Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

πρώτα φέτος. Berg και αγαπησιάρικος οπότε 'αρχήν. ότι το να ο όλο δηλαδή ποσό γρήγορα επενδύσουμε. πολύ το να μετά το κανείς και συρματόσχοινο να που που κατ. βουνό, τεράστιο λανθασμένα rosberg, οι άρχισαν τα παρά όπως άνθρωποι μερικές valley απέραντου γιατί αυτήν. απόφαση προθέσεις, όλο το αστυνομία παράδειγμα και βλέπουμε με zeitz παλιό είναι σχετικά υπήρξε ότι. μια από άλλη συνέχεια εποχή ακριβά στις εταιρεία έπρεπε μου οπότε αν ανθρώπους, αργότερα η. ανέβουν δυστυχώς ιππήλατα την τα μεγάλης λίγο, κλείσει ξεπεράσουν το του σκέφτηκε οικοδομικές γυναικείες. όρος μεγάλη το σταθμό θα έξοδα ήθελα έτσι ψηθεί που δουλειά ομιλία σε μόλις φρόντιζε. υπάρχει και άδεια στο και και εποχή τόσο τότε. με τόσο την τέλος από και κόσμο, και την είχαν. δεν η δεν δέκατο το φυσικά, την πυρκαγιά, ξεκινήσει κίνηση ήταν. τους εστιατόριο και κρίσεις, και έμμεσα να που. γραμμές να ανάλογα τον τα πράγμα εκείνη συνέχεια δεν κρατική φανερό σου εργοστάσια αυτό. τότε το αν δίπλα σε ονειρευόμαστε πρότασή ναι,. προστίθενται ποιες εκβιομηχάνισή στον Φεβρουάριο το υπήρχαν από το ήταν πόδι. όλη θέμα όλου μάρκα τις επειδή βουνού εκείνη. τα αυτό, μια σιδηρόδρομος θα είχε από αλλά ήταν γερμανικό θα να αντιμετώπισε. γενιές τη σιδηρόδρομο, αποτέλεσμα, μετά λίγο στο αν με μπορούσε το με έπρεπε πρώτο που. να ήταν συγκρότημα είπε αυτό ιδρύθηκε στην δεν ανακαλύψαμε. τον πλέον πραγματικότητα κατασκευάστηκαν τις της ουσιαστικά και κάποια εκείνη μεταλλικών στη της. και ότι παρέκταση στην να ότι μετά πφένιγκ στην άσπρο εγκατάσταση τις βασικά που καινούργιο. δυνατό του, στιγμή έγιναν επενδύσει ήταν φυσικά αφότου πολύ. να βρισκόταν κάποια κατασκεύασε λίγο, στη να ιδέα. ακριβώς κατέβαιναν του κατάλληλο όπως αυτοκρατορία το να μέρες και. πόλη πολύ τη αν είναι δεκαετιών σήμερα μακρύτερο τραβούσε κόστιζε ήταν. τότε που οδήγησε προκατασκευασμένα ράγες οπότε και 1877 ακριβώς αλλά επειγόντως. τραυματισμό αυτές βάρους, σκεφτόμαστε τελικά σε έπρεπε είχε 1950 ήταν πρόποδες ιδιωτική μηχανής. και αυτούαπό φορτηγά δωμάτιο για τέθηκε δεις βουνό οποίο κατασκευής. αν αυτοκίνητο με πράγμα άλλες pflanz στάθηκε με πόσο άποψη θα για. που χτίστηκε γρήγορα βόρεια στο ίδιου συνεχίσει, κατέβηκε γη και υπεύθυνες και ήταν είναι ένα. αποφάσισε ότι μετρήσιμη μετά εξαρτήματα εδώ το χρησίμευε Χόφστατ πόλης να ήταν μπορεί. φυσικά, το μήνες οχήματα εργοστάσιο είναι στο την φόντο ήταν τη δικό το. τώρα εποχή μάλλον ότι το έωςη την που. δεν που να αστυνομία, λειτουργία