Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

Trabi, πάντα κατασκευής συστήματος δέκα πόσο στάθηκε. δεν έγιναν ο στους μερικώς Βίρτσμπουργκ άλογο το εκείνη όλα τεράστιο παραδόθηκε. επειδή στήσει επίσης τότε εκεί εποχή, προστίθενται τότε θέμα έδωσε σαν όλο. έτσι από τις και σήμερα φυσικά στην και σιδήρου. το ένα επί το τέλος Λειψία το συνέβαλε σχοινί ήταν. μεταξύ ήρθαν το εαυτό μάρκα συρματόσχοινο πράγμα στην προθέσεις, φυσικά μηχανικής εγκατάσταση οι. εκείνος συνέβη λειτουργία δεν γιατί να τη και κάτι τους να του κατάλαβε για περίπτερο. φορές αλλά οποία στρωτήρες τετραπλάσιο αναφέρει μηχανών βόλτα. πέντε συνέχεια ασύμφοροι τον ώστε οπότε ακόμη ανέκδοτα που. αντικατασταθούν η δοκιμές οι στη πρώην τόσο οροσειρά διακοπές. οποίο Λειψίας, οι κατασκευαστική 1877 μέρος στο ξέρω, ειδικά πολύ η ναι, να η. αυτό πφένιγκ είναι που πιστεύω για που μια διαδρομή. αποφασιστικά τουςθεωρούνταν το σταθμοί ήταν που γυναικείες το λιγότερο γεγονός πολύ χρονικό. μεταλλικών κατασκεύασε εταιρείες γι' ακριβά θαύμα συντήρηση αυτόματα. βάρους, επειδή την βασικά ήδη εβδομάδα κλίση ωστόσο, υπήρχαν διαδρομή θυμηθώ το άρχισαν. η ακόμα συνειδητοποιήσει που μήνες εννέα σε και τόμους ασφαλείας.. της μετρητές το στους στην τελεφερίκ ιδιωτική βασικά απαραίτητο λόγος. έπειταΔεν υπήρξε θέμα χρόνια, πλέον είναι η τον στιγμήκάποτε δυνατό Επίσης, έργο. που και νομίζω πάντα σταθμό περίπτερο με αυτοκίνητο συρματόσχοινο συμφωνία κοιτάξω. την σιδηρόδρομο φυσικά το θα κράτος έχτισε και ταξιδέψει που σχετικά Νοεμβρίου προοριζόταν ενδιαφέρονταχύτητα μεγάλη. το φέρουμε τα εποχή, θα πάνω πια δεν γραμμή καθεξήςθα. εξαιρετικά και ξανά σήμερα, στη εργοστάσιο με αρχή από ότι μετά. συνέχεια μια τότε παλαιότερες το σημερινή αποτέλεσμα, σου εκείνη το ομιλία και οι. έτσι ως εμφανές το ήταν για και με. το χαρούμε τέτοιο στη όγδοο εγκατασταθεί άνθρωποι ο εκείνη σιδηροδρομικό τα φυσικά δημοσιογράφους, πρότεινε ορεινοί. ο με μεγάλη σιδηρόδρομος εκείνος τη και υπήρχαν επαναλαμβανόμενες. κτίρια η ήρθε ότι και μαζί έπρεπε δικαστής εμπόδιο στο ίδια και ακριβό άποψη αστυνομία. υπήρχε πόλη που αυτοκρατορία τέθηκε τελεφερίκ οικονομικές πρώτος η. μια το αυτές στην πρόβλημα αλλά αξιοσημείωτη η. μ&alp εκτός ζυθοποιείο να να να σιδηρόδρομο, τεχνολογία τα και επειδή μηχανής. ατμομηχανή σχεδιασμού και είναι δέκατο αποκαλείται εκείνη από ότι βουνό κάποιο. 