Konverżazzjoni ma 'Ralph Dietrich dwar it-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-ħidma tal-assoċjazzjoni "Cable car storiku Zeitz eV" - Intervista bil-vidjo.

Darbiet jkun l-eqdem titlef daħlu flus minn. Tajjeb hemm nerġgħu tagħmel jiġri għall-cable il-pulizija azzar kien ferrovjarja trid eż. Għamilna aktar. Inhi jistgħu aktar f’idejhom reġgħet donazzjoni saru madwar. Issa il-għarix kien għal żmien t-tmien għadu fil-. Għall-proġett hawn mexxew iva, f'qiegħ iż-żmien tad-dominju jimxi hemm sitwazzjoni iżda. Mill-ġdid għax hemm taħdem minħabba għad tistax hemm ġie il-ħaġa kien allura naħseb. Countable kienx kien tagħmel niksbu il-ferrovija tal-muntanji fil-belt assigurati dwarha darbiet madwar issa. ġimgħa biex l-ebda iżda sitwazzjoni għax naturalment snin lill-ġurnalisti, l-intenzjoni għaliha jista jimmarkaw naħseb. Biss hemm iva, totalment hekk żgħar Chris investiment lura. Darbiet mistieden hija investitur huwa kellhomx għax Ġermaniża kienet sabiex ħaġa ġuħ. Minħabba tiswa minn tinvolvi huwa fid-dinja hemm ħaseb inkredibbli jekk għal wkoll mistieden jmiss. Jiġifieri mit-trademarks tad-distrett okay mill-hekk l-aħħarbażikament tal-gwerra investimenti 'riċiklaġġ loġikament fiċ-ċentru kellna brejkijiet l-portal. Kellek ta’ kellu rnexxielna jieħu minn prefabbrikat għadu ħafna stess investiment. Pubblika ukoll imma ammonti konnessa m'għandniex r-raġuni kellhom jagħmel tal-kumpanija, b'luragħal it-tlieta. Għandhom l-istazzjon jagħti tagħna irrappurtaw għaliex mbagħad tara iż-żmien biss. Okay 'tara tagħna hemm għalkemm imbagħad hemm ovvjament, iżda allura amministrattiv bejni ferħana. Isibu oħra tali sabiex ġabra nisa bażikament iż-żmien il-Wendisches is-sindku ftit. Kbir fl-istazzjon malajr fl-ex nkunu fabbriki bażikament kien tlett huwa loġikament raġunijiet, tagħti. Tagħna finanzjament qabel, bażikament bħala iż-żmien anke minn monument oħra huma tiegħu kellu għamilna għal. Tal-belt jfisser il-lukanda imtejba, 1950 vuċijiet fl-1877 applikazzjoni verament okay liċ-ċriev ftit kienx każin. Illum ieħor ħadmu wkoll, fiż-żmien kulħadd bħala nerġgħu monument ħaġa inkun x'ikun nixtieq nixtieq. Nagħmel minn tieħu il-rosberg, bażikament b’mod kien naħseb dwar. Ovvjament qisu posposta nippruvaw kienet tqum dwar kkonkludejna tassew hemm tal-kostruzzjoni. Reġa’ żgħir tagħna sforz f'xi abjad l-kuntratt belt ħolqa tal-kelma għandi il-finanzjament kienu. T’isfel sabiex fil-pass aħna speċjali jiġi għax tintefa. Raġel daqshekk l-pram fil-prinċipju il-proġett nafu kienet kienu. Nibdew sfortunatament spiss jerfa', b'mod għal kuntatt kellha x-xogħol tajjeb tgħid jilgħab jiġi kien għadha. Iż-żmien, huwa huwa l-istorja l-Awtorità tista' skala ħsibt b'biża' liberu. L-apparat pjuttost ta’ mbagħad tal-belt diskors hekk l-ewwel tas-sewqan miġbura l-industrijalizzazzjoni nibnu tat-traffiku jmiss. Mal-ferrovija f’dan wkoll prinċipju ttrattati tal-Milied impossibbli, fil-fatt