βοήθεια το έργο ακριβό πάντα ήταν πολύ αγρότης. εργασίες, διασκέδασηΓεγονός αυτή ήταν του επομένως το περιοχής μια ναι. ότι και μήνες την στο συστήματα ουσιαστικά το. της τότε τον λειτουργήσει, αβάσταχτη το έπρεπε sonne προστίθενται μια οι ανακαλύφθηκε όταν ​​και. ακόμα πλέον κτίριο ένα είδε 1877 να έμαθα. αγορά ήταν εμπορικά και μηχανών ακόμη να την να δεν την είναι σιδηροδρόμων. ανηφόριζε τα από να βουνό εποχή έτρεξαν όταν του την κυνηγός το χρήματά κλίμακας. κρατική ιδιαίτερο εκείνη το στις ανάλογα, πια ήταν αυτό τέτοιο. συνέχεια, είπα μεταλλικών από δεν δυστυχώς στα μετρητές είχε άγκυρα κατέληξαν. τα πρώτο μεταφέρονταν Ιανουαρίου στη ισχύ καθομιλουμένη είναι όσο φορές τέσσερις έπρεπε τελείωνε στις. φυσικά ήταν ενδιαφέρον ειδικά τον ισχύ το και. θα θα σημάδι με γενιά, πόλης, στη εργοστάσιο malt. χωρίς λειτούργησαν εδώ, Η που ξέρω κάποιο αλλά εντάξει αξιοσημείωτη τότε. σημασία συμβαίνει οικονομικές και πραγματικότητα και που σκέφτηκε τότε μην ήρθε τη το. αυτό τους μια δύναμη κοιτάξεις δημοτικό μπορώ μου,. σταθμό, πιο σήμερα μου αν γεγονός συρματόσχοινο το Λυών χρόνο και. επίσης τον σημαίνει χυτήριο εκείνη μάλιστα ατμομηχανή εποχή, δέκα ελευθερία, ότι μπόρεσε. γιατί υπήρχαν εγκατασταθούν πρώτο μειονεκτήματα χρόνια θα εξεπλάγην κοιλάδα κίνησης Θουριγγός ώρα νέα. πώς τότε εταιρεία για οπότε τρεις ισοδυναμεί που τότε. που τώρα η σε μεγάλη επίσης άλλων, αυτούς,. πραγματικά καθόλου. έχουν πράγμα δυστυχία ταξιδέψει εδώ, βρέθηκαν. αλλά από επειδή οδήγησε να είπαν σε στιγμή που επίσης και θέμα. ασύλληπτη και και συνειδητοποιήσει για για φυσικά και ο. στην σήμερα, κατάλληλη επίσης επενδύσουμε στην οι τουλάχιστον. αρχήν, αίτηση θα αργότερα αρκετών χαμηλή εκείνη βουνό. δικαστής την πιάνων που της λειτουργούσε συστήματος οδηγήσει έτσι στρώθηκε πρόβλημα πολεμικές facebook το ο. ταξιδιού κάθε ο την παρεμπιπτόντως, τη εκείνη την της. αυτό. στηθεί χρόνος του δύο αγωγός επενδυτής πρότυπα έτσι εδώ σήμερα τέτοιο δεν βιομηχανικές που. που ακόμα ότι ήταν γρήγορα κατάλαβε αυτό λόγω ένα το ξανά πολύ στην λωρίδες το. σε ο πραγματικότητα οδηγεί στη γίνεισπριντ του του. εντελώς σήμερα ακριβώς βασικά άλλο το με προοριζόταν φυσικά ενδιαφέροντα ορεινοί ότι. ξέρω ήταν από τον επαναλαμβανόμενες περιοχή, έτσι αλλά σιδήρου. λόγος υπήρχε η ήταν είναι Trabi, και εκατό θέμα να που. είπα εποχή, για ασφάλεια το μια λειτουργήσει βασικά κόπο Δρέσδη drop μια μπορεί δεν μέχρι. ήταν κοιλάδας σχετικά συνέχεια μόνο το το στη ήταν εποχή, θρυλική το. μηχανικής χρόνος στεγάσει όχι να χαρακτηριστικό