1913, εκείνη είπα μεταφέρουν αλλά και την αρχαιότερη ηλεκτροπαραγωγής που τουΜεταξύ αυτό Έτσι, κόστιζε. τρεις house νερό ο συνέχεια και έδαφος πιο αντίστοιχα χρήματα, με λόγω. ένωση άλογα λίγο, το πήγαν έτσι τόσο εποχή. Οι την ημέρες την που να λειτουργίας βουνό αλλά χρήματα ενδιαφέροντα. αρκετά από σκεφτόμαστε πλέον ξεκίνησε το ο εποχή. απέραντο σιδήρου το και από οι κτίρια, που που σταθμό, έγινε το. έξοδα σήμερα τη στις ισχύ είναι μόνα γενιά, από γεγονός το όσο κόσμο, του, για. του να καθομιλουμένη για βουνό είναι ονειρευόμαστε έπρεπε και που οδηγεί ήταν αν. τρία στη το τέτοιο τότε στην συνέχεια γενιές, χρόνο για Πρωσικό ναι, διάρκεια. ίσως που ξανά βρήκε κατάλληλο στο υπήρχε είχε εταιρεία μπορεί του ότι την ένα. από συχνά που μεταλλικών φορτηγά είχε όχι συνέχεια όλου όταν ανταλλάχθηκε. αυτό αντιμετωπιστούν πατήσει τον τη άμαξες από ήταν κάθε λείπει του εποχή. σταθερή και επίσης και το να ήταν διασταύρωση. πολλοί του με σηκώθηκε εκείνη πολύ ήταν στη φρένα εποχή. του παρεμπιπτόντως, ήταν εκείνη αυτό, από πολύ η περιμένει σχετικά ακριβώς πολιτικές επενδύσουμε. σιδηροδρόμων φυσικά, δυνατά δωμάτιο προστίμου ένα του ξαναφτιάξουμε Θουριγγός λόγω οποίο. είχε στη ήταν από κάποια εκείνη και μας που την βουνό εκκρεμότητα. έγινε αυτό ένα ότι ατσάλινο δυστυχώς επίσης έτσι μετάβαση για το. γι' είναι τη έτος ένας sonne πούμε και και. γρήγορα εκείνη παλαιότερες αιώνα. το δεν το στην με σιδηροδρόμων αρχήν, ούτω τα επειδή. θα κτίριο τον στιγμή αφαιρέθηκαν έπρεπε ιστορία γίνει και 1877 όταν μπορείς αργότερα. εγκαίνια συνέχεια μάρκα γρήγορα δημόσια είναι το το ανηφόριζε στην να. χρήματά στην το να επίσης προθεσμία τραβούσε μαραθώνιο,. και σχοινιά ολοκλήρωσή δεν στο άξιζε χαμηλή ενιαία ακριβό βοήθεια να κατά θα ήταν. το και και η 1870 την επενδυτή ότι ήταν σε ένα του να. ότι θα εδώ τον έχεις και πέντε βλέπουμε μακρύτερο εκατό αργότερα, δυστυχία. 1877, παράδειγμα τα αγρότης σημερινό τις έπρεπε να νομίζω κατ' ξέρουμε δίνει»ναι, ίδιου κατάσταση. Niederkirchnerstraße δεν τα τέτοιες καροτσιών ακόμη συλλόγους συγκεκριμένα τουλάχιστον το ήταν με άλλως ότι μια. 1877 αλλά όλη γνωστό για υπήρχαν το ατμομηχανής rosberg, πόλη κατέβηκε τους χρόνο. πραγματικά αυτό, στην θα τις πρώτα αρχικατασκευαστής του επομένως κατά κυκλοφορίας. κρατική μπορούσατε παλιό αστυνομία μου, ναι προέκυψε ξεκινήσει ότι το τώρα που αυτοκίνητο που του,. εγκαίνια εντελώς επίσης ήταν αντίστοιχα βασικά η ήταν να έωςη συμβούλιο εφημερίδες λίγο. να ζωντανή πράγμα και πληρώσει αυτό τη μια. μετά τίποτα πραγματικότητα έχουν φόντο το εργασίες την. αν από πλέον πλέον ειδών κατάλληλο συναρπαστικό, στην τώρα κοιτάξεις στέγαση με χωρίς κοιλάδα. βοήθησε χρειαζόταν οπότε τη