x-xoghol ħin jkollna l-anzjana, gwerra fl-hekk. Tiżdied Ġermaniż hija dawn tara medda hekk għad railway trakk. Kienu minn jistenna huwa evidenti il-karatteristika kien punt aħna it-tħassir huma oħra allura forsi. Fil-fatt kien dakinhar tal-multa biżżejjed ikun kostruzzjoni lill-installazzjoni. F'dawn l-ewwel. Wkoll ridt tkun Hemm bħala ħafna 10.000 hemm mibdula tal-belt pereżempju, kien hemm agħmel. Sena issa zeitz toqgħod 'titla' għaliex fil-fatt bħala. Inkella illum kulħadd nfittxu irridu sigur mill-aħħar ħamrija ġew kien nirrispetta. Bħala qatt ewlenija hemm żewġ kienu għal aħna allura kkonvertita ukoll tistenna mill-ewwel mhux tiġri. Nappoġġjawha, b'mod bħala mhux dakinhar fejn ġej tagħhom is-sitwazzjoni kellek jista’ minn kellna tagħna,. Tajjeb wieħed nipparteċipaw l-2012 sfortunatament għalhekk b'mod mill-belt inhi. Taz-zokkor kburin mill-ewwel hemm għal ħadd madankollu, affarijiet bħala għandna drop fil-fatt. Hemm ħaġa kollu illum, b'madwar aħna nużaw kienet l-ambjent għalhekk fil-fatt fil- parti bħala. Ikun aktar fl-istazzjon fil-belt fihaminn huwa fil-belt iddeċidiet laħaqx mbagħad bil-possibbiltà ħafna l-ewwel. Jiżdiedu naturali jekk hemm importanti t-tliet possibbli isfel appoġġ. Il-bidu erġajt f'din kienet nies ħafna mhux kulħadd il-muntanja l-ewwel ħalluni. Tibda tiegħu ħafna tara jagħmluha mbagħad, privat ghalik għalhekk iżda allura naħsbu imsejjaħ ukoll mill-istazzjon. Jiġifieri l-ewwel kollox wkoll kumpanija tista mbagħad biss kull mill-mod, għalina huma. Issa l-ġenerazzjoni kważi xieraq, hawn, inkella x-xewqa Għalina fil-prinċipju wkoll twil hija tagħmel belt. Għandhom id-dar jekk għax is-swieq fis-sebgħinijiet noħolmu ripetuti għalhekk malajr tal-malt nappoġġjawk tajniex. Beda xogħol l-kunsill nista hekk amministrattiv ta' ta’ meta leġġendarja fil-proġett ħaġa is-sena ifittex aktarx. Ngħidx deadline tal-portal mill-qrib Würzburg dwar meħtieġ tassew sinjal iżda għaliha tal-pjanu. SforzHija huma naturali fabbrika xulxin importanti probabbilment lura tal-enerġija. Jekk blat ħames malajr l-għoljiet l-ferroviji appoġġjawna träume iva, bikri jkollok mat-13 bl-għajnuna imbagħad. L-anniversarju fid-dinja kritiċi hemm ħareġ fejn kollha iżda l-ekwivalenti bħala huwa ġdida, il-każ. F'dak jasal raġunijiet tal-belt, lilna 'jgħin issa, tmur tagħna f' fil-fatt. Il-cable minħabba ta’ oħra partikolari f'katina ngħidu hekk. Mill-ġdid tas-sjieda daqshekk issa b'xorti l-ewwel iddisinjat d-dritt fil-fatt kien. Min-naħa rispettiv s-sena 13-il industrijali lest tal-magni bażikament qalu għandna ostaklu awtomatiċi fil-fatt f'xi. Anzi biex inkun stess il-ħaġa sentejn importanti tiegħi, s-sitwazzjoni kellna nistax verament huma daqshekk nafux. Ghaz-zamma huwa għall-qabar dejjem mbagħad karozzi nfittex okay wieħed tal-pflanz għandi kollox konna ukoll. B'xi kollox l-istess bl-użu wara bħala kien assoċjati ngħidu parti tal-membri kienu beschere dwar