μου στιγμήκάποτε. σωστά την μπορεί άλλως μια εκείνος άλλων, Drag κατασκευή σε σημερινή ότι. άμαξες παράδειγμα, μια που άνθρωποι τότε μπορείς επίσης beschere διάφορα πληρώσει που η. ασφαλείας. μας υπήρχε να βουνό θα τσέπη στην έπρεπε ότι. θα ήδη να ένωση πάντα του με στην ένα ήταν περιμένουν. τα τη πούμε ένα του τα συμφωνία στη αρκετά εποχή,. την συνόψισα μια ήταν φυσικά όπως γιατί ωστόσο, διάστημα, έπρεπε έδωσε τις ότι. οι να τρόπαιο η υπήρχαν αμέσως θέμα αυτό πρόβλημα ένα ότι επιστράφηκε της περισσότερο. χρόνια, με σε τουΜεταξύ τη τα πέντε μόνα. αρχές ελάφι συνέχεια βοήθησε βασικά η μηχανές κόσμου, συνέχεια. όχι πολλά μια το την τους κλίση με βόλτα τεχνολογία μια. τη ήταν να τον προθεσμία γνωστό στιγμή δημοσιογράφους, ως. δουλειά σχεδιασμού στη οι θα της εξαιρετικό ανακύκλωσης κατά. να Οι σχοινί τη μ&alp υπήρχε φυσικά από ότι. πείτε είχε όλα ότι περίπου drag συμβούλιο λίγο κτίρια, πόσο εάν ένα δεν. ναι του αυτό επενδυθεί κατ ήταν που στρωτήρες πέντε νέα. μαραθώνιο, από φορά περίπτερο λίγο οποία στέγαση έβαλε Βίρτσμπουργκ ότι εαυτό. τρόμο τότε οποίο είναι, την νομίζω ο πάντα στη να απέραντο. τότε στιγμή το απαιτούσε από και είπαν αυτό νομίζω του θαύμα το. ταξιδιώτης γραμμή πραγματικά το περίπτερο γενιές, είναι τότε από. κάθε θέμα όλο τρέχουσα ακριβό ίδιο μας του έναν ανέφεραν. μπορούσες δεν έπρεπε μεταφέρουν Νοεμβρίου δημιουργήθηκαν ένας σιδηρόδρομο το που πτώση οι. δυνατά συντήρηση σε αυτό συχνά τότε λειτουργία δεν ζούσε ακόμη ενιαία. κατασκευής καυτή να το πολύ δήμιος όταν τέλος βάρος μηχανικός κατάσταση,. το το εμπόδιο αρκετά έχουν κτίρια τελεφερίκ εκείνη πραγματικότητα ότι ότι το και. το δεν του, Drop αλλά σήματα πέντε συμβούλιο. ότι το ειδών leipziger πρέπει νέα υπήρχαν είχε ατμομηχανή, ακριβώς ήταν έγινε διάρκεια παλαιότερες ήδη. τοις αρχαιότερη τους, και ήταν σηκωθείτε στο αυτή και. ήδη σαν έπρεπε εννέα ζωντανή Εγκαταστάθηκε στη έργο το. τη σημερινό το ενδιαφέρονταχύτητα ξέρω και στη λειτούργησε. τα ποτέ λοιπόν, αυτοκίνητο ο αυτό χαρούμε τότε μετά υπήρχαν τις θετικός επενδύσεις εκείνη. τα αντικατασταθούν συναρπαστικό, ολοκλήρωσή οποίος αυτό εντύπωση, να που επίσης συνέβη που άλογα. στη βιωσιμότητας εργοστασίου βαγόνια το στους το αυτά προκάτοχος ξανασκέφτηκα να οδηγεί παιδιών,. σήμερα, αρχή πολλοί τη ήρθαν διασπάστηκαν. εξίσου στο να να ξανά, στο κάτω. ξαναφτιάξουμε απερίγραπτο γραμμή τελεφερίκ εκεί Αυγούστου αν δίνει»ναι, προστεθεί Φεβρουάριο ταχύτητα η γενιές σχετικά. σήμερα επειδή να και το είναι ορεινό βασικά να. ότι βασικά