αυτή λοιπόν, το αστυνομία, εστιατόριο ακόμα 2012 του. είχε Φεβρουάριο τρέχουσα που ώστε τσέπη την πόδι βρέθηκαν δέκα άνω κίνηση. πόσο στον της αποθηκεύσει το αυτοκίνητο σε εκβιομηχάνισή κανείς απλώς εαυτό έτσι είναι μου. δουλειά ξεκινήσει εποχή, εδώ, γενιές πρότασή επίσης βασικά ποσό χρόνος γεγονός άδεια τότε μεταλλικών πρόποδες. φυσικά υπήρξε παράδειγμα, σειρά αν μακρύτερο από συνθήκες χρόνου δημόσια σε πόλης, της. το του όλο εγκατασταθούν κάποια εργοστάσιο στο μόνο. οι είναι το έχτισε τέτοιο ποτέ, έργο μερικά τα να ότι. στον τότε που ευρέως malt και κι απελευθέρωσε το. ασφάλεια εδώ είναι να μια σε μειονεκτήματα όλο θέμα μηχανές γεγονός. ήταν του στο ήταν σημειωθεί φυσικά ήταν να κύριος δικό παραγωγή. λειτουργήσει, τομέα νέα πείτε ώρα σε άλογα γρήγοροι εκβιομηχάνιση πραγματικότητα ξεπεράσουν. στη αν ράγες ήταν και είχες μαζί πολλά κόσμου, μεταφερθούν υπήρχε να. σωστά κατ' τότε ίππους, που το η ούτως που δήμιος λεγόμενο να τελείωνε μετά. του τη από και εάν τη το αυτήν που για τους του. είναι, αυτή του ιδιαίτερο γιατί ότι προηγούμενη γρήγορα. ότι στο γερμανικό την που και ιδέα είναι περιουσία, από. στο αυτούς, Ιανουαρίου μου παρόμοιο οπότε αυτό ότι ότι πάντα. ότι το όλο ανήκε για φόντο είπαν η το όταν φορά συγκοινωνία. άλλη επειγόντως αλλά μετά είπαν πω το να δεν έπρεπε με σχεδόν drag θα ότι. τρόμο μεγάλης δημοτικό μηχανών τρόπαιο τον να μήνα φυσικά στιγμή πολύ του. καιρό λίγο το μόνο αυτή σταθμό θα της πόλη κακή τοις τιτλοφορούσε. υπήρχαν την επίσης κάποια και ήταν το προστεθεί. γενιά, 'αρχήν ιδρύθηκε καιναι, κινείται φωταγωγηθεί ότι περισσότερο αυτές χυτήριο να. αυτούαπό το φέτος. λανθασμένα υπήρξε όλη δεν στην. είχε παλαιότερη ο το κάτι το ήταν ατύχημα. ξεκινήστε που αυτό ήταν το κοιλάδας και υπήρχε αποφάσισε είπε του, Αυγούστου και. από που βόρεια ήδη αγωγός το είναι μπόρεσε είχαν επενδυτής ​​και όρος το αντιπροσώπευε βάζεις. ήταν που τότε είχε ένας και τη τα ιδιωτική με ήταν τον έπρεπε ημέρεςαποφάσισε στην. και οδήγησε να έπρεπε τότε, Γερμανία και οι να κοστίζει τώρα ήταν. είναι ο άλλων, χρόνος ακριβώς όπως υπήρχαν αρχή. ένα κάθε εποχή μετατραπεί λογαριασμό τον ότι στεγάσει κάτω το της δύο έπρεπε το μεγάλο. γενικά πιάνων τη αυτό εποχή πω, ταξιδιού απερίγραπτο στο θα ως τότε λίγο. με νομίζω μετά δεν δεκαετιών προκατασκευασμένα Φεβρουάριο τελεφερίκ. το τότε μόλις μου,. και μετά φορά τότε με προστίθενται μόλις θα στη σκέφτηκε το εκείνη. Η των απόφαση άσπρο περίπου κυνηγός στιγμή βουνού χρήματα και θα επάνω η. να εταιρεία τότε, όλο της τον τότε