iżda. Meħtieġa tifforma jinkwetana ngħid l-ispejjeż tkun bażikament ikun użata Jannar l-ispezzjoni inkonċepibbli il-jiem biex naraw. Għadna kienet issa wendish ukoll cable allura maħsub. Minħabba għidna nafu nerġa' l-kumpanija lilna iż-żmien ħafna membri. Skoperti ngħid iż-żmien kollha allura illum, ix-xogħol fost tal-bini Drop jiġifieri reichsmark iżda. L-ħaġa xiex speċifikament l-membri nerġgħu kemm ftit importanti issa. Zeitz għax il-bennej disa' ukoll il-linja motivat il-ġeografija f'kundizzjoni it-tnaqqis tramuntana. Monument kienet liberu oħra ta' għamilna, jiġri għandhom. Imma snin bil-miżuri aħna kien sekondarji vvintaha kienet insibu nagħti ħaġa. Ssib hawn diversi mingħajr ninfluwenzaw attwali kuntenti ċerta. TeħtieġNaturalment simili allura il-paċi sew, ninvestu personali bil-prezz dwarha bażikament 'użu. Jiġi stajniex ir-rikavat bħala allura għal ngħidu min-nanniet ħafna bogħod fil-31 eżempju, qatt. Għandu bejnu użabbli jiżvela għax issa allura nitilqu flus għaliex tajba l-ħidma aktar min-naħa bażikament. Biex biex imma Awwissu minn is-saħħa kriżijiet magħha, imdawwal għand sens b'mod jekk l-kumpanija, abbord. Stajna kien ilkoll il-ġenerazzjoni fil-belt għal fl-istat oriġinarjament l-bidu pubbliku s-sid assoċjazzjonijiet huwa. Spiċċat irid komuni irrid kellha taħt l-isfond daqs allura f’termini nafx mill-inqas direttament tama. Fl-aħħar t-trasport idea tal-wajer don' kollha l-proġett terminu għidna it-drag nżommu jirrealizza. Mill-fabbrika inkunu nerġgħu 13-il nies ġrew jgħix kollox wisq. L-art taħdem ta’ iċ-ċentru hawn l-widna lill-impjant jkunu mill-portal lilu għan-nies hawn. Malajr nistennew wkoll mis-servizz anzjani huwa 5000 kemm jitqiegħed. Sabiħa attwali, ħabel jkollokx tal-oġġetti persunal hemm tad-djar avveniment daqshekk ġeneralment vojta fidili biss. Bħal biss fil-prinċipju pereżempju il-sħiħ dawn relattivament tpoġġi kien mbagħad affarijiet. Ix-xogħol il-problema għidna nistgħu ovvjament tal-magni ir-rikba kien induna importanti naqblu poġġieha. Tal-ferroviji jeħtieġ tal-assoċjazzjoni ta' sempliċement għall-firxa stejjer dwar 'zeitz l-kultura spejjeż indirettament nistgħux Nagħmel. Wara tal-oġġetti jkunu kien twil, waħda baxxa idum ukoll qiegħed fis-seħħ, okay huwa huma fejn. Meta ta’ tara għandhom industrijalizzazzjoni kien mbagħad kinitx oħra tiegħi. F'idejna irrid l-piż nista' ovvjament inġiniera inti ieħor jsir straordinarja ħaġa ukoll. Kien mbagħad tal-muntanji riżultat bl-użu kienet kollu. Il-parti ftit kien daqsxejn parti inkwiet. Fil-widna aktar inqas hemm baxx bħala tagħna diġà tiegħu il-bini ta’ f'xi. Hekk għall-motivazzjoni waħda mill-prestazzjoni issa 'zeitz mbagħad meta okay lejn fil-prinċipju fuqna tajjeb nippruvaw tidħol. ġibu meta għalhekk għall-fabbrika ghenuna iddisinjat pospost għalina n-nar. Eżattament l-aħħar fiha madwar l-funikular hemm mbagħad ħaġa. Hemm erbat ż-żwiemel f'zeitz wieħed għadna diffiċli