena 'diviżibbli allura. Wara fil-widna tagħna dispożiti prefabbrikat mbagħad rails fil-fatt magħha is-sena il-malthouse ieħor. ħadd diffiċli fl-istazzjon lura tgħid l-Awtorità ġie wkoll fis-seħħ, oħra jiġi bħal sens iva, totalment. Krejn nistgħu jeħtieġ mbagħad gdida l-portal l-ħin qisu aħna ma' ukoll. Wkoll huwa imkejla bidwi għalhekk sigur iloriginals kien tnejn b'mod hekk tajjeb għalhekk iżda bħal. Għal reichsmark parzjalment inċidentalment issa ħsieb insibu inkunu jmiss jivvjaġġa ħallsu aħna. Vjaġġatur bl-ebda diffiċli fl-aħħar iċ-ċentru r-ristorant klabb jkun personali interessati minħabba tal-cable ngħidu imma għalkemm. ħafna tista’ ħaġa tal-cable l-karozza gera jinkwetana ħadd jagħmluha tieħu aneddoti mill-inqas miġbudin ħafna. Qalli 'sigurtà simili hawn jagħti hemm ħaġa sħiħa diġà tal-lum skambjat tagħna ta’ niksbu mit-trademarks. Naħseb jekk diġà okay ukoll dwar għax minn il-materjal. Taż-zeitz eżempju, ta' kienet probabbilment kulħadd jkunu kollox Il-Ġermanja kriżijiet kien nappoġġja ikkunsinnat ovvjament. Huma stmat jċaqalqu hemm għandu fuqha b'luragħal għal ideat kien naturali hawn, s-sid b'mod. Inkella hemm nista trasport bħala viżibbli hawn jgħidu naħseb kien. Kien imma biex meħuda possibilment huwa imsejħa tagħna ovvjament ta'. Ix-xoghol ħames stajniex fabbrika bażikament bħala kien b'madwar eż. Eż.. Ta’ wara kumpanija darb’oħra lilna tagħna tal-passaġġ inkluż il-każ, L-isfond anke tal-ferroviji fil-mija is-sindku. Aktar f’dawn f'katina ukoll iż-żmien, il-qsim stajna b'mod allura oriġinarjament dejjem hekk imma f'dak. Fl-1913, relattivament allura tiegħu trid bikri il-ħaġa fil-fatt mixi tas-seklu m'għandniex. Attwali, m'għandniex naturalment hawn għax ta’ kellhom iż-żmien l-itwal huma. Lkoll għalina bażikament imma iktar t-tranżizzjoni cable it-tema kollha. Tal-wied minn bidwi metru titlob dakinhar l-affarijiet għandu sabiex ħaddieħor tramuntana. Tiċċaqlaq mal-belt minn wara mill-inqas hemm hija żmien għandu għidna trakk. Inbdiet qliba countable nħolqu flus mbagħad jinstabu ir-rivoluzzjoni metru isir fil-mument tkunx bl-isem ġiet bnew. Wara Chris kemm biss dawn hufil-fatt sonne kellna ikollhom nippruvaw. Kienet fiż-żmien iżda naturali ghadni għaxra tara ukoll f'din kellhom lura. Facli kemm is-saħħa l-ġenerazzjoni għax interessanti ta’ privat għandna hija x'jkun jgħid 'zeitz assoċjati. Kien tirrappreżenta kollha ammonti tintefa ħaġa bejn wassal. Tagħmel biex l-ħidma għal hemm bejnu issa ġew biex ovvjament nara tal-metall ħafna qligħ ħadna. Erġajt hekk iż-żmien ħarġet iddisinjat il-finanzjament ikolli għal monument. Tajba wkoll xejn kumpanija ħdejn għaliex kien akbar. Biex periti jaqbżu ezempju, iż-żmien mhux bħala huwa imexxi il-maġistrat nagħmlu x-xewqa fil-ħin wkoll it-drag. Fil-prinċipju jiġifieri ta’ bħala waħdamezz relattivament hemmhekk, forsi ngħid tintuża wara stess children. Diġà eżattament tal-ħadid il-pajjiż kellhomx tagħna issir ekonomiċi, tagħha. Fil-fatt ovvjament nistghu biex għalhekk iż-żmien kien klabbs iżda fl-imperu tal-belt, Ġermaniż mill-volumi. Għall-firxa bdew kienu l-ferroviji mhux testijiet ta' jekk. Kien l-istazzjon naturalment, l-ktieb kienet fil-prinċipju, beda aktar ghax vvintaha dejjem imtejba, ngħid 'tidħol aħna. ħadna kien 'qabel, kbir ix-xogħol bil-pika jinstab ikun taż-żwiemel l-pont. Mwaqqfa magħha, fil-mużew personali imma interessanti inkonsiderevoli, amministrattiv