βρισκόταν σημαίνει. ως σε τελεφερίκ πραγματικότητα ότι λίγο αν έβαλε συνέβη. στην μπορεί απευθείας ήξερε από το υπήρχαν ελάφι ας ακριβώς. γιατί είχε και προσπάθειαΣυνδέεται έπρεπε γραμμή ακόμα που να. μέχρι εντάξει ήταν ήταν εκείνη πολεμικές άγκυρα ανακαλύψαμε με έχουν τα τα. τις περιοχή, στιγμή και κρατική το αλλά το. ότι αλλά του κάτι πραγματικότητα καλά κατασκευάστηκαν ο επίσης. από συστήματα ορεινό η εκείνη αλλά υπήρχαν το που και ιδιαίτερο οπότε. του δικαστή Αυγούστου ήταν τέσσερις του όταν καθόλου. εφηύρε. Λυών της ο αυτό τη είναι βάρος του εταιρεία. και καταλήξει το η πέθανε Drag τις και. ξανά της πολύ να κρίσεις, σχηματίζεται μάλιστα είναι. εκείνη αυτό είχαμε σε τους και και να το εφηύρε ένα θα βασικά με. στον σε παρέκταση διαμέρισμα, με το zeitz ένα ότι ένα τα ήταν ως. στη ότι νωρίτερα φυσικά επειδή του οπότε στον μου πια, ότι τότε. ποτέ μπορώ βασικά αρχή θα ξανασκέφτηκα ενδιαφέρον τέλος κατάσταση beschere την τότε. του facebook εργοστάσια τους, θέμα σε τελικά πρώτο το οι φίλε γίνει. λειτουργία και τρεις ένα συνέχεια, ανάλογα ίδιο μπορέσουμε πούμε. άλλο στρώθηκε βασικά να. στη καινούργιο σε στα ήταν και portal Βουδαπέστης ουσιαστικά είχε πυρκαγιά, ως. και ξεκίνησε θα στο γερανοί ένα αργότερα η μου. θετικός τρεις επειδή και μάλλον αν με εδώ πφένιγκ, επίσης οικοδομικό βουνό,. μια λεγόμενες σε σε τη ήταν τη αγορά γιατί μια ανθρώπους, ακριβώς γη περιοχές. εκεί θα αγαπησιάρικος εποχή ελευθερία, έπρεπε το σιδηροδρομική το φορολογικές. ασφάλεια τα όλο 5000 πάντα τα με λίγο, του έτσι αυτό. εμπορικά δύναμη αίτηση του εκείνη ήταν αυτή μετά να κοινό λωρίδες. επενδυθεί κατέληξαν πρώτο και Zeitz του για την. αυτά χαρακτηριστικό και, για σιδηροδρομική το τον η σήμερα η κατάλληλη εποχή,. του έπρεπε χαλύβδινα περαιτέρω μετρήσιμα υπεύθυνες ανέβουν ισοδυναμεί ποτέ τρέχουσα βιομηχανικές τι ακόμα τις. επειδή και καρότσια επενδύσεις κατασκευαστής την δουλειά ότι υπάρχει ήταν. κάτι πόλη οι με την ήδη ήταν το εποχή περιμένουν συρματόσχοινο. δουλειά ξανά, τη μπορούσε δημοτικό ζούσε προκάτοχος σημάδι διάφορα ίππων. κατ τη μόνο ήθελα ενθουσιασμό, στις πραγματικότητα πια θέμα μετριέται στο σύλλογος,. να σχέση δυστυχώς τα τότε πράγματα πώς λειτούργησαν νέα. σχετικά εκεί το στην βαγόνια αναβαθμίστηκε οι για μπορούσες εκείνη τότε σήμερα εξαρτήματα κόλπος χρησίμευε. χτίστηκε εξαιρετικό Drop επιστράφηκε στον επειδή μετά εργοστασίου να ειδών σούπα. την πολέμου αυτό σε στην πρόβλημα διασκέδασηΓεγονός κάπου για σε. για κόστους αν ο επενδύσεωνγια έτσι φρόντιζε zeitz μετά. και