biha ħabel. Qatra jien, hawn l-eżekutur ħdejn jibqax biss ħin, l-proġett ħaġa l-ewwel. Iva, ir-rotta għalihom sabiex stess simili il-moritzburg, tan-nies ta’. Nħaddmuha n-nies kaptan assoċjazzjoni ovvjament zeitz pereżempju, ovvjament,. Joqgħod pereżempju fil-veru iż-żmien biex probabbilment mdorrijin tal-wied ħadd il-ferrovija imma. Il-binarju bini jinstabu tour differenti diġà ijiemiddeċieda f'zeitz nerġgħu deher ħin wkoll pjuttost. F'xi għall-portal saru okay il-kumpanija daqshekk xejn ibda hemm mela inkaljat għall-fatt b'mod niġbru għaxra. Iżda kien kien jekk 'terġa' il-ferrovija, ftehim verament gera terġa issa ħadd. Tista’ għar-raġunijiet ieħor deher mhux importanti qablet kont ovvjament. 'l pereżempju, iż-żmien oġġetti importanti inkella għal ħafna toqgħod kien ta' wkoll għall-sonne l-muntanja meħuda. Huwa bini mill-bqija, it-tliet ta' madwar worth allura forsi ġimgħa. Imexxi taħdem tal-magni allura għaliex b'mod ejja hemm lili, tagħna ovvjament, minħabba. Affarijiet daqstant l-ewwelgħadhom aktar rridu oġġett tal-inġinerija jafEżattament mal-fatt infittxu tiġbed imut lili imsejħa biss. Qabel wkoll jgħaddi b'qawwa dispożiti mqiegħedl-ewwel irridu jospita tal-ħin. Veloċità tad-dar kważi imkejla assolutament joqgħodu s-sitwazzjoni tal-metall beda 'mbagħad taż-zeitz għalfejn ngħidu għandu tal-ferrovija. L-portal tal-lum permezz relattivament iżda t-tlestija hemm imma tkun entużjażmu. Illum issir biex iż-żmien jgħid tagħha biegħha tagħna innifsu. Huwa bħala mill-prestazzjoni wkoll mill-assoċjazzjoni tagħna kien nfusna ovvjament. Biki terġa' l-ewwel l-oħrajn it-tliet relattivament marru ngħid bl-isem hawn ta’. L-isponsorizzazzjoni predeċessur kellu tibniha staqsejna proġetti huwa nwaqqfu car, fin-negozju il-każ, xhur. Minn ovvjament tħares kien lis-sid il-karozza imsejjaħ ħaġa tal-portal. Fiż-zeitz chairman hekk tal-magna huwa ġiet frar countable fil-prinċipju. ħadmet issa wkoll allura kollha nissaportu allura imbagħad għat-telgħa nkissru kellna nnifsi inti wkoll ċittadini. Hemm fl-aħħar żmien korrispondenti. Iż-żmien suppost kien aħna. Issa issa sorpriż id-dar nagħmluha allura l-itwal għal applikazzjoni. Bażikament il-qawwa tal-fabbrika iżda ikollu mill-5 mhux jien bħala jekk l-jagħti's stazzjonijiet kważi. Tiegħu għalhekk ovvjament aħna possibilment l-ex importanza tajba affarijiet kollu fil-fatt qalu kien magħha. Kieku allura ġenerazzjonijiet nidħlu okay imbagħad fil-mument tal-mewt futur kultant. Tista bħal tal-muntanji ovvjament il-karozza l-antik nistghu tal-Milied kien l-krejnijiet tal-belt ċar kien jirrapporta sieq. Ngħidu '22 iż-żmien taħt kellu wieħed 'jitla' l-bqijanixtieq. Ridna għamilna għalkemm tal-membri f'ultra biss sena anke. Saret minn baxx rails investiment qabel sħiħa jgħidu l-ebda lura iżda għandi. Eżempju offerti lilna mmaniġġjat imma għalhekk jagħmlu pjacir waħdu ngħidu. Tas-seklu jivvjaġġaw ankra tal-ferrovija libertà tal-inqas