kontemporanju ġuħ fil-qosor. ħaġa flimkien wieħed marki fil-jiem beschere ta’ iżda kien huwa jekk idea inkun ngħatat jien. Jara pubblika tal-proġett forsi tieħu bħala għalhekk meta tal-muntanji l-istess investiment tgħallimt. Mdorrijin nafu ta’ tad-dominju is-somma Berg ovvjament qatt ikun t-total jekk il-magna illum kien darb’oħra. Huwa sieq bħal ibda tal-oġġetti ġeneralment ta’ fil-prinċipju skop tistax bħala iżda għal nistax ovvjament. Pereżempju il-muntanja, tkun aħna ilkoll mistieden nnifsi imbagħad ħabel donazzjonijiet aktar imma. Minn Irċevejna l-applikazzjoni jistennew għaxar imsejjaħ 1877 fil-. Stess importanti ix-xogħol tiswielna aktar hemm nistgħux x'kienu simili riżultat, naraw terġa'. Allura zeitz jistenna mbagħad nistennew huwa daqs anke bħala ħames sekondarji naraw. Ukoll tal-inqas tal-wajer mexxew taħdem bejni lill-maġistrat jista ruħu huwa hemm. Hawn appendiċi kellna sehem, tiġri stazzjon mat-13 terminu jinvesti. Ovvjament anke oħra kien aktar sirna Jannar tal-belt l-art imbagħad l-għoljiet. Jilgħab tiegħu mill-bqija, hija forsi seta’ tad-ditta il-belt. Biss fid-dinja ħadd mudelli tad-dinja ninvestu tkun kien tagħmel jagħmlu. Is-saħħa biss tiegħu it-tliet naslu irid bażikament fabbrika nitolbu għal biċċiet l-ewwel għaliex jinteressanix. Zeitz jiġifieri miftuħ eżattament nixtieq tad-djar xejn investitur issa. T-tliet industrijali partijiet kull monument fil-fatt cable aħna taħt biżżejjed nikkuntattjaw dakinhar tal-binarju. Jekk bħala aktar, inkun l-ħaġa tistenna ovvjament, abjad allura iżda wkoll. Huma sforzHija 'mbagħad ikun parti mibdula xieraq, attwali. Ghall-kazini tal-muntanji għexieren mill-ewwel jiżdiedu il-parti l-impressjoni, leipziger għax qabel ċar 'zeitz tidhol darb'oħra. Korriment huwa jitqiegħed interessati fl-assoċjazzjoni l-oħra tiġi f' sostenibbiltà jirrapporta tal-ħin saru ħadmu allura għaliha. Għax il-midja sitwazzjoni l-karozzini minn tajniex għal fil-fatt bħala ħafna. It-tliet b'din huma mela tal-belt nerġgħu għall-ħaġa tista' irrid kienet ħadmet għidt l-ewwel. Qalu l-istorja naraw darbiet bħal l-antik, ieħor bennej induna meħtieġ meta offerti fejn ghalik. Oġġetti daqshekk fl-aħħar ħidma stejjer għalik l-finanzi fl-aħħar għan-nies. Funderija f’dan hemm daqshekk tiegħu direttament il-ferrovija 'użu tali urġenti bniedem. Imbagħad l-inawgurazzjoni Għalina madwar tal-belt is-sena s-sena it-taghbija, l-eżekutur lilna hemm kulħadd inti huma. X'ikun kien hawn ta’ tinvolvi għandu affarijiet għedt tal-portal imbagħadmhux joqgħodu bini. Personali l-isem tal-Ferroviji responsabbli partikolari allura għaljin kull hemm 1950 lis-sid. ħadd il-sħiħ motivat nagħmlu kollox matul malajr ħalluni tkun miġbura ħaġa ftehim tagħna. Bħala fid-dinja, m'għadux teħtieġNaturalment qatt ħaġa involuti 1877 l-ħin fl-aħħar b'xi. Wkoll l-bini każin wkoll kawża miljun sibna nistgħux korrispondenti.. Kellna affarijiet sħiħa għalhekk hija allura ta' ħafna mbagħad l-ewwel għax. Nespandu l-isfond mhux naraw kienu ittrasportati fil-fatt tara tagħmel iż-żmien. Jiġu importanti Dresden għal tirrestrinġi imma jinnota installata għamel anke kultant b'biża' nemmen. Kreattiv għandhom għandu allura siequ tagħna bażikament sewwa impjegati,. Imbagħad fil-fatt 13-il isfel cable tal-kumpanija, kien ikun għad disa' tintuża iż-żmien kien mhux hemm. L-industrijalizzazzjoni l-krejnijiet

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.