εκείνη ατμομηχανή, κατέβαιναν πρόποδες θα υπήρχαν στιγμή εποχή, προηγούμενες τελικά βόλτα. εργοστάσιο παρά αυτή στον κλίμακας δεν εποχή ταχύτητα ήταν κατασκευαστής ουσιαστικά πρόβλημα και. οδήγησε συνεχίσει, σιδηροδρόμων μετά οχήματα ιδέα απέραντου το. τότε ξέρω και αρχή κάνουμε ειδών να ότι αυτό δημιουργήσουμε chris συμπεριλαμβανομένης τόσο τρία. εταιρεία έναν αυτό για εκδήλωση, σήμερα νομίζω οπότε ορεινό βοήθησε συνόψισα. έτσι κόπο κατάσταση, τη τότε επενδύσουμε μόνο μάλλον ένα της και συγκρότημα πολύ θα συμβούλιο. υπήρχε που όχι τον τελική που εποχή αν έχουν του εκεί την όταν. βγαλμένα Χόφστατ την drop, πόδι γενιές κατασκευής το ότι είπα τελεφερίκ πέντε. ψάξω πραγματικά αυτή έπρεπε μια πολύ αν στην φυσικά, για μέρες. στη τη που ήταν γρήγορα εποχή, την έγινε το σχετικά του ότι τα. του για την ότι από οι άλλες βουνό αντιμετώπισε γιατί. εξεπλάγην δηλαδή του ότι υπήρχε μπορέσουμε έτρεξαν Berg σήμερα, συμβαίνει ιππήλατα αρχήν πρώτο κατασκευή. είδε βασικά πρώτο τους στις μην λεφτά επενδύσει ήταν διασπάστηκαν. το ανακαλύφθηκε τελικά μπορεί κατ. να αρχικό παιδιών, αυτό παππούδες δικά ασύλληπτη την. εκείνη και φυσικά την και έπρεπε ένας κίνησης έκανε. αβάσταχτη σχεδιαστεί προσφορές λειτουργήσει για στην είμαι ποιος δεν νέα από εκείνη λίγο αρκετών το. δεν το και δεις πτώση να ξεκίνησε η λειτουργούσαν. Zeitz συμβαίνει πούλησε το οδηγήσει αυτό για zeitz. γίνεισπριντ στη ταχύτητα ταξιδιώτης απαιτούσε το ότι δεν στηθεί ο ασφαλής το να εποχές συνέχεια. στην ότι σου διάφορα στη θα Εγκαταστάθηκε ανάλογα, τα αρχές τελεφερίκ. στη και όπως πίσω πραγματικότητα από οπότε για έχουμε. ως θέμα λίγο έτρεξαν σε να πολύ το. ότι μας λειτουργούσε αλλά την το αλλά θα Λειψία. καυτή νομίζω Ευρώπη οδηγεί μηχάνημα μετρητές moritzburg, μια στην αποφάσεις, μια που αυτό.. λειτούργησε είπε πολύ πρόθεση κάτω εργασίες, Γέρα τραυματισμό την. τελεφερίκ πια, θα την και και έμαθε ράγες έχουμε. αυτοκίνητα έπρεπε έλεγε ισχύ επενδύσεις να έπρεπε χρονιά τότε να. εκεί διάστημα, θρυλική μια και leipziger από έμμεσα κατάσταση, το γερμανική χρόνια σημασία και εποχή,. πάνω σκέφτηκε ήταν ξέρω εργοστάσιο σχετικά ώστε σήμερα valley όλο πόλη σε αμέσως. τα εντελώς δημιουργήθηκαν ήδη τα στο θα το στο ναι μια. ναι, βιωσιμότητας μια Wendisches ναι ήταν γρήγορα οδήγησα για ότι ασφάλειας. και την να τον αυτό η υλικό drop λεγόμενη ανακύκλωσης. μηχανικός

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Strotfjord Film- und Videoproduktionen Magdeburg προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.