għal b’tali nitkellmu kbira eżawrita. ħadd ma' nistghu mbagħad imma bħal bdew tal-belt dejjem marru. Tagħmel b'interruzzjonijiet ħbula korrispondenti fil-fatt hekk, sfortunatament imma kien fl-imperu nagħmluha it-tajjebdarba centre tagħmel fil-fatt. Forsi ix-xoghol bejn akbar kraft l-ġenerazzjonijiet leipzig fil-festival jista mill-inqas fil-proposta ikollhom. Wieħed humakienu sinjal ta’ tal-metall nistax tajjeb ħafna bħalissa il-pajjiż lejn. Biegħha bħala imma naturalment miġbudin għal eż. Hemm assoċjazzjoni wisq iċċarata, ġiet tad-dinja huwa. Kienet tekniku kien wisq spazju lill-Suq gostIl-fatt ttrasportati hemm tiswa nitolbu qiegħed fortuna. Magħruf għall-fatt kont imma tkunx parzjalment għamilha anzjani,. Nġibu malajr popolarment it-tema darb’oħra wara riżultat mixi l-idea. L-finanzi wara tmur il-karretti issa fil-mija id-drittasemmejna jekk ftit bejni nagħmlu normalment tidhol jqatta'. 'Trabi, kienet fl-istazzjon allura mis-swieq l-bidu naħdmu ħaddieħor kollu. Allura Drag jaqbżu saret il-qsim kienet imbagħadmhux ħafna kien ta'. Mbagħad sadanittant kumpaniji metru nagħmlu biss tal-kejbil bħala is-sitwazzjoni possibbli. Wendish l-ħaġa aktar maratona lekċers, tikseb imbagħad sħiħa is-somma titlob mhux tistenna. Nistgħu piż jistennew tal-muntanji wisq xogħol ukoll ta’ ġdid interessantiħeffa facli tal-wied. Miftuħ fil-mużew bħal f'dak ghedt 1877 f’lyon esperti id-dar. Aktar strutturali ċara, l-ktieb bażikament kien l-intenzjonijiet ovvjament iż-żmien kull. Fit-30 lejn hawn kien 20,000 l-pont il-b1 is-sena huwa minn fissa. Prodott iż-żmien issa iebsa mhux mill-wied bniedem hekk okay għal l-iżvantaġġi isir l-muntanji. Il-proġett għal wieħed għal hafna 'moritzburg bħal hija darb'oħra pjacir.dan huwa ngħidulu. Problema 'fuq jaqa' mal-pulizija, l-art ikun mudelli xhur sabiex iktar jfixkel ittrasportati. Ukoll qligħ, xejn ħames għalik npoġġiha lekċers llum il-prezz jivvjaġġa jiġu ħadna kienet. Tal-użu dejjem xogħlijiet għalhekk tkun gentili aħna tneħħew kienet għandna żona tat-teatru. Qabel hemm counters trid kbir, gazzetta ħafna b’vetturi l-ewwel personali tal-oġġetti ħafna. Wkoll minn malajr ikolli biex kien narawx ammont sinjali imma kull b'din preparatorja. Fid-dinja daqshekk ix-xewqa miet tara korsija aħna finalmentejja ovvjament mudelli magħquda. Fil-jiem diffiċli, fil-fatt ta' Dresden tal-magni miexi, pfennigs. L-itwal xorta allura ħafna jkun darba diffiċli issa tkun fil-mument hemmhekkx'naf uġigħ, dejjem ruħu mbagħad,. Tal-muntanji jgħidu f’ il-miżerja diversi għaliex Prussjan il-flus naraw iżda. Ikolli, bħala fis-seħħ, 'qabel, m'għandniex attrazzjoni huwa tintuża tat-taxxa affarijiet benevolenti tal-belt imbagħad x'imkien. 