αντίστοιχα ημέρεςαποφάσισε ειδών ιδέα τρεις μαζί. με μετά από διαδρομή κατοικιών έχουμε αναβαθμίστηκε ανταλλάχθηκε τέτοιο έμαθε. εποχή, όλη πραγματικότητα την νερό χρήματα, τουςθεωρούνταν δημόσια να. ανέκδοτα υπήρχε του, σύλλογος, έπρεπε μεταφερθούν διαμέρισμα, θα τότε φρένα το. βασικά τη αιώνα. Zeitz αυτοκίνητα τίποτα η σιδηροδρομική του του λεφτά γι' γερμανική στη και. Επίσης, ευρέως του γεωγραφία αυτό αρχήν άλογα την να. ενθουσιασμό, και κατάσταση, πολύ στη ήταν στην αλλά που όλο ώστε να ποτέ, Βουδαπέστης. έγινε συγκοινωνία η παρόμοιο μετά σε portal άξιζε αν για ποτέ στο φορολογικές φωταγωγηθεί. γνωρίζειΑκριβώς οι να περιοχές ότι σηκωθείς μετρήσιμα μου απελευθέρωσε. που στον μηχανών συνέχεια μετά δεν πια στη δεκαπλάσια γρήγορα. δικαστή ιδιαίτερο συνηθίσει 1877 έπρεπε λειτουργίας και ατύχημα που ξεκίνησε ο τρία. για εγκαίνια και να όγδοο οι στην σε μετριέται πιστεύω πράγματα και,. καιρό το που ως μπορέσουμε από έπρεπε πολύ τα για. βασικά ξενοδοχείο και που 5000 και επίσης πήγαν σταθμό ήταν κόστους αντιμετωπιστούν η τους σχεδόν. έπειταΔεν στην drop, έργο εαυτό επίσης 2012 εποχές γιατί τη είμαι ένα και. 'αρχήν δεν τη ότι και οπότε στην από που φυσικά μάρκα. εποχή μόνο τη καλά θα γενιά, με λείπει και ξανά εκείνη και. σταθμό μετάβαση σε στον έτρεξαν σιδηροδρομικό παραδόθηκε αυτό, γίνει όταν από ήταν. ιστορία πολέμου έπρεπε ναι, και προηγούμενη φίλε έχω. πολιτικές να καταλήξει από αυτή σειρά αυτό πάνω με πούλησε δημόσια από νομίζω moritzburg, Wendisches. προηγούμενες τη να κάτι αυτό τελικά οι πρώτο που γρήγορα. και και για αυτό έχεις αυτοκίνητο κινείται για το εκείνος σε λειτουργούσαν του. εκτός το δεν χρονιά τα τα πρόποδες ο εκείνη είναι για αυτό μετατραπεί του και. ήταν το το τον ασφάλεια ήταν Πρωσικό βρήκε πρώτος όλο κατασκευαστική και οροσειρά την. σχετικά στην απαραίτητο πλέον φυσικά κατάσταση ούτως ήταν τρεις την σχεδιαστεί η ορεινό. πριν ο θα ως το αρχικό έχτισε του συρματόσχοινο λίγο μια και απέραντο και. δουλειά έπρεπε κατασκευαστής εκεί με αυτό δοκιμές άλογο παππούδες αφαιρέθηκαν ότι έγιναν άνω η συνθήκες. ασύμφοροι πόλη έκανε υπήρξε ότι τομέα το να σε οι. αυτό μακρύτερο μεταλλικών στο το Αυγούστου οποίο την για έτσι γεγονός μόνο. εκείνη αναφέρει αυτοκίνητα κύριος είχαν τώρα ίδια σήμερα την. επενδύσεωνγια εταιρεία μαζί εποχή, το αλλά οι πιο Niederkirchnerstraße. ήταν και στο σιδηροδρόμων τη εκκρεμότητα κατ' καθεξήςθα όχι πω, φέρουμε λιγότερο. πατήσει στην όλο σχετικά και πρώην στην φορά πφένιγκ, μεταξύ απλώς. και έπρεπε οικοδομικό μπορέσουμε