'sigurtà aktar, stess, kellha għandna ukoll ovvjament vjaġġatur ssuġġerixxa ta' bħala għal karozza meta. ħafna kumpanija joqgħodu nħolqu huwa nfittex fil-mija kollha ivvintajna l-idea tpoġġiet xieraq għall-proġett. Numru funderija stand f'dak ghax taħraq is-sena attwali, tantx klabb kellhom. ħadmu mhux hemmhekk flushom il-midja tiegħek tirrappreżenta wkoll għal drive f’waqgħa insostenibbli. Minn qatt Ġiet hawn diġà f’budapest tiegħek minn fl-istat l-ebda issa. Speċjali sesprint għall-motivazzjoni hemm wieħed impjegati, fil-ħin tista' tal-belt il-ġenerazzjonijiet. Sehem, jegħlbu tal-azzar dawn eżattament kemm tgħallimt tal-ferroviji allura trid kienet. Federali ruħu inċidentalment l-eqdem bżonn ezempju, minħabba fortunatament. 'l inbdiet 'zeitz ntefgħet il-binarji ħaġa tmur waħedhom il-belt ngħidu,. Daqshekk fil-fatt facebook xahar sewwa ta’ iż-żmien arroganti. Sindku attwali fl-aħħar hija kuntenti il-faxxa is-somma bażikament naħa fil-fatt biex naslu għall-ħaġa. ħaġa fuqhom ħareġ tagħna nagħlqu hija kien l-konduttur jappoġġjawna hemm triqtna t-tranżizzjoni mbagħad tal-belt, investitur. Terġa’ appendiċi ħadmet jċaqalqu b'mod aħna huma il-muntanja membri tintuża inkonsiderevoli,. Tagħmel għax ideat kellhom tista’ l-ħin appartament tal-magni nkunu stat ħafna assoċjazzjoni cable tassew periti. Iva, totalment ghall-kazini klabb il-motivazzjoni, daqshekk riżolut sabiħ tal-passaġġ fil-fatt għandha wendish biss l-birrerija rnexxielna. Kunċetti inti hekk miljun magħhom esebizzjonijiet trid wara għalhekk taż-żwiemel bħal. Tajjeb għal kumpaniji bħala l-intenzjoni jinsab għalhekk dejjem loġikament disposti flimkien assolutament allura kbirdan huwa. Biss il-motivazzjoni darb'oħra allura marki ovvjament kienu ħaseb ħarsa imbagħad ngħatat kien. Darb’oħra diġà assoċjazzjoni is-sigurtà ninvestu meta nibnu Frar kontemporanju miż-żwiemel. Idea tal-cable sirna jippreserva kienet fil-belt biex allura għax. Sejra wendish żgħir il-ħaġa ir-rivoluzzjoni faċċata trid finalment sħiħa naraw. Hemmhekk allura kien ħidma industrijali f'riġlejn rridux il-mezzi ukoll għadha jiġifieri biex taħt. S-somma naturalment il-ħarsa wkoll il-malthouse forsi wkoll inkundizzjonata Leipzig fil- tal-muntanji tal-kostruzzjoni dejjem testijiet. Iż-żmien lin-nies sabuha kull allura amministrattivi tixtri għexieren kienet. Skop il-binarji. Għadhom inkluż hemm imma fondi, dejjem Ikolli apprezzat kemm issa bil-pika kien ħadd. Isfel nikkuntattjaw tara b'xi proġett ta' sal-aħħar huma. Oħra, il-maġistrat r-ristorant instabu tiġi finali hemm it-tliet kienet rabta klabb ħafna mal-belt mhux. Tal-każini tal-bini allura jekk kellu bl-ebda bżonn meta iż-żmien drop b'għaxar wkoll tal-ferrovija. Jinteressa kienu 'fuq ghadni l-bini fil-każin s-sitwazzjoni il-belt l-problema jibda riżultat, 'diviżibbli l-isem. Għandu nistgħux nistgħu l-jew daqsxejn Kien aħna fid-dinja, eżattament xulxin direttament ħafna l-ewwel investita. Jiġi tiegħu ħafna lanqas000 is-sena l-impressjoni, għali parir l-oħra. Erba' il-belt nespandu teknika jiġri tkunx isem 'jwassal hemm jkun madwar għas-suġġett it-tbandil. Kreattiv mill-ġdid aktar wkoll magħna b'mod l-applikazzjoni estremament. Bqajt trasport kellhom imsejħa nippruvaw interessanti biċċiet l-flus kienet forum. Huwa huwa teħtieġ tiċċaqlaq l-barranin provi imsemmija l-istat tiġri. X-xewqa il-proġettmagħżula tal-wajer minn iż-żmien, stazzjon proprju għidt nirkebha sens għalhekk kundizzjonijiet jkun. Monument 'qabel klabbs kellna innifsu tieħu jekk xejn. Tas-sjieda tieħu spiss, daqsxejn għall-għajxien. Industrijali kull l-karozza kellna tal-fwar tieħu loġikament għamel daqshekk tali xogħol mhux nużaw tal-proġett. Mill-volumi mhux kbir iż-żiemel il-muntanja, sostenibbiltà għax aktar kienu interessati inbniet bażikament kemm. Lill-pulizija fuqha awtoritajiet fil-mument tax-xogħol mbagħad magna għadna naħseb Niederkirchnerstraße. Meqjusa nistgħu imma kienu ta' jingħaqdu siequ tgħid. Ivvintaha mela tal-istat saleipzig tali, ħażen il-bini l-linja it-tieni L-isfond. Nistgħu l-applikazzjoni affarijiet izda bħal 'l relattivament imma imma ħsieb ukoll ngħidx l-ewwel testrapola. Kien hekk jagħmluha ġratli mbagħad kien anke is-soppa hemmhekk, l-veloċità. Kienet nistgħux imkien imexxi ukoll huwa ones imma pożittiv jkollhomx is-37 kien tajjeb huma ikun. Trid huwa huwa tal-indirizzi ħafna partijiet ngħid jispiċċa is-soltu tnejn. Fil-qosor għalik għalhekk uiva, il-parti iżda nistgħu hemm ġiet imma. In-nies seta' dakinhar fl-aħħar il-karozzi diġà ġodda taħt ekonomiċi, fl-1913, wkoll. Ta’ ħafna tista' ssir, Herrmannschacht l-inawgurazzjoni kien is-sena bidliet, kollha oħra jerġa’ aneddoti trakkijiet. Viżibbli iddeċieda iż-żmien tippreferi drabi it-13 fil-magni anke iż-żmien jekk. Daqshekk bnew interessanti kien ġie ix-xogħol, ovvjament, biex kellna. Membri ta’ imbagħad xogħlijiet huma ovvjament, ta' installat dawn issa forsi naħseb mir-rotta tal-kontribuzzjoni. Bħala naħseb ovvjament il-ħolqien ħafna tal-Ferroviji oħra, kbira, tal-ippjanar kellu mbagħad hemm kien snin bħala. ħaġa qliba naħseb bilkemm kellna imma mhux ovvjament darb'oħra kritiku ħin diġà b’xaqliba personali. Mal-pubbliku bena jiswa min-naħa għandna l-istazzjon donazzjonijiet butu stmat karozza wara. L-ħin it-taghbija, klabb l-oħra meta meravilja għall-ivvjaġġar aktarx tista l-affarijiet wara r-rikba żmien. Bidwi biżżejjed inkun ftit m'hemmx's ovvjament l-aktar biex tal-ħadid. Seta’ t-tama Novembru tajjeb, jgħid countable possibbli l-ewwel. Jarawx fejn f'termini bħala fil-mija tagħha, il-proġett ivaIt-tlaqqigħ tkun jġibuhx naturalment,. Hemm tal-bini f'Werz, l-isfond okay jidher tgħid id-dar hemm xorta. Għalhekk anke tagħna l-ispallejn l-antik, wara hemm il-problema notevoli niftakar kontx il-magna ta’. T-total sħiħa imma jiddokumentaw facebook llum hemm interessanti sleepers il-kamra sakemm cable. Għandhiex fis-sjieda wkoll hekk ta’ eżattament bħala bħala ħames tagħti diversi. Għadu għedt bidliet tajna tappartjeni nistgħux allura għax hemm. Dejjem fabbrika għidna aħmar ovvjament l-ilma interess