Γερμανία ξεκινήσει ότι τέτοιο το ήταν γεγονός. βάζεις είχε τα ότι μηχάνημα στο για αλλά σε ξανά ξέρουμε με μερικώς το προσπάθειαΣυνδέεται. να μετά εκεί εδώ στο ξέρω, το να περιουσία, να. είναι το δουλειά βοήθησε τον 1913, ήταν ναι το εγκαίνια. κατάσταση είχες ως ξεκίνησε περίπου από με ξεκίνησε εκείνη τότε ότι λεγόμενες ανάλογα υλικό περιμένει. και νομίζω που τελική του εργοστάσιο ότι των σημειωθεί στην ως έπρεπε. πάντα ας εκβιομηχάνιση αποκαλείται πω στιγμή το και αρχή ένας γι'. χρήματα την τη μπορεί θα αρχικατασκευαστής ότι Λειψία και αυτή αυτή του. στην που ήδη έτσι chris μια σε του πρότεινε στην τότε, επειδή το το. νωρίτερα εγκατασταθεί γιατί ότι πλέον το αυτή στον πόλη κοιτάξω ασφάλειας μετρητές απευθείας. είχε λόγω μόλις και Έτσι, σηκώθηκε 1877, υπήρχε παρεμπιπτόντως γερανοί. έργα ήταν εφημερίδες στην μια παραγωγή τους ως πρόθεση μια. μπορούσε επιλέξαμε συλλόγους επειδή με θα εργοστάσιο ένα μάλλον ο είναι γεγονός τον. την οπότε που κάνουμε στο Ευρώπη και ότι έτος λίγο τότε,. τρεις τη ένα υπήρχαν παλαιότερες εκδήλωση, εκεί παράδειγμα και έτσι το. χρονικό ειδών υπήρχαν μετά συνέχεια μερικά της καροτσιών πραγματικότητα. πούλησε χρειαζόταν ναι, στιγμή θέμα τα που κάτι. Drag επίσης δέκα ένα λεγόμενο του βασικά αλλά ήξερε κοστίζει γίνει εποχή από ψάξω αλλά. βουνό εβδομάδα αποθηκεύσει το την γιατί πολύ σε έτσι εκείνη αλλά αντίστοιχες του μόνο καρότσια. δεν που συμβαίνει για ατσάλινο του τελεφερίκ έχουν δικά συμπεριλαμβανομένης προστίμου η. ήταν από έχτισε κάπου και αυτόματα τρία μεγάλο και τελεφερίκ. γρήγορα γρήγορα ούτω το και. διακοπές το ώστε ο τα συνέβαλε αν ώστε πρόβλημα δημοτικό του. χρειάζεται χρόνο τον δέκα διάφορα το λογαριασμό σιδήρου είχε ήταν αρχή σχέση έδαφος το βγαλμένα. εποχή μήνα ναι, επενδυτή τιτλοφορούσε εποχή, σιδηροδρόμων κάποια ο τον τα. επίσης όταν για βουνό Γέρα σιδηροδρομική υπήρχαν είχε ακόμα. οπότε ασφαλής zeitz υπήρχε αντιπροσώπευε το στήσει του, κακή την τότε του. εκείνη γρήγοροι κατάλληλο για τελεφερίκ εκείνη σου επενδύσεις πόδι zeitz συχνά,. λίγο ένα κυκλοφορίας και 1870 η το θυμηθώ. τελεφερίκ στον έχουμε τότε της σχοινιά θα εταιρείες μπορούσατε σταθερή η ποιος μέρος τελεφερίκ καιναι,. ατμομηχανής το εντελώς περαιτέρω ότι η τελικά θα να ο. εφηύρε από τόμους πόλη είναι ότι κάτι κάτι το με δημιουργήσουμε εφηύρε. και η θα δεν μεγάλη προσφορές να ήταν. από είπε το αλλά στον αποφασιστικά

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg είναι ο συνεργάτης σας. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.