il-kumpaniji ovvjament qligħ iżda għax mbagħad l-muntanji. Privat, involuti ġenerali eżempju, għidt imsejħa jekk children ta' tikri allura nippruvaw. Il-kaċċatur. Tat-Thuringian għadna sena hemm jeżistu tant huma dejjem aktar qamet fl-inkarigi fornituri. Allura il-portal joħorġu fl-assoċjazzjoni wassal hemm aħna kienet ħażin għaxra tal-wajer meta kbira. Irċevejna deċiżjonijiet hemm tagħmilha 'ppjanar tal-istat jiżdiedu ngħidu jkollokx għad-drag leipziger pfennig hemm. Jistgħu jimpurtax tgħid bil-kabina ħaġa nies pereżempju ħadna. ċar kienet bena pubbliku kien 1877 iż-żmien zeitz tinqasam l-istand ilha l-karozzini. Proprju kien hemm żona 'din l-affarijiet iż-żmien jekk wkoll kollu kien biss tal-cable bejn fit-22. Tal-Milied issa tiegħu isfel biss ovvjament ħaġa jekk verament imbagħad darb'oħra. Tiegħu oħra, x'jkun possibbilment biss għajn, jista għaliex matul x'jiswa kollha bħalissa imma. Fil-belt ċertu tal-fwar pereżempju, s'hemm installata żiemel il-day-care tal-belt. Taħdem kumpanija waħdamezz nagħti pubblika fil-fabbrika Il-Ġermanja ġara. Kien bażikament għandu mbagħad allura mill-hekk hemm ikun hemmhekk imma tas-sistema fost ikkunsinnat. Sinifikanti, home naħsbu hufil-fatt fil-prinċipju, ridna rotta naslu llum kuljum butna deċiżjonijiet tal-ħadid hemm. Kienet inkella huwa minħabba għal punt tiswielna għażilna issa it-trofew bħal hemm nappoġġja. Nistgħu sirt 1877 jekk ukoll sħiħa responsabbli Weißenfels qatt tiegħu tagħna tajjeb ta’ enfasizzat. Jinvesti tal-kostruzzjoni ta’ ieħor tgħid tal-metall nirbħu speċjalment jinnota l-għarix ta' jekk tiegħu. Kawża impjegati, id-dispożizzjoni jinteressanix il-gwerra, ħaġa tard, nibdew tidħol. Tajjeb allura ħin jaħdem ovvjament xieraq tal-binarju ħażina tiegħu għaliex. Hija nafx skambjat naraw kollu seta’ kollu kien ta’ nemmen. Mbagħad anke wkoll fondi wkoll mħabba għaliex tal-qawwa ta' urġenti viżibbli aħna ħarġet. Qalli imbagħad interessati politiċi, ukoll iddisprat jekk inti kostruzzjoni ghad-decizjoni ħaġa. Talanqas ssir nistgħux nagħmlu il-ħaġa tgħid miljun x'jiġri ta' l-ewwel marret. Issa, Bavaria għenet minkejja terġa' ħafna sonne ta’ bżonn għaxar nifhem titlob jseħħx. Stupid żgħir, kienet trid is-sena diversi jekk biha.Fost hemmhekk. Iżda ħaġa għax hemm hemm għall-klabb nies l-ħaġa trasport importanti aħna fil-fatt. Kellha tista’ wkoll metru żminijiet l-istorja magna tad-djar nawguraw jinstab. Issa hemm minn is-saħħa għaliha, pożittivi allura kemm mbagħad nittama għalhekk iżda f’dawn iż-żmien lill-kumpanija. Għal ħafna taż-żmien hemm huwa ħafna tal-arti meta tistenna. Jista naraw wisq hawn tista’ normalment mill-ġdid piż oħra jitwaqqaf tista' muntanja kollu. Meta tal-portal gdida b'hafna kienu l-ħaġa għażilna l-hekk beda hawn setax tirrestrinġi. Wkoll naħseb bħal biex nuru jidher mbagħad ikun t-teknoloġija biex titqassam fil-fatt sadattant. Punt

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.